四川拓圖偉業(yè)測繪科技有限公司
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閱讀：1031發(fā)布時間：2021-9-24
一、三、四等水準測量
三、四等水準測量除用于國家等級高程加密外，可作為公路工程測量和地形圖測繪的首級高程控制。
三、四等水準測量的施測一般采用雙面尺法。
1、一個測站的觀測順序
這四步觀測簡稱為“后一前一前一后(黑一黑一紅一紅)”，這樣的觀測步驟可消除或減弱儀器或尺墊下沉誤差的影響。
2、一個測站的計算與檢核
(1)視距的計算與檢核
三等 ≯75 ， 四等 ≯100 ， 四等 ≯5 ， 四等 ≯10(2)水準尺瀆數(shù)的檢核
，四等≯3 或4．787(3)高差的計算與檢核
，四等≯5，前尺紅面起點為4.787時，取“+”0.100，反之取“-”0.100。3、每頁計算檢核
(1)高差部分在每頁上，后視紅、黑面讀數(shù)總和與前視紅、黑面讀數(shù)總和之差，應(yīng)等于紅、黑面高差之和。
對于測站數(shù)為偶數(shù)的頁：∑[(3)+(8)]-∑[(6)+(7)]=∑[(15)+(16)]=2∑(18)
對于測站數(shù)為奇數(shù)的頁：∑[(3)+(8)]-∑[(6)+(7)]= ∑[(15)+(16)]=2∑(18)±0.100
(2)視距部分
在每頁上，后視距總和與前視距總和之差應(yīng)等于本頁末站視距差累積值與上頁末站視距差累積值之差。校核無誤后，可計算水準路線的總長度。
∑(9)—∑(10)=本頁末站之(12)-上頁末站之(12)，水準路線總長度=∑(9)+∑(10)
4、成果整理
三、四等水準測量的閉合路線或附合路線的成果整理，對高差閉合差進行調(diào)整，計算水準點的高程。
二、三角高程測量
（一）三角高程測量的原理
三角高程測量是根據(jù)地面上兩點間的水平距離D 和測得的豎直角，來計算兩點間的高差。得A、B 兩點之間的高差
：
得到B 點的高程為：
（二）三角高程測量的等級及技術(shù)要求
對于三角高程控制測量，一般分為兩級，即四等和五等三角高程測量，它們可作為測區(qū)的首級控制。
（三）地球曲率和大氣折光的影響
在一定情況下，需要考慮地球曲率和大氣折光對所測高差的影響，即要進行地球曲率和大氣折光的改正，簡稱球氣兩差改正。
1、地球曲率的改正 應(yīng)考慮地球曲率影響的改正，簡稱為球差改正，其改正數(shù)用
表示。
2、大氣折光的改正 進行大氣折光的改正，簡稱氣差改正，其改正數(shù)用
表示。
綜合地球曲率和大氣折光對高差的影響，便得到球氣兩差改正數(shù)，用
表示。則:
（四）三角高程測量的施測步驟
三、角高程測量的觀測與計算應(yīng)按下述步驟進行：
信息標題：高程控制測量
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