拉力試驗機：現(xiàn)代飛行器的承載能力是指在特定的服役時間和服役條件下（復(fù)雜交變載荷、高溫、高速和腐蝕環(huán)境等）飛行器運行的可靠性、經(jīng)濟性和維修性等方面的保障能力。
承載能力取決于工程裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料的力學(xué)特性。航空裝備相對其他工程裝備而言，對材料性能的要求更加嚴(yán)格，性能指標(biāo)更加*，而且對不同類型的飛行器而言，設(shè)計對材料性能要求的關(guān)注也有所不同。
拉力試驗機：因此對航空材料力學(xué)性能的檢測、表征和評價提出了更高的要求。檢測數(shù)據(jù)的真實、有效和可靠是航空工業(yè)對材料力學(xué)性能檢測提出的基本要求。然而影響材料力學(xué)試驗機性能檢測數(shù)據(jù)真實性、有效性和可靠性的因素很多，主要涉及測試設(shè)備、測試方法、測試環(huán)境、測量溯源、試樣狀態(tài)及測試人員等方面。其中測試人員既是從事測試工作的主體，也是保證檢測數(shù)據(jù)真實性、有效性和可靠性的重大因素，更是控制其他五個方面因素的實踐者。測試人員對檢測設(shè)備的掌握程度、對測試標(biāo)準(zhǔn)和方法的認(rèn)知程度等，對檢測工作的質(zhì)量會產(chǎn)生重大的影響。
