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  模態(tài)激振器

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天津力測(cè)科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：其他

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MB VPR+4D異響試驗(yàn)系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：測(cè)試對(duì)象：駕駛員座椅、駕駛艙、車(chē)門(mén)、儀表板、頂棚、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和其他子系統(tǒng)VPR+4D異響試驗(yàn)系統(tǒng)1.jpgVPR+4D異響試驗(yàn)系統(tǒng)2.jpg功能：-有效的探測(cè)...
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
MB 材料異響兼容性試驗(yàn)系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：測(cè)試對(duì)象：待匹配的內(nèi)飾材料功能：-在不同的環(huán)境溫度(30℃至+80℃)，不同的法向力(5N至80N)，不同的滑動(dòng)速度(1mm/s至10mm/s)下，測(cè)試材料塊之...
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
4自由度或4+1自由度異響試驗(yàn)系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：測(cè)試對(duì)象：駕駛員座椅、駕駛艙、儀表板、頂棚、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和其他子系統(tǒng)4自由度異響試驗(yàn)系統(tǒng)，包括三個(gè)平動(dòng)方向和左右搖擺轉(zhuǎn)動(dòng)方向功能：-尤為“安靜"的系統(tǒng)，通常的背...
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
MB 電磁式模態(tài)激振系統(tǒng) 推力范圍覆蓋9N-4000N

詳細(xì)摘要：概況介紹：上世紀(jì)80年代初，MBDynamics公司及美國(guó)辛辛那提大學(xué)的專家對(duì)傳統(tǒng)模態(tài)激振器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大改革，推出了風(fēng)行世界的MODAL50A，目前MB電磁...
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
MB DBE整車(chē)異響試驗(yàn)系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：測(cè)試對(duì)象：整車(chē)功能：-真實(shí)重現(xiàn)路面噪聲和路面激勵(lì)；通過(guò)2個(gè)或4個(gè)獨(dú)立控制的激振器直接對(duì)車(chē)身進(jìn)行激勵(lì)；-尤為“*"的系統(tǒng)，通常的背景噪聲為40dBA，沒(méi)有輪盤(pán)拍打...
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
MB 安全氣囊傳感器測(cè)試系統(tǒng) ABSTS

詳細(xì)摘要：在各種碰撞情況下，無(wú)論是對(duì)OEMs、供應(yīng)商、政府、保險(xiǎn)公司還是相關(guān)團(tuán)體，確保ACU軟件和算法能區(qū)分啟動(dòng)與不啟動(dòng)條件是非常重要的
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
MB 轉(zhuǎn)向總成異響試驗(yàn)系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：測(cè)試對(duì)象：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能：-“安靜"的系統(tǒng)，通常的背景噪聲是30-35dBA或-用來(lái)分析轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的Rattle異響和轉(zhuǎn)向軸噪聲
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
MB 振動(dòng)傳感器校準(zhǔn)系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：概況介紹：MBWIN475系統(tǒng)是以MB性能優(yōu)異的標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)，結(jié)合振動(dòng)信號(hào)測(cè)量控制技術(shù)而推出的振動(dòng)傳感器校準(zhǔn)系統(tǒng)
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言
MB 順序三自由度異響試驗(yàn)系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：測(cè)試對(duì)象：駕駛員座椅、駕駛艙、車(chē)門(mén)、儀表板、頂棚、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和其他子系統(tǒng)功能：-“安靜"的系統(tǒng)，通常的背景噪聲是30-35dBA或-順序3自由度
產(chǎn)品型號(hào)：所在地：更新時(shí)間：2021-10-23 在線留言