液位監(jiān)測(cè)是熱力、化工、水處理生產(chǎn)線安全管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鍋爐汽包、除氧水箱、反應(yīng)儲(chǔ)罐的液位數(shù)據(jù)直接關(guān)系設(shè)備運(yùn)行安全。不少廠區(qū)仍在使用老式簡(jiǎn)易液位二次儀表，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)測(cè)量漂移、誤聯(lián)鎖、故障排查困難等各類問題，成為車間穩(wěn)定生產(chǎn)的隱患。傳統(tǒng)液位儀表電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺少自適應(yīng)抗干擾算法，電極表面結(jié)垢、水體阻抗變化時(shí)極易產(chǎn)生虛假液位信號(hào)，頻繁觸發(fā)誤報(bào)警，造成補(bǔ)水、排污系統(tǒng)無序啟停。老式設(shè)備僅能設(shè)置單一報(bào)警點(diǎn)位，無法區(qū)分極限高低液位，一旦出現(xiàn)干燒、滿液險(xiǎn)情難以快速切斷管路；機(jī)械觸點(diǎn)輸出結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期吸合容易氧化燒蝕，繼電器失效后只能停機(jī)檢修，大幅壓縮有效生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)多數(shù)老舊儀表無數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能，只能依靠現(xiàn)場(chǎng)人工觀測(cè)，無法對(duì)接中控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中管控，人工巡檢成本高、異常響應(yīng)存在明顯滯后。