渦街流量計使用至今，曾經(jīng)出現(xiàn)過不少的問題。主要有：①指示長期不準；②始終無指示；③指示大范圍波動，無法讀數(shù)；④指示不回零；⑤小流量時無指示；⑧大流量時指示還可以，小流量時指示不準；⑦流量變化時指示變化跟不上；⑧儀表K系數(shù)無法確定，多處資料均不一致。 主要問題的分析及解決 這些問題的分析及解決花費近半年的時間，由于問題錯綜復(fù)雜，從設(shè)汁安裝、參數(shù)整定、日常維護、運行環(huán)境中都存在不同程度的問題，許多問題互相牽連，再加上有些問題的解決需等待一定的工藝運行時機，故給問題的解決帶來了極大的困難．有些問題是由不同的幾種原因共同造成的，有些原因與不同的幾個問題均有關(guān)。 總結(jié)引起這些問題的主要原因，主要涉及到以下方面： (1)選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設(shè)計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了—個規(guī)格，實際選型應(yīng)選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，比如，一條渦街管線設(shè)計上供幾個設(shè)備使用，由于工藝部分設(shè)備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設(shè)計選型口徑過大，相當(dāng)于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造難度太大(有時候．工藝條件的變動只是臨時的)?？山Y(jié)合參數(shù)的重新整定以提高指示準確度。 (2)安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠，影響測量精度，比如：二循FIC203傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用(相當(dāng)于降級使用)。 (3)參數(shù)整定方向的原因。由于參數(shù)錯誤，導(dǎo)致儀表指示有誤．參數(shù)錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的最終確定，最終通過重新標定結(jié)合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問題。 (4)二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設(shè)定有個別位顯示壞，K系數(shù)設(shè)定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設(shè)定以及K系數(shù)設(shè)定，通過修復(fù)相應(yīng)的故障，問題得以解決。 (5)四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，解決了相應(yīng)的線路問題，存在的問題也相應(yīng)解決。 |
