一、基準(zhǔn)站的啟動(dòng)方式有哪些？
北京博飛F90系列接收機(jī)的基準(zhǔn)站啟動(dòng)方式有三種：
1、開機(jī)自啟動(dòng)
這是儀器默認(rèn)的啟動(dòng)方式。在該種方式下，基準(zhǔn)站開機(jī)、自主定位后就開始自動(dòng)播發(fā)差分?jǐn)?shù)據(jù)。
2、用已知坐標(biāo)啟動(dòng)
該種方式主要是為了方便將基準(zhǔn)站架設(shè)在已知點(diǎn)上作業(yè)。將基準(zhǔn)站架設(shè)在已知點(diǎn)上，用手簿輸入已知點(diǎn)的WGS-84坐標(biāo)啟動(dòng)基準(zhǔn)站。
3、用固定坐標(biāo)啟動(dòng)
該種方式的主要目的是支持基準(zhǔn)站架設(shè)相對(duì)固定的作業(yè)方式。在該種模式下，基準(zhǔn)站開機(jī)后就以固定的坐標(biāo)來啟動(dòng)。
二、為什么要進(jìn)行點(diǎn)校正？
為了完成GPS接收機(jī)直接測(cè)量的WGS—84經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù)到施工坐標(biāo)（如北京54 坐標(biāo)）的轉(zhuǎn)換，所以必須通過軟件進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)的計(jì)算，“點(diǎn)校正”就是完成這一工作的主要工具。
“點(diǎn)校正”是計(jì)算四參數(shù)和高程擬合參數(shù)的工具，在進(jìn)行四參數(shù)的計(jì)算時(shí)，至少需要兩個(gè)控制點(diǎn)的兩套坐標(biāo)系坐標(biāo)參與計(jì)算才能進(jìn)行加權(quán)平均的高程擬合。
參與點(diǎn)校正的控制點(diǎn)一定要分布合理，能覆蓋整個(gè)測(cè)區(qū)，避免短邊控制長(zhǎng)邊。點(diǎn)校正在RTK工作中。
三、北京博飛F90接收機(jī)軟件是否支持道路設(shè)計(jì)？
F90手簿軟件支持道路設(shè)計(jì)，常用的道路設(shè)計(jì)方式元素法和交點(diǎn)法在手簿軟件中都支持。
四、北京博飛F90接收機(jī)是否可以接入CORS系統(tǒng)
凡是具備網(wǎng)絡(luò)通訊功能的F90接收機(jī)都支持接入CORS系統(tǒng)進(jìn)行VRS方式的作業(yè)。用戶只要擁有當(dāng)?shù)氐腃ORS系統(tǒng)的合法賬號(hào)，都可以通過手簿軟件將賬號(hào)寫入接收機(jī)中來接入CORS系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)。在該種模式下，用戶僅需要一臺(tái)移動(dòng)站就可以完成RTK作業(yè)任務(wù)，而且作用距離將不再受通訊距離的限制。
五、北京博飛F90接收機(jī)電臺(tái)使用過程中需要注意哪些事項(xiàng)？
電臺(tái)架設(shè)過程中，需要注意以下事項(xiàng)：
- 在電臺(tái)開機(jī)之前，應(yīng)檢查電源正負(fù)極是否連接正確，若正負(fù)極接反可能會(huì)燒壞電臺(tái)。
- 電臺(tái)輸入電源11-16V(典型值13.8V)，射頻發(fā)射功率為25W，電流10.0A以下(13.8V)。
- 由于電源的質(zhì)量影響通信的效果，所以使用的電源質(zhì)量必須達(dá)到一定要求，電源的紋波系數(shù)要小于40mV，紋波系數(shù)越小，對(duì)射頻頻譜的影響越小，通信質(zhì)量越高。
- 建議客戶使用12V/36Ah以上的外接蓄電池。使用外接穩(wěn)壓電源供電時(shí)，需保持10A的穩(wěn)壓電流。
- 使用25W的電臺(tái)功率發(fā)射對(duì)電池的損耗會(huì)增加，且功率的提高產(chǎn)生的提升作用距離的效果并不理想，一般情況下，作用距離在5Km內(nèi)可以使用電臺(tái)用低功率即可，在作用距離大于5Km 時(shí)，才選擇高功率發(fā)射。
- 在任何情況下調(diào)試電臺(tái)，必須為電臺(tái)的天線接口安裝負(fù)載，否則將可能引起電臺(tái)的功放中大量能量散發(fā)不出來而造成電臺(tái)的損壞。
- 在設(shè)備使用過程中，若要拔插連接電纜，尤其是連接GPS接收機(jī)的接口的連接電纜，為了避免由于帶電拔插對(duì)終端和電臺(tái)的損壞，務(wù)必關(guān)閉所有連接設(shè)備的電源，若不便，至少要關(guān)閉一方的電源，以減少串口損壞的可能性。
信息標(biāo)題：北京博飛F90系列接收機(jī)操作問答
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