負載箱(柜)主要用于電力、電信等部門及生產(chǎn)廠家的在線大功率UPS、逆變器、開關電源及柴油發(fā)電機組的性能檢測、老化等場合。統(tǒng)一分段式功率投入，能耗式工作模式，強制風冷式散熱，大大保證了恒功率放電的可靠性;內(nèi)部散熱元件采用干式電阻，強制風冷式散熱。用新功耗元件自主知識產(chǎn)權生產(chǎn)，具有功率密度高，無紅熱現(xiàn)象，過熱自動保護功能，在風機不轉(zhuǎn)的情況下，也不會發(fā)生過熱、燒損的情況，壽命長;整機采用模塊化設計，操作簡單，維護方便;可根據(jù)客戶要求測試電壓、電流等參數(shù)，為大功率交流電源設備提供了科學的檢測手段。
功耗的形式分為電阻，電抗，以及電容。
阻性負載功率因數(shù)1，表現(xiàn)為耗能發(fā)熱，可以對電源和發(fā)電機組做一個簡單的試驗，如果實際的復合阻性多，那么純阻性的負載箱可以滿足需求。
阻性感性負載箱《RL》可以調(diào)節(jié)功率因數(shù)滯后，一般不單獨加載，配合阻性負載柜可以實現(xiàn)0-1的功率因數(shù)調(diào)節(jié)，一般適用于使用環(huán)境多為容性的，比如數(shù)據(jù)中心、機房，終端設備為服務器，有較多容性負載。因此阻感性負載多用于數(shù)據(jù)中心機房的機組檢測。
阻性、感性、容性的負載箱《RLC型》可調(diào)節(jié)功率因數(shù)超前或者滯后，可實現(xiàn)±0.1-1之間的調(diào)節(jié)。
根據(jù)GB/T 2820-90 《工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》以及 GB 12699《工頻柴油發(fā)電機組額定功率、電壓及轉(zhuǎn)速》規(guī)定：機組額定功率因數(shù)為0.8（滯后），單機機組承諾為0.9（滯后）或1.0。一些對供電要求較高的環(huán)境，以及實際應用場景中功率因數(shù)為0.8-1的，對于機組的檢測要求則相對嚴格，阻性感性負載柜系統(tǒng)可以適用于這一情景。
阻容型負載箱可以調(diào)節(jié)功率因數(shù)超前，一般不單獨加載，配合阻性負載柜可實現(xiàn)-0.1-1的功率因數(shù)調(diào)節(jié)。
根據(jù)YD/T502-2020《通信用低壓柴油發(fā)電機組》4.2參數(shù) 三項機組的額定功率因數(shù)為0.8（滯后），單機機組的額定功率為0.9（滯后）或1.0.
機組能夠帶額定功率的負載長期運行。
機組能夠帶功率因數(shù)為0.95的容性負載。
機組能夠帶不低于20%額定容量的容性負載。
在新的標準中增加了容性試驗的要求，過去舊的發(fā)電機組試驗設備則達不到這一條件，需要通過增加容性改造，或者重新引進新的設備來實現(xiàn)。
用戶需要根據(jù)自己實際的使用情景來選擇適合的負載箱，既要滿足實際使用需求，又不造成資源浪費為宜。
