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聯(lián)系人:向先生

技術文章

HBM疲勞和耐久性測試

閱讀:468發(fā)布時間:2022-11-6

車輛和設備部件的 輕質(zhì)結構驗證 需要進行疲勞和耐久性測試。HBM 能夠為這些測試提供 完整的測量鏈,包括應變片,力和位移傳感器,放大器和數(shù)據(jù)采集軟件。


材料和結構的疲勞測試

為提高車輛的能源效率,輕質(zhì)結構或材料需要在接近 疲勞壽命極限 情況下使用。不僅如此,**結構部件和關鍵功能部件,例如車軸、車輪、曲軸和連接桿,為避免 疲勞失效,也需要進行此類測試。


對于輕質(zhì)結構,仿真模型 和 疲勞測試 需要結合使用:疲勞測試用于測量其疲勞壽命,也就是 疲勞曲線(Woehler 曲線) 或是 可變振幅疲勞曲線(加斯納曲線)。材料特性對于耐久性仿真模型是非常重要的。有限元仿真模型通常用于早期的設計階段,以評估設計方案或鑒定結構部件的臨界點。


實驗室耐久性試驗從部件或組件物理原型開始。在早期階段,動載試驗可采用用簡化框圖程序來比較設計變量。在后期階段,真實世界 負載數(shù)據(jù) 在耐久性試驗臺上記錄,以確定和驗證所選擇的結構的**疲勞壽命。


除了長期動態(tài)負載測試,以確定試樣的疲勞壽命,在耐久性試驗還可以包括一個 靜態(tài)負載測試,以確定試樣可以承受的*大靜力或應力。例如拉伸試驗,壓縮試驗,彎曲試驗或扭轉試驗。在定性測試中,可以測定整個結構的應力分布,驗證有限元模型。


優(yōu)點

HBM 疲勞測試和耐久性測試解決方案優(yōu)勢:


  • 完整的測量應變片,放大器和數(shù)據(jù)采集軟件的測量鏈,所有部件**匹配

  • 完整的軟件解決方案,隨時可以啟動,無需編程

  • 載頻技術 - 抗電磁干擾和熱漂移抗力強。分布式放大器模塊和所有通道自動調(diào)整

  • 4線,5線,6線制放大技術,電纜影響補償

  • 更短的交貨時間,包括預接線應變片

  • 光纖應變片和解調(diào)儀,可以用于復合材料的高應變疲勞試驗


應力分析:通過應變花測量,確定主應力方向和應變

雨流循環(huán)計數(shù):負載在線雨流循環(huán)計數(shù)和后處理,均值矩陣或是 From-To 矩陣

跨周期計數(shù):采用跨周期計數(shù)法,進行負載在線處理和后處理,例如負載比較

趨勢圖:對超出預定值的波峰值進行可視化,并偵測可能的損壞,包括超出容差進行報警

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