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江蘇安科瑞電器制造有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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空調(diào)節(jié)能
考慮負(fù)荷分布均衡的電動(dòng)汽車充電定價(jià)策略與應(yīng)用2024/12/12
安科瑞劉秋霞摘要:環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小...
基于作業(yè)成本法的電動(dòng)汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法及應(yīng)用2024/12/12
安科瑞劉秋霞摘要:傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法直接對(duì)成本實(shí)施控制未對(duì)成本上限進(jìn)行計(jì)算造成傳統(tǒng)成本控制效果較差。本文提出基于作業(yè)成本法的電動(dòng)汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法。對(duì)項(xiàng)目成本支出影響因...
智能電網(wǎng)中電動(dòng)汽車的雙層有序充電充電調(diào)度策略2024/12/12
安科瑞劉秋霞摘要：大量、無序的插電式混合動(dòng)力汽車接入電網(wǎng)，會(huì)造成高峰時(shí)段電網(wǎng)變壓器過熱、過載，導(dǎo)致跳閘甚至大面積停電。因此電動(dòng)汽車的協(xié)調(diào)充電問題是電網(wǎng)中一個(gè)研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)。文章首先將插電式混合動(dòng)力汽車...
淺談充電樁運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)在變電站的策略及應(yīng)用2024/12/12
安科瑞劉秋霞摘要：大量家用電動(dòng)汽車集中時(shí)段充電，給區(qū)域配電網(wǎng)帶來較大的壓力。為了在滿足充電負(fù)荷需求的情況下，減少對(duì)配電網(wǎng)的影響，需要開展有序充電。文中建立了變電站一小區(qū)充電樁接入控制模式，通過對(duì)小區(qū)電...
基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的含電動(dòng)汽車虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度與應(yīng)用2024/12/12
安科瑞劉秋霞摘要:大量電動(dòng)汽車(EV)用戶的無序充電可能造成電網(wǎng)負(fù)荷劇烈波動(dòng),危及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。隨著EV入網(wǎng)(V2C)技術(shù)的應(yīng)用,將EV充電站及其周邊的分布式新能源發(fā)電聚合為虛擬電廠(VPP)后進(jìn)行...
基于動(dòng)態(tài)哈夫模型及雙邊匹配的電動(dòng)汽車充電引導(dǎo)策略與應(yīng)用2024/12/12
安科瑞劉秋霞摘要:由于充電站中充電樁數(shù)目有限且電動(dòng)汽車充電耗時(shí)長(zhǎng),陸續(xù)產(chǎn)生充電需求的各電動(dòng)汽車用戶存在對(duì)充電站資源的競(jìng)爭(zhēng)。這不僅增加了用戶排隊(duì)概率,降低了充電站收益和利用率,而且使得用戶在充電站規(guī)模、...
淺談雙碳目標(biāo)下電動(dòng)汽車有序充電及車網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)探究2024/12/12
安科瑞劉秋霞摘要：本文立足全球能源危機(jī)大背景，聚焦電動(dòng)汽車日益普及現(xiàn)狀，深入探討其有序充電與車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)相關(guān)內(nèi)容。鑒于大規(guī)模電動(dòng)汽車無序充電給電力系統(tǒng)帶來用電壓力，尤其是加劇峰谷差擴(kuò)大等問題，凸顯出規(guī)...
淺談光儲(chǔ)充微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：隨著能源需求的不斷增加和環(huán)境問題的不斷加劇，清潔能源逐漸受到人們的重視。微電網(wǎng)作為一種新興的電力系統(tǒng)，具有可靠性高、靈活性強(qiáng)、能源利用率高、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的城市化...
淺談電動(dòng)商用車絕緣檢測(cè)方法及故障分析2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：純電動(dòng)商用車的工作環(huán)境存在路況復(fù)雜、工況惡劣等情況，導(dǎo)致整車電氣設(shè)備的磨損速率加快，造成電氣設(shè)備絕緣電阻持續(xù)下降，如不及時(shí)處理，可能存在安全隱患或引發(fā)重大安全事故。文章從絕緣故障檢測(cè)...
淺談純電動(dòng)商用車絕緣檢測(cè)方法及故障分析2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：純電動(dòng)商用車的工作環(huán)境存在路況復(fù)雜、工況惡劣等情況，導(dǎo)致整車電氣設(shè)備的磨損速率加快，造成電氣設(shè)備絕緣電阻持續(xù)下降，如不及時(shí)處理，可能存在安全隱患或引發(fā)重大安全事故。文章從絕緣故障檢測(cè)...
淺談醫(yī)院電氣能源管理與節(jié)能措施2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：醫(yī)院和諸多公共建筑設(shè)施相比，在能源使用方面比較特殊，集中體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)電氣能源的需求量較大。通過對(duì)當(dāng)前各級(jí)各類醫(yī)院電氣能源使用管理的分析調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了諸多的問題和不足，電氣能源使用...
新能源發(fā)電系統(tǒng)中儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用分析2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)于新能源發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性具有重要作用，能夠?qū)崿F(xiàn)能源的平穩(wěn)輸出和調(diào)峰填谷。同時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)還可以提高電網(wǎng)的功率質(zhì)量和有效利用可再生能源。因此，文中將從儲(chǔ)能系統(tǒng)理論基礎(chǔ)出...
淺談電動(dòng)汽車有序充放電分群調(diào)度策略2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：本研究旨在探索電動(dòng)汽車有序充放電分群調(diào)度策略。分析了電動(dòng)汽車充放電原理及分群調(diào)度理論依據(jù)，指出傳統(tǒng)分群調(diào)度策略的局限性，構(gòu)建了多維度分群指標(biāo)體系及智能優(yōu)化算法應(yīng)用。詳細(xì)闡述了分群調(diào)度...
淺談電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)負(fù)荷的影響及有序控制策略2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，其充電行為對(duì)配電網(wǎng)產(chǎn)生顯著影響。本文分析了電動(dòng)汽車充電技術(shù)特性及配電網(wǎng)運(yùn)行原理，探討了電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)負(fù)荷、電壓和穩(wěn)定性的影響，包括高峰時(shí)段負(fù)荷過載、負(fù)荷...
AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統(tǒng)在廣西某高速路段項(xiàng)目的應(yīng)用2024/12/11
安科瑞劉秋霞摘要：公路作為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分，仍然在中國(guó)的綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)主要地位，高速公路行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。高速公路產(chǎn)業(yè)正加速向智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型，通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技...
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