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閱讀：155發(fā)布時(shí)間：2023-8-18
高低溫沖擊試驗(yàn)箱以其精準(zhǔn)的溫度控制性能和溫度沖擊得到廣泛的使用。在工業(yè)和生活用品中，只要涉及到使用環(huán)境中存在著冷熱沖擊的情況，一般都是需要使用此類設(shè)備，而且試驗(yàn)箱著重于實(shí)驗(yàn)材料的耐寒、耐熱性能，以保證試驗(yàn)材料在惡劣的環(huán)境中能夠穩(wěn)定的發(fā)揮自己的性能。但是在使用過程中，有些用戶遇到壓縮機(jī)卡死的情況，這是什么原因引起的呢？
高低溫沖擊試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)卡死的情況一般都是以下幾個(gè)原因引起的。
一、缺油
一般來說，當(dāng)壓縮機(jī)原始加油量僅留有50%就判定為缺油故障。這是因?yàn)橛涂赡苡捎诙虝r(shí)間內(nèi)的起泡而被吸出壓縮機(jī)(特別是短管路系統(tǒng))。這些油再回到壓縮機(jī)需要較長的時(shí)間，因而引起壓縮機(jī)磨損。這種現(xiàn)象也可以解釋有些分解壓縮機(jī)的油位超過50%，但比原始油量少，它也出現(xiàn)問題。
二、起泡
它表示潤滑壓縮機(jī)的油不夠。除此之外，油/冷媒混合物又不是良好的潤滑劑。因此機(jī)械磨損，有時(shí)是活塞/曲軸磨損在分解高低溫沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)時(shí)被發(fā)現(xiàn)。(注：起泡現(xiàn)象一般在壓縮機(jī)非常低的噪聲情況下發(fā)生。因?yàn)榕菽趬嚎s機(jī)內(nèi)部和周圍起到一個(gè)聲屏障的作用。)
三、回液
起初，很難建立壓縮機(jī)卡死和回液之間的關(guān)系。液態(tài)冷媒處于氣缸中的前部位置。液擊是試圖增壓液體造成的結(jié)果?；钊绻锰幱趬嚎s周期終點(diǎn)的時(shí)候，就會(huì)引發(fā)過量的油(泡沫狀態(tài))或過量的液態(tài)冷媒(很少可能)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
四、清潔度
如果微小粒子或粘性粒子附在運(yùn)動(dòng)零件上，即會(huì)形成壓縮機(jī)卡死或部件的顯著磨損。因此，建議一定要保證系統(tǒng)內(nèi)任何裝配部件以及管路準(zhǔn)備的清潔度。特別是部件的打磨(管路、蒸發(fā)器)和清刷都很干凈。
以上就是高低溫沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)出現(xiàn)卡死的原因，為了在日后用戶能夠獲得更加真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，設(shè)備的維護(hù)工作一定要做好。
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