江蘇華云儀表有限公司
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【摘要】我站3000m3儲油罐于2004年7月大修，大罐浮子液位計制作安裝在透光孔上，運行到2010年存在著四個重大問題，包括檢測液位不準、浮漂經(jīng)常被卡住、鋼絲繩起倒刺與油封裝置加油時經(jīng)常溢出或不足。我站生產(chǎn)技術Q C小組針對上述四個問題，開展了一系列技術改造活動。本文主要是對我站生產(chǎn)技術Q C小組對此次技術活動的過程結(jié)果做了一些說明，包括設計構(gòu)想、更換鋼絲繩、分析確定***佳方案、就制定的對策的事宜的相關介紹，但在文章開頭，筆者首先對浮子液位計的概念做了簡要的概述。
| 表1 | 結(jié)構(gòu)形式 | |||||||||||||||||
| 項目 | 方案一 | 方案二 | 方案分析 | 綜合評價 | ||||||||||||||
| 結(jié)構(gòu)形式 | “V” | “M” | 從摩阻上考慮 | 采用方案一 | ||||||||||||||
| 表6 | 安全可靠性 | |||||||||||||||||
| 項目 | 方案一 | 方案二 | 方案分析 | 綜合評價 | ||||||||||||||
| 管徑 | 1* | 1*1/2 | 管徑粗，強度好 | 方案二 | ||||||||||||||
| 高度 | 立管長 | 立管短 | 立管短，剛性好 | 方案二 | ||||||||||||||
| 連接方式 | 螺紋 | 焊接 | 焊接，強度高 | 方案二 | ||||||||||||||
| 表7 | 相關的對策 | |||||||||||||||||
| 序號 | 對 策 | 目 標 | 措 | 施 | 地 點 | |||||||||||||
| 1 | 油封裝置 | 阻止油氣瀉出 | “V”型 | 罐頂組裝 | ||||||||||||||
| 2 | 結(jié)構(gòu)形式 | 剛性好、摩阻小 | “M”型 | 生產(chǎn)技術室 | ||||||||||||||
| 3 | 導輪箱 | 靈活、摩阻小 | 滾動軸承、鑄鋁合金 | 生產(chǎn)技術室 | ||||||||||||||
| 4 | 油位管 | 密封 | 密封圈 | 生產(chǎn)車間 | ||||||||||||||
| 5 | 鋼絲繩 | 壽命長 | 直徑4mm、不銹鋼 | 罐頂組裝 | ||||||||||||||
| 6 | 連接件 | 牢固 | 焊接 | 生產(chǎn)車間 | ||||||||||||||
| 7 | 支架 | 可靠 | 角鋼 40*40*4 | 罐頂組裝 | ||||||||||||||
| 表8 | 效果表 | |||||||||||||||||
| 序號 | 效果 | 說明 | ||||||||||||||||
| 1 | 測量準確、精度高 | 與雷達液位計一致 | ||||||||||||||||
| 2 | 浮子運行靈活、摩阻小 | 罐運行時浮漂動作靈敏 | ||||||||||||||||
| 3 | 結(jié)構(gòu)牢固、振動小、無噪音 | 運行穩(wěn)定 | ||||||||||||||||
首先是在罐頂開孔處采用加裝油封裝置，再就是為保證浮漂鋼絲繩在導輪中運行靈活自如，采取在導輪中加裝滾動軸承，并要求裝置安裝安全可靠，使浮漂在裝置運行中阻力小，結(jié)構(gòu)形式采取***佳的“V”型，同時加裝油位尺。
***后，生產(chǎn)技術 Q C 小組經(jīng)過討論研究后，并設計出了浮子液位計制作圖紙。
2.2、關于更換鋼絲繩步驟：
首先放出原隔離支架內(nèi)的潤滑油，分別將罐外浮漂、原隔離支架拆卸下來。然后將透光孔打開，提出浮球，并拆除原鋼絲繩，更換新的鋼絲繩，接著將浮球放回到罐里的原油液面上，并安裝好透光孔與新的隔離支架并用角鋼作支撐架。***后安裝好浮漂，向油位管中加注潤滑油就可以了。在更換鋼絲繩過程中，***需要引起重視的地方在于是：在整個安裝隔離支架過程中，切忌不能讓導輪承重。它決定了整個鋼絲繩更換的成敗。
3、分析并確定***佳方案：
根據(jù)液位計設計圖紙及現(xiàn)場實際，我們對以下主要部件進行方案選擇和確定。
3.1、油封裝置：
采用“V”字型作為透光孔上開孔的油封裝置。
3.2、結(jié)構(gòu)形式：①“M”；②“N”（表1）：
3.3、導輪箱：①軸承類型；②導輪材質(zhì)（表2、表3）：
表2 軸承類型
| 方案 | 方案分析 | 綜合評價 |
| 死滑輪 | 轉(zhuǎn)動阻滯、 | 不采用 |
| 摩阻大 | ||
| 滾動型 | 轉(zhuǎn)動靈活、 | 采用 |
| 摩阻小 | ||
| 表3 導輪材質(zhì) | ||
| 方案 | 方案分析 | 綜合評價 |
| 鋼制 | 重量重、不 | 不采用 |
| 易支撐 | ||
| 鑄鋁合金 | 重量輕、容 | 采用 |
| 易支撐 | ||
| 3.4 鋼絲繩：①選型；②材質(zhì)（表4、表 | ||
| 5） | ||
| 表4 選型 | ||
| 方案 | 方案分析 | 綜合評價 |
| 直徑 2mm | 壽命短、承 | 不采用 |
| 載差 | ||
| 直徑 4mm | 壽命長、承 | 采用 |
| 載大 | ||
表5 材質(zhì)
| 方案 | 方案分析 | 綜合評價 |
| 鋼制繩 | 易腐蝕、易 | 不采用 |
| 斷裂 | ||
| 不銹鋼 | 不易腐蝕、 | 采用 |
| 不易斷裂 | ||
3.5、油位尺：
加裝油位管，有助于油罐的密封，增加鋼絲繩的壽命。
3.6、安全可靠性（表6）：
安全可靠性見表6。
3.7、支架：
利用原支架基礎上增加高度，為確保強度可靠性與透光孔螺絲連接。
4、制定對策：
相關的對策，如表7所示。
死滑輪：對鋼絲繩的使用壽命要求，摩阻大，造成滑輪、鋼絲繩磨損極為嚴重。使用壽命都短。
5、對策實施：
（1）技術指導（2）組織實施（3）方案設計（4）導輪制作加工（5）油位管、保護管制作加工（6）支架制作、法蘭與管焊接（7）鋼絲繩、變徑、U型卡選型（8）支架制作（9）液位計安裝、調(diào)試
6、確認并檢查效果效果:
如表8確認效果表。
7、總結(jié):
從目前我站針對3000m3儲油罐改進研制的浮子液位計的測量原理和方法方面來看，還存在以下幾點鞏固措施，包括對油位管儲油密封壓蓋緊固、確定鋼絲繩伸出罐外壁300m m，調(diào)整浮漂導向機構(gòu)、按要求每季度對油位管補充油位、整理資料圖紙并歸檔。在不斷的實踐中，泗洪生產(chǎn)技術Q C小組將立足輸油生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中技術難題，同時提高自己技術水平和知識，更好的為企業(yè)發(fā)展服務。
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