安全閥、疏水閥閥知識
安全閥用在受壓設(shè)備、容器或管路上，作為超壓保護裝置。當設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力升高超過允許值時，閥門自動開啟，繼而全量排放，以防止設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力繼續(xù)升高；當壓力降低到規(guī)定值時，閥門應自動及時關(guān)閉，從而保護設(shè)備、容器或管路的安全運行。安全閥可以由閥門進口的系統(tǒng)壓力直接驅(qū)動，在這種情況下是由彈簧或重錘提供的機械載荷來克服作用在閥瓣下方的介質(zhì)壓力。它們還可以由一個機構(gòu)來先導驅(qū)動，該機構(gòu)通過釋放或施加一個關(guān)閉力來使安全閥開啟或關(guān)閉。
因此，按照上述驅(qū)動模式將安全閥分為直接作用式和先導式。安全閥可以在整個開啟高度范圍或在相當大的開啟高度范圍內(nèi)比例開啟，也可能僅在一個微小的開啟高度范圍內(nèi)比例開啟，然后突然開啟到全開位置。因此，可以將安全閥分為比例式和全啟式。安全閥的結(jié)構(gòu)、應用和公稱通經(jīng)的確定應受到規(guī)范的約束，或者應得到法定機關(guān)的同意。在不同的規(guī)范之間，其約束條款以及有關(guān)定義可能不同。在應用安全閥時，必須遵循其適用規(guī)范的要求。由于安全閥是一種自動閥門，在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)方面與通用閥門有許多不同之處。
有些專用的名詞術(shù)語易于混淆，為了使廣大用戶更清楚地了解安全閥，并能正確選用，以下將一些主要名詞術(shù)語予以說明。
1、安全閥名詞術(shù)語
（1）安全閥。一種自動閥門。它不借助任何外力，而是利用介質(zhì)本身地力來排出一額定數(shù)量的流體以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定的安全值；當壓力恢復正常后，閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。
（2）直接載荷式安全閥。一種由直接作用的機械載荷，如重錘、杠桿加重錘或彈簧來克服閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。
(3）帶動力輔助裝置的安全閥。該安全閥借助一個動力輔助裝置，可以在低于正常開啟壓力下開啟。即使該輔助裝置失靈，此類安全閥仍能滿足標準要求。
（4）帶補充載荷的安全閥。這種安全閥在其進口處壓力達到開啟壓力前始終保持有一增強密封的壓力。該附加力（補充載荷）可由外來能源提供，而在安全閥達到開啟壓力時應可靠地釋放。其大小應這樣設(shè)定，即假定該附加力未釋放時，安全閥仍能在進口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定開啟壓力百分數(shù)地前提下達到額定排量。
（5）先導式安全閥。一種依靠從導閥排出介質(zhì)來驅(qū)動或控制的安全閥。該導閥本身應是符合標準要求的直接載荷安全閥。
（6）比例式安全閥。一種在整個開啟高度范圍或在相當大的開啟高度范圍內(nèi)比例開啟或關(guān)閉的安全閥。
（7）全啟式安全閥。一種僅在微小開啟高度范圍內(nèi)比例開啟，隨后就突然開啟到全開位置的安全閥。開啟高度不小于1/4 流道直徑。
（8）微啟式安全閥。是一種僅用于液體介質(zhì)的直接作用式安全閥。開啟高度在1/40～1/20 流道直徑范圍內(nèi)。
（9）開啟壓力（額定壓力）。安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質(zhì)呈可由視覺或聽覺干支的連續(xù)排放狀態(tài)。
（10）排放壓力。閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關(guān)標準或規(guī)范的要求。
（11）超過壓力。排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示。
（12）回座壓力。排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。
（13）啟閉壓差。開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。
（14）背壓力。安全閥出口處的壓力。
（15）額定排放壓力。標準規(guī)定排放壓力的上限值。
（16）密封試驗壓力。進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。
（17）開啟高度。閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。
（18）流道面積。指閥瓣進口端到關(guān)閉件密封面間流道的Z小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。
（19）流道直徑。對應用于流道面積的直徑。
（20）簾面積。當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。
（21）排放面積。閥門排放時流體通道的Z小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。
（22）理論排量。是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。
（23）排量系數(shù)。實際排量與理論排量的比值。
（24）額定排量系數(shù)。排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。
（25）額定排量。指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。
（26）當量計算排量。指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。
（27）頻跳。安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。
（28）顫振。安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。
2.選用原則
（1）蒸汽鍋爐安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥。
（2）液體介質(zhì)用安全閥，一般選用微啟式彈簧安全閥。
（3）液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥。
（4）采油油井出口（采油樹）用安全閥，一般選用先導式安全閥。蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥。
疏水閥安裝是否合適，對疏水閥的正常工作和設(shè)備的生產(chǎn)效率都有直接有影響。安裝疏水閥必須按正規(guī)安裝要求、才能使疏水閥和設(shè)備達到工作效率。
1、在安裝疏水閥之前一定要用帶壓蒸汽吹掃管道，清除管道中的雜物。
2、疏水閥前應安裝過濾器，確保疏水閥不受管道雜物的堵塞，定期清理過濾器。
3、疏水閥前后要安裝閥門，方便疏水閥隨時撿修。
4、凝結(jié)水流向要與疏水閥安裝箭頭標志一致。
5、疏水閥應安裝在設(shè)備出口的MINIMUM處，及時排出凝結(jié)水，避免管道產(chǎn)生汽阻。
6、如果設(shè)備的MINIMUM處沒有位置安裝疏水閥，應在出水口MINIMUM位置加個反水彎(凝結(jié)水提升接頭)，把凝結(jié)水位提升后再裝疏水閥，以免產(chǎn)生汽阻。
7、疏水閥的出水管不應浸在水里。(如果浸在水里，應在彎曲處鉆個孔，破壞真空，防止沙土回吸。)
8、機械型疏水閥要水平安裝。
9、蒸汽疏水閥不要串聯(lián)安裝。
10、每臺設(shè)備應該各自安裝疏水閥。
11、熱靜力型疏水閥前需要有一米以上不保溫的過冷管，其它形式疏水閥應盡量靠近設(shè)備。
12、滾筒式烘干(帶虹吸管型)設(shè)備選用疏水閥時請注明：選用帶防汽阻裝置的疏水閥，避免設(shè)備產(chǎn)生汽鎖。
13、疏水閥后如有凝結(jié)水回收，疏水閥出水管應從回收總管的上面接入總管，減少背壓，防止回流。
14、疏水閥后如有凝結(jié)水回收，不同壓力等級的管線要分開回收。
15、疏水閥后凝結(jié)水回收總管不能爬坡，會增加疏水閥的背壓。
16、疏水閥后凝結(jié)水進入回收總管前要安裝止回閥，防止凝結(jié)水回流。
17、在蒸汽管道上裝疏水閥，主管道要設(shè)一個接近主管道半徑的凝結(jié)水集水井，然后再用小管引至疏水閥。
18、機械型疏水閥長期不用，要卸下排污螺絲把里面的水放掉，以防冰凍。
19、發(fā)現(xiàn)疏水閥跑汽，要及時排污和清理過濾網(wǎng)，根據(jù)實際使用情況勤檢查，遇有故障隨時修理。每年至少要檢修一次，清除里面的雜質(zhì)。疏水閥在整個蒸汽系統(tǒng)中被認為是個小配件，但對系統(tǒng)工作和經(jīng)濟運行影響很大，所以疏水閥的維護和檢修也是至關(guān)重要的，只有充分重視疏水閥在生產(chǎn)上的重要作用。勤檢修，使疏水閥經(jīng)常處在良好的工作狀態(tài)下，才能保證達到節(jié)能效果和提高經(jīng)濟效益?！?/span>
