1．自然屬性
燃料油是成品油的一種，主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥桑涮攸c(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)。
A ．粘度：粘度是燃料油最主要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是 40 ℃運(yùn)動粘度（餾分型燃料油）和 100 ℃運(yùn)動粘度（殘?jiān)腿剂嫌停?。我國過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（ 80 ℃、 100 ℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用 80 ℃運(yùn)動粘度來劃分牌號。油品運(yùn)動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運(yùn)動粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當(dāng)流體的運(yùn)動粘度為 1 泊，密度為 1g/ 立方厘米的運(yùn)動粘度為 1 斯托克斯。 CST 是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即 1 斯托克斯的百分之一。
B ．含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。
C ．閃點(diǎn)：是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過低會帶來著火的隱患。
D ．水分：水分的存在會影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量的增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會影響燃料機(jī)械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故 .
E ．灰分：灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。
F ．機(jī)械雜質(zhì)：機(jī)械雜質(zhì)會堵賽過濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。
2．分類
燃料油作為煉油工藝過程中的種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性。最終燃料油產(chǎn)品形成受到原有品種、加工工藝、加工深度等多種因素的制約。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可進(jìn)行一下分類：
A ．根據(jù)出廠時是否形成商品量，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。
B ．根據(jù)加工工藝流程，燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠常壓裝置分餾出來的重油；減壓重油指煉廠減壓裝置分餾出來的重油；催化重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出來的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。
C ．根據(jù)用途，燃料油可分為船用燃料油和爐用燃料油（重油）及其他燃料油。
3．主要用途
燃料油廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。
4．我國現(xiàn)行燃料油標(biāo)準(zhǔn)
中國石油化工總公司于 1996 年參照國際上使用泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn)；美國材料試驗(yàn)協(xié)會（ ASTM ）標(biāo)準(zhǔn) ASTMD396-92 燃料油標(biāo)準(zhǔn)，制定了我國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SH/T0356-1996 。
1 號和 2 號是餾分燃料油，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器使用。 4 號輕和 4 號燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油和殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?5 號輕、 5 號重、 6 號和 7 號是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌停瑸榱搜b卸和正常霧化，在溫度低時一般都需要預(yù)熱。
我國使用最多的是 5 號輕、 5 號重、 6 號和 7 號燃料油。
新標(biāo)準(zhǔn)中 5 號 -7 號燃料油粘度控制和分牌號是按 100 ℃運(yùn)動粘度來劃分的，國外進(jìn)口的燃料油基本是按 50 ℃運(yùn)動粘度分類，他們是 50 ℃運(yùn)動粘度≥ 180mm/s 和50 ℃運(yùn)動粘度≥ 380mm/s 兩大類。
5．國產(chǎn)燃料油種類
商用重油、 200 號重油、 7 號燃料油、工業(yè)燃料油．
6．進(jìn)口燃料油種類
復(fù)煉乳化油、奧里乳化油、 180 號低硫燃料油、 380 號低硫燃料油、 180 號高硫燃料油。
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