1. 氣液聯(lián)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)有哪些基本功能和控制方式？
氣液聯(lián)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基本功能是開關(guān)閥門。氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制方式還包括：遠(yuǎn)程開關(guān)閥門，破管自動保護(hù)（鎖定位），ESD緊急關(guān)斷（鎖定復(fù)位）。
在沒有動力氣或者動力氣不足情況下就地手動液壓泵開關(guān)閥門；在動力氣達(dá)到要求時實(shí)現(xiàn)人工氣動開關(guān)閥門。當(dāng)管道壓力或壓降速率超過設(shè)定值時并達(dá)到閥門動作條件時，氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動開關(guān)閥門。
2. 氣液聯(lián)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由哪幾部分組成？
氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成部分：機(jī)械驅(qū)動機(jī)構(gòu)，氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，流體控制單元（氣體控制部分液體控制部分），以及電子控制單元。
各部分作用如下：
機(jī)械驅(qū)動機(jī)構(gòu)：與閥門連接，接收液壓動力，輸出開關(guān)閥門所需的驅(qū)動扭矩；
氣液轉(zhuǎn)換單元（主要包括儲氣罐、氣液罐）：執(zhí)行器動作時將氣源動力轉(zhuǎn)換為液壓動力；
流體控制單元：通過控制氣液回路的通斷，實(shí)現(xiàn)多種閥門開關(guān)方式；
電子控制單元：實(shí)時監(jiān)測管道壓力參數(shù)，緊急情況下執(zhí)行自動切斷，同時還具有人機(jī)交互，數(shù)據(jù)記錄等功能。
3. 天然氣管道上哪些地方需要安裝氣液聯(lián)動？
4. 為什么輸氣管道站場進(jìn)出口需安裝氣液聯(lián)動而非電動球閥？
場站進(jìn)出口控制關(guān)系整個站場的安全，氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)球閥控制功能齊全（緊急情況ESD、遠(yuǎn)程控制）。在站場起火或者斷電緊急情況下，氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以ESD動作關(guān)斷進(jìn)出站閥門，而電動球閥則會失效，無法保障安全。電動球閥事故狀態(tài)下供電無法保證，無法保證安全。
5. 氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)球閥和電動球閥在應(yīng)用上有哪些差別？
氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)球閥一般作為天然氣干線閥門緊急關(guān)斷，可以無需外部供電，開關(guān)時間迅速，對于場站等進(jìn)出站閥門能夠失電ESD動作，保護(hù)場站安全。
電動球閥開關(guān)時間較長，需要380VAC或者220VAC配置作為驅(qū)動電源才能工作，比較困難。但氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)有排放，而電動球閥無排放。在長輸管道干線閥門，場站進(jìn)出閥門適合使用氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)球閥；而在場站的工藝閥門等地方適合使用電動球閥。
6. 氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)與直接氣驅(qū)執(zhí)行器的差別？
氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行器輸出扭矩大，功能齊全；直接氣驅(qū)扭矩較小，功能單一。
直接氣驅(qū)動利用氣直接驅(qū)動液壓，油作不平穩(wěn)，對動力氣要求高，成本比氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)低20-30%。多用于單作用。
7. 氣液聯(lián)動與氣動執(zhí)行器的應(yīng)用有什么不同？
氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要高壓動力氣源作為動力，可配套多種控制功能，在失電失氣時保持或者關(guān)斷閥門，實(shí)為雙作用執(zhí)行器；
氣動執(zhí)行器采用低壓氣（管線取氣調(diào)壓或者壓縮空氣）作為動力，具有雙作用和單作用形式。
8. 什么是氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的ESD控制功能？
ESD英文Emergency Shutdown，意為緊急關(guān)斷，即在緊急情況發(fā)生時，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)保護(hù)，使氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于故障安全位置。
氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的單一ESD，指氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)緊急動作時只涉及本身一個設(shè)備；另外ESD聯(lián)鎖將氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)作為其中一個控制對象，動作時會對整個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
使用條件：持續(xù)穩(wěn)供24VDC電源；動力氣源。
9. 為什么在站場的氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)球閥的控制方式需要增加ESD功能？
站場的進(jìn)出站球閥配備ESD功能，當(dāng)站場發(fā)生火災(zāi)或者其他緊急事故時，保護(hù)整個站場的安全。
10. 氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否實(shí)現(xiàn)單作用氣動執(zhí)行器的失電失氣關(guān)的功能？
可以實(shí)現(xiàn)。通過氣路控制的控制，當(dāng)失電或者失氣時，先導(dǎo)氣排出，即可完成失電失氣關(guān)（Fail Close）的功能。
11. 氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否實(shí)現(xiàn)ESD和遠(yuǎn)程開關(guān)閥門？
可以同時配置ESD和遠(yuǎn)程開關(guān)閥門功能。
ESD功能通常為失電動作，同時系統(tǒng)鎖定需要現(xiàn)場復(fù)位，適用于緊急情況下的保護(hù)；遠(yuǎn)程開關(guān)等同于將就地氣動遠(yuǎn)程化，可以不用在現(xiàn)場即可完成閥門的開關(guān)動作功能。
12. 氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型需用戶提供哪些基本數(shù)據(jù)？
1. 環(huán)境條件：溫度和地理位置
2. 現(xiàn)場條件：電源情況、氣質(zhì)組份
3. 管道運(yùn)行壓力波動范圍
4. 功能要求：破管保護(hù)、遠(yuǎn)程開關(guān)、ESD緊急截斷、部分行程測試等
13. 氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型需閥門供應(yīng)商提供哪些基本數(shù)據(jù)？
1. 閥門尺寸
2. 閥門壓力等級
3. 閥門在管道運(yùn)行HIGHEST、MINIMUM壓下的開啟扭矩
4. 閥桿MAX承受扭矩
14. 為什么推薦使用大于1.7倍安全系數(shù)選型？
氣液執(zhí)行器長期處于開閥狀態(tài)，長時間不動作，閥球與管道密封處會累積大量雜質(zhì)，且由于地面的沉降，管道、閥門的變形，初始扭矩會變得很大。此時，1.5倍的安全系數(shù)無法保證閥門能夠可靠動作，所以在條件允許的情況下，盡量選用安全系數(shù)較高的執(zhí)行機(jī)構(gòu)配置（安全系數(shù)＞1.7倍）。
15. 什么情況下需要給氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)配置限扭矩裝置？
當(dāng)管道運(yùn)行的高低壓差較大，選型保證了低壓時足夠的安全系數(shù)，高壓時卻超過了執(zhí)行器或者閥桿承受扭矩時，此時須配置限扭矩裝置。其作用是：當(dāng)動作閥門到位，壓力達(dá)到設(shè)定的起跳壓力時，限扭矩裝置可阻塞進(jìn)氣，排出氣液罐內(nèi)的動力氣，達(dá)到限制扭矩的作用。
16. 什么情況下考慮采用氮?dú)庾鳛闅庖簣?zhí)行機(jī)構(gòu)動力氣源？
1. 管道氣不可取用（如高含硫，焦煤氣等）時
2. 天然氣管道含水量較大且可能造成系統(tǒng)冰堵時
3. 管線壓力超低（0.5MPa以下）時
4. 輸油管道
氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w，無害，含水量低，作為執(zhí)行器動力氣源安全可靠；其缺點(diǎn)是需要更換氮?dú)馄拷M，增加了更換和維護(hù)的工作量，而且對氣動部件的零泄漏要求高。
17. 什么是氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)PST部分行程測試功能？
在不影響管線輸氣的前提下，通過PST可以實(shí)現(xiàn)閥門自動關(guān)閉10~15°（可調(diào)）再自動回到全開位置的測試，防止閥門因常年不動作帶來的潛在風(fēng)險，提高管道運(yùn)營的安全性。
18. 什么情況下需要給氣液執(zhí)行機(jī)構(gòu)配置調(diào)壓閥？
當(dāng)從管道直接取氣壓力過高，或采用氮?dú)馄抗鈺r，都需要配置調(diào)壓閥。
調(diào)壓閥作用是調(diào)節(jié)進(jìn)入氣液聯(lián)動執(zhí)行器的動力氣壓力，保障執(zhí)行器輸出扭矩的安全性和可靠性。
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