深圳市世泰瑞爾工業(yè)儀器儀表有限公司
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閱讀：366發(fā)布時間：2022-11-6
更加 環(huán)保的尾氣和噪聲排放 的要求正在加速飛機的電氣化過程。從傳統(tǒng)的飛機到電氣化飛機，液壓和氣動執(zhí)行器和系統(tǒng) 將逐漸被電動執(zhí)行機構(gòu)和系統(tǒng)取代。
邁向電氣化飛機的主要技術(shù)挑戰(zhàn)是減輕飛機重量和提升 電力系統(tǒng)及部件效率和可靠性。包括發(fā)電機，電池，電源控制器等。這些部件能源轉(zhuǎn)換效率的提升需要采用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) (DAQ) ，其可以可靠，高精度地測量 輸入和輸出功率，并且 提供原始數(shù)據(jù)并進行分析，幫助加快效率轉(zhuǎn)換研發(fā)過程。
電氣化*大的挑戰(zhàn)來自電氣系統(tǒng)的 操作穩(wěn)定性。因此各個部件和完整的電力系統(tǒng)需要進行更廣泛地測試。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需要能夠持續(xù)地記錄 完整的飛行狀況，采用更高的采樣率以捕獲異常狀況。能夠同時進行諧波分析和功率測量。
HBM 解決方案優(yōu)勢
單個通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 就可以對 飛機電氣系統(tǒng)的所有部件進行電氣，機械和效率測試，包括發(fā)電機，電池，燃料電池，電源控制器，斷路器，配電網(wǎng)絡(luò)，變頻器和電機。
HBM 為飛機電氣系統(tǒng)和部件測試和認(rèn)證提供以下優(yōu)勢:
用于電氣系統(tǒng)和部件認(rèn)證的可升級數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，通道從 4 到 10,000 通道
觸發(fā)或持續(xù)數(shù)據(jù)采集，甚至同步，可覆蓋整個飛行狀況
電隔離，電壓輸入從 ±10 mV 到 ±1,000 V
傳感器數(shù)據(jù)庫，從電流鉗到 CTs，連接方便，無差錯通道設(shè)置
隔離二進制狀態(tài)輸入
CANbus 和 溫度通道
實時均方根，功率和效率計算
HBM 可為 APU 優(yōu)化和效率測試提供解決方案，包括 沖壓空氣渦輪（RAT），啟動發(fā)電機，機艙壓縮機，電動液壓泵，制氮，RAM風(fēng)扇，電源板，蓄電池，電動執(zhí)行器和燃料電池:
單個數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可采集 電流，電壓，扭矩和轉(zhuǎn)速
對所有原始數(shù)據(jù)持續(xù)采集，用于 視在功率，無功功率實時計算以及后處理認(rèn)證
通過 EtherCAT 實時集成到測試臺
模塊化可升級系統(tǒng)，單個主機通道數(shù)從 6 到 42 通道
隔離電壓輸入 ±10 mV 到 ±1,000 V
傳感器數(shù)據(jù)庫，從電流鉗到 CTs，連接方便，無差錯通道設(shè)置
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