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閱讀：345發(fā)布時(shí)間：2022-12-29
油品分析儀在航空業(yè)的發(fā)展
航空油分析故障診斷技術(shù),研究如何充分利用石油分析數(shù)據(jù)和現(xiàn)有設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行定量和定性分析的航空設(shè)備磨損程度,準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)設(shè)備故障,故障類型、故障位置、故障程度和失敗原因。
目前，我國(guó)航空機(jī)油分析技術(shù)多采用光譜技術(shù)對(duì)油液中的金屬屑進(jìn)行分析，鐵譜技術(shù)對(duì)濾油器和磁塞上的金屬屑進(jìn)行分析，并結(jié)合油品性能分析進(jìn)行聯(lián)合診斷。在研究方法上，新技術(shù)、新理論、新方法不斷應(yīng)用于石油分析技術(shù)領(lǐng)域。
如圖像處理技術(shù)、特征提取方法、分形理論、信息融合技術(shù)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、模糊數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)、小波分析技術(shù)、時(shí)間序列分析、灰色系統(tǒng)理論、人工智能和專家系統(tǒng)的研究方興未艾，取得了顯著的成果。
利用航空油液分析技術(shù)對(duì)直升機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)磨損屑測(cè)量、油液性能測(cè)量和污染程度測(cè)量，在統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)直升機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損故障，提高系統(tǒng)的可靠性。
特別是航空潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)在空軍維修工作中同樣重要的開(kāi)展已經(jīng)近20年了，建立了多個(gè)油品監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室，建立了一套服務(wù)航空潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范，對(duì)測(cè)量方法進(jìn)行了研究，并對(duì)失效標(biāo)準(zhǔn)和措施進(jìn)行了有效實(shí)施，對(duì)飛機(jī)潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)，確保飛行安全起到了良好的作用。
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