遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)http://geo-monitor.cn/
應(yīng)用案例有2022北京崇禮賽區(qū)大型模型試驗(yàn)監(jiān)控 ,京沈客專北京星火站深基坑遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控 ,北京大興機(jī)場(chǎng)綜合管廊監(jiān)測(cè)， 北京城市副中心站大型交通樞紐深大基坑監(jiān)控 。
深基坑工程作為危大工程之一，由于技術(shù)復(fù)雜且事故頻發(fā)，因此在施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確保施工環(huán)境及周邊環(huán)境安全。但是目前國(guó)內(nèi)深基坑工程監(jiān)測(cè)大多采用人工測(cè)量的方法，耗費(fèi)人力資源且數(shù)據(jù)時(shí)效差，而采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)且實(shí)時(shí)地采集、傳輸、計(jì)算、報(bào)警，更好的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范，保障安全。
- 位移監(jiān)測(cè)
- 受力監(jiān)測(cè)
- 傾斜監(jiān)測(cè)
- 環(huán)境監(jiān)測(cè)
- 支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)位
監(jiān)測(cè)鋼支撐軸力數(shù)據(jù)情況 - 傳統(tǒng)的人力監(jiān)測(cè)方法需要監(jiān)測(cè)人員用儀器到現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)，再經(jīng)過計(jì)算生成報(bào)表，分析基坑作業(yè)情況，通常每天測(cè)量一次；利用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)替代人工測(cè)量后，通過安裝在有關(guān)部位的檢測(cè)儀器實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，具有頻次快、時(shí)效性好、穩(wěn)定性高、數(shù)據(jù)真實(shí)可靠等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)地為施工安全保駕護(hù)航。
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