中性點不接地系統(tǒng)避雷器爆炸事故案例分析處理
閱讀：395發(fā)布時間：2024-5-20
< >??某變電所 l0kV 側(cè)母線電壓不平衡， 電壓波動嚴重。 ??????????????????????????????????????????????????????隨后聽到警鈴響聲， C 相電壓指零， 另兩相電壓升高， 斷開電壓互感器高壓電源， 進行檢查。 發(fā)現(xiàn)互感器 C 相線圈燒毀， 檢修人員隨即找了一只新互感器投運。 不到半個小時，忽聞開關(guān)室內(nèi)一聲巨響， 10kV 電壓三相指零又迅速回升正常。 經(jīng)觀察系 10KV C 相母線避雷器爆炸。 隨即停電， C 相避雷器上部被炸成兩截， 上半截吊在原高壓引線上， 高壓引線有嚴重過熱現(xiàn)象； 下半截在原地未動。 進一步檢查發(fā)現(xiàn)， 瓷套外表面燒焦， 內(nèi)壁有明顯拉弧的痕跡； 斷口內(nèi)殘存的閥片溶化破損， 有二片云母墊發(fā)黑。 檢查雷電計數(shù)器記錄， 先后三相共動作 6 次， A、 B、 C 相分別為 1、 2、 3 次。 變電所內(nèi)其他避雷器均未動作。 ??????????????????????????????????????????????????????事故后仍用避雷器進行試驗， 但 C 相避雷器因其部分元件炸散， 無法重新組裝， 于是就將原閥片裝入 A 相避雷器瓷套內(nèi)， 并利用其并聯(lián)電阻和火花間隙進行測試， 兩相解體檢查， 除發(fā)現(xiàn)火花間隙上有輕微的放電痕跡外， 亦無其他問題。 ??????????????????????????????????????????????????????隨后檢查并聯(lián)電阻， 正常的并聯(lián)電阻， 每片約在 5～8.5M? 之間， 兩片串聯(lián)時約為 22M?。經(jīng)測量， 在 A、 B 兩相避雷器中拆出的各片電阻值正常， 但 C 相有二片阻值為零： 其中一片長度約為完好電阻長度 2/3， 取同長度的完好電阻測量， 阻值均在 3～5M? 之間； 另有一片， 長度為完好電阻長度的 3/5， 阻值為 0./5M?， 取同長度完好電阻測量， 阻值約 4～6M?。 ??????????????????????????????????????????????????????由此可知， C 相并聯(lián)電阻嚴重損壞， 引起避雷器爆炸。 ??????????????????????????????????????????????????????由于此變電所 10kV 系統(tǒng)中性點不接地， 10kV 線路 B 相斷線時， 形成單相弧光接地，引起系統(tǒng)振蕩， 產(chǎn)生間歇性過電壓， 致使 A、 C 兩相電壓升高。 因未及時切斷故障線路， 使互感器和避雷器長時運行在非正常電壓之下， 以致互感器一次電流增大， 磁通趨于飽和， 過載而燒毀。 同時， 避雷器也長時間地流過數(shù)倍于正常的泄漏電流。 由于并聯(lián)電阻的熱容量較小， 在此非正常的泄漏電流作用之下， 電阻長期過熱， 迅速劣化， 又破壞了避雷器的正常性能。 當系統(tǒng)中再次發(fā)生過電壓時， 由于并聯(lián)電阻的損壞、 造成了火花間隙內(nèi)電壓分布不勻，不能迅速有效地切斷工頻續(xù)流， 使套管內(nèi)氣體游離， 壓力劇增， 終于導致發(fā)生爆炸。 ????????????????????????????????????????????????????#### 改進措施??中性點不接地系統(tǒng)長時間帶接地運行， 不但對中性點接地的電壓互感器有害， 而且也會造成避雷器并聯(lián)電阻的損壞， 導致避雷器爆炸。 ??????????????????????????????????????????????????????因此， 運行人員除應嚴格按照運行規(guī)程中“35KV 及以下無消弧線圈補償系統(tǒng)的帶接地運行時間不能超過 2h" 的規(guī)定執(zhí)行以外， 還應盡可能地縮短這種運行時間， 以免再發(fā)生類似的爆炸事故， 直接威脅系統(tǒng)的安全運行。
