汽車是由多達幾千個電子零部件組成的復(fù)雜產(chǎn)品，特別是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，控制電子部分、娛樂多媒體電子部分、導(dǎo)航及車載通信等等越來越多，使車輛復(fù)雜程度不斷加大。而這些電子零部件產(chǎn)品可靠性十分重要，直接決定了整車的安全及運行可靠性。特別是嚴(yán)苛的環(huán)境(運輸過程、存放、工作中、氣候等等)，都在考驗著汽車電子產(chǎn)品的可靠性。本文簡單整理出汽車電子產(chǎn)品相關(guān)的環(huán)境可靠性試驗條件，以提供給廣大客戶參考。
目前世界范圍內(nèi)，針對汽車電子產(chǎn)品有很多環(huán)境可靠性測試方面的要求及標(biāo)準(zhǔn)，而常用的標(biāo)準(zhǔn)主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等，如下表1所示。
表1 常見的汽車電子測試標(biāo)準(zhǔn)列表
| IEC60068-2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 | MIL-STD-202電子及電氣組件 |
| EIA-364系列標(biāo)準(zhǔn)連接器 | MIL-STD 微電子器件 |
| MIL-STD-810 基礎(chǔ)環(huán)境試驗 | ISO 16750 車載電設(shè)備 |
| IPC-TM-650 PCB板2.6部分 | JASO-D001 車載電子設(shè)備 |
| MIL-STD-750 半導(dǎo)體組件 | AEC-Q200 被動組件的應(yīng)力認證 |
| GB/T2423 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 | 各企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障，比如：高溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機械的故障、機械的應(yīng)力增加。 低溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 脆化、結(jié)冰、收縮凝固，機械強度降低等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機械故障、密封故障等。常見的環(huán)境可靠性測試項目如下表2所示。
表2 汽車電子產(chǎn)品相關(guān)可靠性測試列表
| 高溫試驗 | 低溫試驗 | 溫濕度儲存試驗 | 溫濕度循環(huán)試驗 |
| 鹽霧試驗 | 沙塵(防塵)試驗 | 熱沖擊試驗 | 耐候耐光試驗 |
| 耐燃試驗 | 泥水試驗 | 結(jié)露試驗 | 雨淋(防水)試驗 |
| 高變率溫度循環(huán)試驗 | 熱空氣老化試驗 | 鹽/干/溫復(fù)和試驗 | 氣體腐蝕試驗 |
| 浸水/滲水試驗 | | | |
而由于汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，如：對于溫度環(huán)境條件，汽車前儀表板上部要求須120℃、下部71℃，客艙底板部位105℃等。所以對于不同用途、不同安裝部位的汽車電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測試條件也不盡相同。下表列出了一些常見汽車電子產(chǎn)品的主要測試項目及測試條件。
表3 部分汽車電子產(chǎn)品的常用測試條件
| 測試對象 | 測試條件 |
| 機車用IC： | –40℃～125℃ 、風(fēng)吹、日曬、高震動 |
| 儀表板操作試驗: | -40℃～ 85℃ |
| 馬達控制器試驗條件： | 操作試驗溫度：40℃～ 110℃ |
| 車用藍牙耳機試驗條件： | 保存試驗溫度：-40℃～+85 ℃， 操作試驗溫度-20℃～+65℃ |
| 衛(wèi)星定位(GPS) 試驗條件： | 高溫操作試驗溫度：85℃ |
| 低溫操作試驗溫度：-40℃ |
| 胎壓傳感器： | 高溫操作試驗溫度：125 ℃ |
| 低溫操作試驗溫度：-40℃ |
| 衛(wèi)星定位(GPS)試驗條件： | 1.低溫操作試驗：-40℃→常溫→70℃(2小時)→ -20℃(2小時)→常溫 |
| 2.高溫操作試驗：85℃ |
| 車燈、儀表板：
| 汽車儀表背光板操作試驗：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) |
| 室內(nèi)燈：
| 高溫保存110℃放置6H |
| 高溫操作70℃/13.2V 點燈，連續(xù)12H |
| 復(fù)合式振動：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 頻率33.3Hz 上下振動4H |
| 車外燈操作試驗： | 試驗1.車外燈復(fù)合式操作：R.T.(2H)→RAMP(1H)→80℃(2H)→RAMP(2H) →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H) |
| 試驗2. 震幅2mm ，頻率33.3Hz ，加速度4.4G |
| 試驗3.車外燈溫度循環(huán)：R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min) |
