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燃料電池綜合環(huán)境模擬評(píng)價(jià)系統(tǒng)可滿足150KW級(jí)PEM燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及綜合環(huán)境試驗(yàn)。該系統(tǒng)1個(gè)電氣總控系統(tǒng) 、1個(gè)涉氫環(huán)境模擬艙、8個(gè)功能系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)共同組成，整個(gè)設(shè)備高度集成，具有統(tǒng)一的控制系統(tǒng)及安全系統(tǒng)。具有很強(qiáng)的性能表現(xiàn)和可靠性，所有子系統(tǒng)，模塊之間均高度集成聯(lián)動(dòng)，共同對(duì)燃料電池的運(yùn)行環(huán)境，以及使用工況進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)室對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行道路三高模擬試驗(yàn)（Territory Test Trip）耐久性及耐久性試驗(yàn)，冷啟動(dòng)性能試驗(yàn)等。

燃料電池綜合環(huán)境模擬評(píng)價(jià)系統(tǒng)結(jié)合日本及歐美實(shí)際開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用模塊化設(shè)計(jì)思路，對(duì)于各種不同應(yīng)用客戶能夠進(jìn)行快速匹配設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)任意的功能擴(kuò)展，最多可以擴(kuò)展包含低溫啟動(dòng)模擬、高溫高濕模擬、冷卻回路模擬、多軸振動(dòng)模擬、高濕模擬、陽(yáng)極子系統(tǒng)測(cè)試模擬、電堆模擬器及測(cè)試臺(tái)架、自然吸氣或管路吸氣模擬、高原負(fù)壓模擬等；控制上采用整體聯(lián)動(dòng)控制，并可以與燃料電池測(cè)試臺(tái)架及電堆FCU等通過(guò)CAN總線直接進(jìn)行信號(hào)通信，進(jìn)行任意工況快速切換試驗(yàn)。

此系統(tǒng)由日本及加拿大燃料電池設(shè)備專業(yè)工程師聯(lián)合開(kāi)發(fā)，擁有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和開(kāi)發(fā)技術(shù)實(shí)力，實(shí)際應(yīng)用客戶有福特汽車、奔馳汽車、日本鐵路JR東日本公司，豐田汽車公司等，滿足歐美及日本常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

此方案的評(píng)價(jià)系統(tǒng)具有以下功能：

? 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)環(huán)境耐久性能測(cè)試 ? 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)性能測(cè)試

? 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)氫氣空氣預(yù)冷及冷啟動(dòng)性能測(cè)試

? 高低溫環(huán)境模擬 ? 環(huán)境濕度模擬

? 燃料電池系統(tǒng)5000米高原負(fù)壓環(huán)境模擬 ? 燃料電池系統(tǒng)氫氣泄露密閉分析試驗(yàn)

? 大流量新風(fēng)系統(tǒng) ? 燃料電池尾排管理

? 燃料電池電堆及BOP溫度控制 ? 低溫環(huán)境下燃料電池預(yù)熱及溫度控制

? 燃料電池系統(tǒng)工況模擬 ? 配套電氣控制系統(tǒng)+安全PLC

? 電子負(fù)載，高低壓電源