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閱讀：27發(fā)布時(shí)間：2026-6-1
電動(dòng)車加大單體電池芯設(shè)計(jì)來簡化電池管理系統(tǒng)(BMS)已成趨勢(shì)，加上重視其快充與動(dòng)力性能，車用電池對(duì)電流與功率能力要求不斷攀高，而電池在儲(chǔ)能應(yīng)用方面則肩負(fù)電力調(diào)節(jié)任務(wù)，大容量與倍率電流能力同樣被要求，但大容量且高電流倍率的電池芯常受限于設(shè)備而無法進(jìn)行完整的測(cè)試，Chroma推出全新的17010H 電池信賴性測(cè)試系統(tǒng)，為您提供200%的脈沖輸出能力與信道并聯(lián)功能滿足4800A以下的電池芯測(cè)試需求。
參考國際標(biāo)準(zhǔn)IEC62660-1實(shí)施功率測(cè)試，電池芯以10秒脈沖電流測(cè)量結(jié)束時(shí)的電壓來計(jì)算功率特性，脈沖電流依規(guī)則逐步增大倍率直到制造商定義的電流能力，據(jù)此60Ah鋰電池芯若要測(cè)試10倍脈沖工作電流(10C-rate)，在過去必須購置600A充放電設(shè)備才能實(shí)施?，F(xiàn)在，致茂電子提供兩倍的電流測(cè)試方案供您選擇!
Chroma 17010H單通道電流能力300A，超級(jí)模式30秒內(nèi)能輸出電流200% (600A)適用于脈沖電流性能測(cè)試，新設(shè)計(jì)聚焦于電池應(yīng)用進(jìn)而優(yōu)化功率輸出模式，提供設(shè)備體積減小50%、價(jià)格減少30%的測(cè)試設(shè)備(圖一)。Chroma研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出高脈沖電流能力的關(guān)鍵在功率電路的溫升控制，首先，17010H高轉(zhuǎn)換效率的能源回收式架構(gòu)大幅度降低充電與放電時(shí)的組件發(fā)熱，再通過優(yōu)化功率模塊配比及組件選用提高工作電流，最后配合熱流設(shè)計(jì)達(dá)到溫度控制，而量測(cè)部分則開發(fā)出分布式高分辨率的比流器架構(gòu)保障電流精度，輔以冷熱區(qū)電路布局降低溫度飄移，整合實(shí)現(xiàn)200%脈沖電流能力的電池測(cè)試系統(tǒng)。
(圖一) Chroma 17010H輸出模式使用效益
此外，Chroma 17010H更具五大優(yōu)勢(shì)：
(圖二) Chroma 17010H的二級(jí)保護(hù)功能架構(gòu)
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