車(chē)身質(zhì)量保證-FARO尺寸測(cè)量解決方案
汽車(chē)車(chē)身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過(guò)裝配和焊接形成車(chē)身殼體，又叫白車(chē)身，所以焊裝是車(chē)身成形的關(guān)鍵。焊裝是車(chē)身制造工藝的主要部分。
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，消費(fèi)者除了對(duì)車(chē)輛的安全性、動(dòng)力性能秉承著一如既往的關(guān)注外，對(duì)車(chē)身外型的關(guān)注度也日益高漲。這一與日俱增的需求，歸根到底是對(duì)車(chē)身設(shè)計(jì)，以及在制造階段的焊裝生產(chǎn)線提出更加嚴(yán)苛的要求，換而言之則是對(duì)汽車(chē)柔性生產(chǎn)線日益提高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
公司介紹
廣州明珞汽車(chē)裝備有限公司是國(guó)內(nèi)、華南區(qū)域大、綜合實(shí)力的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)制造裝備供應(yīng)商。專(zhuān)業(yè)致力于汽車(chē)白車(chē)身自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、動(dòng)力總成及新能源裝備、高鐵輕軌、航空航天等一般工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)、電氣自動(dòng)化及機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用的設(shè)計(jì)、制造、集成和服務(wù)。
值得信賴的品牌，成就十余年合作
由于對(duì)大型汽車(chē)生產(chǎn)線和輸送線的測(cè)量需求，華準(zhǔn)尺寸測(cè)量公司早在2007 年就購(gòu)入了臺(tái)法如設(shè)備 FARO Vantage 激光跟蹤儀，從此開(kāi)始了與FARO 長(zhǎng)達(dá)11 年的緊密合作。截止到2017 年，明珞裝備總共擁有 4 臺(tái) FARO 測(cè)量臂（FARO 鉑金臂系列和 FARO Prime）及3 臺(tái)激光跟蹤儀，已將 FARO 測(cè)量解決方案應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線的各個(gè)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。比如，法如的三維便攜式測(cè)量設(shè)備常常被用于汽車(chē)白車(chē)身焊裝生產(chǎn)線的質(zhì)量控制，包括焊裝夾具檢測(cè)、長(zhǎng)輸送線和總拼線的質(zhì)量控制等。汽車(chē)白車(chē)身焊裝生產(chǎn)線是把各車(chē)身沖壓零件通過(guò)裝配，焊接成白車(chē)身的全部成形工位的總稱(chēng)，它通常由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、側(cè)圍、地板及車(chē)頂頂蓋等焊接分總成線及最后合裝主焊生產(chǎn)線組成，因此，在裝配期間對(duì)各部件精度控制和質(zhì)量檢測(cè)都有極其嚴(yán)苛的參數(shù)要求
FARO ScanArm 作為一款七軸配掃描頭的便攜式測(cè)量設(shè)備，能夠根據(jù)客戶的不同需求，完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接觸式測(cè)量或非接觸式掃描測(cè)量，并輕松實(shí)現(xiàn)各角度的測(cè)量任務(wù)。不論掃描對(duì)象是何材質(zhì)，包括黑色或高反光材質(zhì)，F(xiàn)ARO 掃描臂都能輕松獲取細(xì)節(jié)精致的掃描數(shù)據(jù)。高清的掃描效果和高精度的掃描數(shù)據(jù)讓 FARO 測(cè)量臂遙遙于市場(chǎng)上其他同類(lèi)產(chǎn)品，并輕松地幫助客戶完成任何現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)任務(wù)。
靈活、便攜的 FARO尺寸測(cè)量臂正在完成部件的在線檢測(cè)
FARO 解決方案，為質(zhì)量護(hù)航
在明珞裝備，F(xiàn)ARO 測(cè)量臂主要應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程的三個(gè)階段。首先是組裝前的大型零部件測(cè)量。在零部件裝配前，需要對(duì)包括精度、孔距等形位公差進(jìn)行檢測(cè)，確保不會(huì)因?yàn)楣ぜ旧砣毕荻绊懞罄m(xù)的裝配工藝流程。其次便是設(shè)備集成檢測(cè)，當(dāng)設(shè)備集成完整性達(dá)到90% 時(shí)，需對(duì)位置精度等各方面進(jìn)行檢測(cè)，包括焊裝夾具和整車(chē)生產(chǎn)線檢測(cè)等。成品質(zhì)量控制有助于使零部件的定位點(diǎn)與數(shù)模參數(shù)保持一致，避免因設(shè)備精度偏差而影響白車(chē)身的焊接精度。第三階段則是客戶現(xiàn)場(chǎng)交付檢測(cè)，幫助客戶完成焊裝前調(diào)試，調(diào)整成品與數(shù)模之間的差異值。
工作人員正在查看檢測(cè)后數(shù)據(jù)
極其靈活的 FARO 測(cè)量臂能夠幫助客戶完成多階段以及復(fù)雜的檢測(cè)任務(wù)，快速安裝卡盤(pán)則使其可輕松安裝在任何車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)，從而解決諸如定位孔、定位面的全尺寸測(cè)量，建立完整的定位基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。便攜、效率高、精度高是測(cè)量工程師對(duì) FARO 測(cè)量臂的一致評(píng)價(jià)。
“通常來(lái)說(shuō)，我們需要檢測(cè)的單品部件長(zhǎng)寬可達(dá) 1.5*0.8 米，這類(lèi)部件若使用人工測(cè)量往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而 FaroArm 測(cè)量臂則能的提高工作效率”李偉男先生表示。結(jié)合法如接觸式測(cè)量和非接觸式掃描，工作人員可以獲得不規(guī)則零部件精確又詳細(xì)完整的尺寸數(shù)據(jù)，輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)模對(duì)比。對(duì)于一些長(zhǎng)達(dá)4-6 米不等的線體檢測(cè)，明珞裝備則使用 FARO 激光跟蹤儀。FARO 激光跟蹤儀測(cè)量半徑最遠(yuǎn)達(dá) 80 米，全集成式雙相機(jī)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)特定目標(biāo)，使大型部件測(cè)量變得不再?gòu)?fù)雜。
大型待檢測(cè)線體，門(mén)蓋線的輸送導(dǎo)軌
操作簡(jiǎn)便，大大提高檢測(cè)效率
談到測(cè)量精度 表示，“我們對(duì)定位夾具的精度要求在 0.1mm 以內(nèi)，輔助定位夾具的精度在 0.2mm 以內(nèi)，F(xiàn)ARO 設(shè)備可以*我們的測(cè)量要求。”在使用法如之前，卡尺、高度尺等普通檢具是明珞裝備的常用工具，這類(lèi)人工測(cè)量方式的缺點(diǎn)是既耗費(fèi)時(shí)間，又無(wú)法達(dá)到工藝要求的精度，還容易產(chǎn)生人為誤差，面對(duì)比較復(fù)雜的零部件則根本無(wú)法完成檢測(cè)。
目前，F(xiàn)ARO尺寸測(cè)量設(shè)備在明珞裝備的各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間快速高效地解決相應(yīng)的測(cè)量問(wèn)題，雖然在車(chē)間環(huán)境下，噪音、光線、溫度等條件遠(yuǎn)不如實(shí)驗(yàn)室穩(wěn)定，但是基本上每天都在使用，有時(shí)還會(huì)帶去客戶現(xiàn)場(chǎng)。高便攜的 FARO尺寸測(cè)量設(shè)備和穩(wěn)定的測(cè)量精度始終能達(dá)到讓客戶滿意的測(cè)量結(jié)果。李先生最后介紹到，“FARO 測(cè)量設(shè)備精度高，穩(wěn)定性好。在便攜式測(cè)量領(lǐng)域FARO 是做得，如果有機(jī)會(huì)，我們也會(huì)向同行業(yè)客戶推薦 FARO。”
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