多工件楔形閘板夾具結構特點及設計說明
楔形閘板加工質量決定的密封性能優(yōu)劣，因此楔形閘板的加工是楔形閘門生產制造的最重要的工序。多工件楔形閘板夾具結構特點及設計說明楔形閘板存在2°5′楔角，需要在上面加工M85×2-6H螺紋。每次裝夾和拆卸都比較費時，加工難度大，效率低下。因此我們開發(fā)特制了一次裝夾完成兩斜楔面上螺紋加工的車削工裝，極大提高了生產效率。
如果需要一次性完成兩個閘板螺紋的加工，在加工左端螺紋時，左端螺紋中心O1必須在車床主軸中心線上，螺紋端面與主軸中心線垂直;在加工右端螺紋時，工件必須在夾具上旋轉180°，旋轉后右端螺紋中心 O2也必須在車床主軸中心線上，且該螺紋端面與主軸中心線垂直。
閘板都是呈對稱性的，如果將閘閥閥體鑄件工件繞偏移量為e且平行于軸線的O1′O2′軸旋轉180°，則右端螺紋的中心O2在原左端螺紋的中心線O1O的延長線上，且右端螺紋端面垂直于原左端螺紋中心線O1O，即與原左端螺紋端面平行。
在胎體1上有便于旋轉的T型槽，胎體左端各回轉尺寸的中心線與機床主軸中心線一致，這樣可利用不同的轉換法蘭與不同的車床主軸聯接;而胎體右端各回轉尺寸的中心線及右端面的交點應上移h，使該中心線與車床主軸中心線的交點O在左端螺紋的中心線上，胎體右端斜面的傾角必須是2°52′。
為使工件旋轉前后其左、右兩端螺紋的中心都在車床主軸中心線上，胎板3右端各回轉尺寸的中心線應相對于左端各回轉尺寸的中心線向下偏移e。
將夾具用轉換法蘭直接聯接在車床上，與CW6163聯接的轉換法蘭。利用工件上的法蘭孔，用螺母12將工件壓緊在夾具上，松開螺母，轉動夾具使胎板上的刻度線與胎體1上的刻度線對正，定位銷進入定位套、后，擰緊螺母。在工件上端與夾具上端一致時，車左端斜楔面上的螺紋，如不一致時，則車右端螺紋。加工完一端，停車，松開螺母5，將工件轉180 °，使胎板3上的刻度線與胎體件1上的刻度線對正，定位銷1進入另端定位套，擰緊螺母5即可車削另端螺紋。
法蘭楔式閘閥閥體車削工裝夾具結構簡單，只須更換不同的胎板，可用于加工不同尺寸的同類閥門鑄件。生產實踐證明，該車削工裝使用方便，一次裝夾即可完成兩斜楔面上螺紋的加工，可以保證產品的加工質量。
