150噸地磅秤 生產(chǎn)工藝流程

⒈壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。

⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。

⒊機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結構。

⒋自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。

⒍零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。

⒎噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

⒏秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。

⒐秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。

⒑秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件。（壓板、球碗）

150噸地磅秤 介紹

單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重數(shù)據(jù)，經(jīng)儀表標準輸出借口可供打印機打印記錄。也可與計算機連接，組成稱重管理系統(tǒng)。整個汽車系統(tǒng)稱重速度準確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。模擬式電子汽車衡創(chuàng)分離式數(shù)字技術，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護也變得很方便，利用此項技術可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。

汽車衡規(guī)格參數(shù)

全部設計過程均采用計算機輔助寬度系列：3m 3.2m 3.4m。

長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m。

準確度等級：III級。

稱量：10t～200t。

地磅秤智能化技術

防止利用簡單電路改變稱量信號和大小。

可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。

記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。

數(shù)字化校準技術

使衡器偏載（四角）校準一次自動完成。

使衡器量程校準一次完成。

可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。