隧道洞外亮度檢測器產(chǎn)品概述：

公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu)，其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛進(jìn)入通過隧道過程是一個從明亮進(jìn)入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，對于有明到暗或者由暗到明的過程需要一個適應(yīng)的過程，在這適應(yīng)過程中，司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體因而產(chǎn)生視覺心理或障礙，使行車顯得不安全。隧道照明目的是創(chuàng)造洞內(nèi)良好的工作視覺環(huán)境質(zhì)量，確保在白天和夜間行使的車輛以設(shè)計(jì)速度能夠安全地接近、穿越和通過隧道。

隧道光強(qiáng)檢測器是一種高效的照明控制系統(tǒng)，專為解決隧道內(nèi)外明暗差異導(dǎo)致的視覺適應(yīng)問題設(shè)計(jì)。面對國內(nèi)高速公路隧道燈光控制的要求，我公司針對市場的需求研發(fā)了隧道洞內(nèi)照度檢測器和洞外亮度檢測器，它的整體設(shè)計(jì)能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求，具有高可靠性和低維護(hù)量，微處理器技術(shù)，數(shù)字化運(yùn)行，安裝調(diào)試簡易。本產(chǎn)品通過精確測量隧道口的光亮度，并自動調(diào)整內(nèi)部照明，旨在提高隧道照明的科學(xué)性和能源效率，確保駕駛安全要求和節(jié)電的效果，同時符合《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。

應(yīng)用場景：

1、監(jiān)測調(diào)節(jié)： 隧道洞外亮度檢測器搭配隧道洞內(nèi)光照度檢測器使用，洞外檢測器實(shí)時監(jiān)測洞外光強(qiáng)度變化，配合調(diào)節(jié)隧道洞內(nèi)照明強(qiáng)度，使隧道內(nèi)外光線過渡平滑，減少駕駛者進(jìn)出隧道時的視覺沖擊，提高行車安全性。

2、節(jié)能優(yōu)化： 根據(jù)洞外自然光強(qiáng)度動態(tài)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)照明功率，避免白天過度照明或夜晚照明不足，實(shí)現(xiàn)照明資源的精準(zhǔn)投放，降低隧道運(yùn)營成本，達(dá)到節(jié)能目的。

3、安全預(yù)警： 當(dāng)監(jiān)測到惡劣天氣導(dǎo)致洞外亮度驟降或其他異常情況時，可提前啟動應(yīng)急照明方案，并通過可變信息板等設(shè)備提醒駕駛員減速慢行，保障行車安全。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、光亮度和光電流之間有著良好的線性關(guān)系，并且能夠?qū)庾兓皶r響應(yīng)。

2、按照CIE規(guī)定的人眼視覺光譜曲線，采用特制高效濾光片校正，符合人眼視覺特點(diǎn)

3、設(shè)備內(nèi)部自帶加熱片及散熱風(fēng)扇，保持設(shè)備處于最jia工作溫度，最da的降低了溫度因素對精度的影響。

4、具備自動增益控制技術(shù)，提高在弱光和強(qiáng)光環(huán)境下的精度。

5、設(shè)備自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)。

6、大量程，*且耐用的光學(xué)探頭。

7、多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便。

8、低功耗設(shè)計(jì)，確保在節(jié)能的同時保持持續(xù)的工作性能

9、專為隧道的特殊惡劣環(huán)境條件設(shè)計(jì)，保證長期穩(wěn)定運(yùn)行

10、采取了防雷措施，通信接口和電源接口具備防雷設(shè)計(jì)，極大降低雷擊可能造成的損害

技術(shù)參數(shù)：

測量范圍：0～10000cd/m2    

測量角度：垂直≥20 o水平≥20o

測量精度：±0.1 cd/m2  

通信接口：

1路RS485數(shù)字輸出接口；

1路4～20mA模擬量輸出接口；

1路繼電器開關(guān)量報警輸出接口。

功耗：額定5W,最大20W(加熱)

負(fù)載阻抗：≤500Ω

供電電壓：90V-305VAC (47-63Hz)

工作溫度：-50℃～+85℃

工作濕度：0～100%RH

防護(hù)等級：IP68

工作壽命：≥50000小時

安裝方式：立柱安裝