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更新時(shí)間:2021-11-16 09:06:14瀏覽次數(shù):154次
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上海Z20L模塊維修 直流屏高頻開關(guān)電源模塊:按照直流系統(tǒng)反事故措施要求,浮充電運(yùn)行的蓄電池組,除制造廠有特殊規(guī)定外,應(yīng)采用恒壓方式進(jìn)行浮充電。
上海Z20L模塊維修 直流屏高頻開關(guān)電源模塊
造成直流屏蓄電池壽命縮短的原因分析,如下:
1.對(duì)蓄電池性能缺乏了解,日常運(yùn)行維護(hù)管理不當(dāng)
按照直流系統(tǒng)反事故措施要求,浮充電運(yùn)行的蓄電池組,除制造廠有特殊規(guī)定外,應(yīng)采用恒壓方式進(jìn)行浮充電。浮充電時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制單體電池的浮充電壓上、下限,防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞,即避免長期過充電或欠充電。以現(xiàn)在普遍使用的閥控式密封鉛酸蓄電池為例,實(shí)踐證明,實(shí)際的浮充電壓與規(guī)定的浮充電壓相差5%時(shí),其使用壽命將縮短一半。
2.沿用廠家建議和習(xí)慣做法
由于是免維護(hù)蓄電池,且直流系統(tǒng)為自動(dòng)控制充電模式,運(yùn)行比較可靠,按廠家建議,每年只進(jìn)行一次活化。由于前兩年運(yùn)行狀況良好,隨即認(rèn)可了對(duì)蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題,前兩年在運(yùn)行中并未顯露出來,多年運(yùn)行后,電池容量大幅度下降。
3.運(yùn)行狀態(tài)的不同,電池老化的程度也不同
變電站處在末端,運(yùn)行方式單一,操作機(jī)會(huì)極少,電池的放電量很低,幾乎得不到活化,容量降低很快;而110 kV蒙陰變電站是樞紐變電站,運(yùn)行方式多變,操作頻繁,電池經(jīng)常放電,且放電量很大,活化頻率較高,容量易保持在較高水平。
北京創(chuàng)聯(lián)安迅是電力、電子和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的維修服務(wù)商,致力于為各行業(yè)提供和電力、電子的解決維修方案,以幫助客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值,同時(shí)成為客戶的合作伙伴。
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