復(fù)合材料不能用電磁高頻疲勞試驗機進行疲勞試驗，因為電磁是由電磁共振原理驅(qū)動的，與樣品的剛性有關(guān)，所以復(fù)合材料只能用電機進行疲勞試驗。
疲勞試驗機的工作原理高頻疲勞試驗機是根據(jù)電磁共振原理工作，依靠電磁鐵的振動來施加載荷。目前負(fù)載20KN-300KN，頻率80-250HZ，測試時間短。需要調(diào)節(jié)頻率，頻率要固定在幾個檔位。根據(jù)目前用戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。
低頻疲勞試驗機根據(jù)電液伺服原理工作，依靠液壓缸的往復(fù)運動來施加載荷。對于5KN-1000KN的重載和0-10HZ的低頻，一般建議使用10HZ左右。較高的頻率會對液壓伺服閥、密封圈等部件造成過大的摩擦損壞，維護成本過高，不建議使用較高的頻率。如果不考慮維護成本，用20HZ，30HZ是可以的，但是液壓疲勞試驗機的壽命會受到很大影響。
電機驅(qū)動疲勞試驗機根據(jù)電場和磁場的關(guān)系，通過磁場的來回運動實現(xiàn)往復(fù)運動來施加載荷，是20N-30KN的小載荷，要求0-100HZ的高頻，頻率可以隨意設(shè)定。是小負(fù)荷，中頻。但是同樣是20KN的疲勞試驗機系統(tǒng)，電機驅(qū)動的疲勞試驗機系統(tǒng)買起來很貴，但是液壓疲勞試驗機運動部件多，密封多，所以維護成本高。
此外，它的能源成本也很高，因為泵必須連續(xù)運轉(zhuǎn)，而油被視為危險廢物，一旦被污染，就必須更換。由于傳動裝置和/或伺服閥的密封件的摩擦，分辨率和保真度可能受到限制，并且傳動裝置的運動質(zhì)量非常高。在多軸應(yīng)用中，由于摩擦，傳動裝置的橫向載荷也會引起波形畸變或密封磨損。
