Magtrol 是一家專注于力矩、負(fù)載測(cè)量及控制技術(shù)的制造商,擁有超過(guò) 70 年的經(jīng)驗(yàn)??偛吭O(shè)在瑞士,其德國(guó)分公司為 Magtrol GmbH,服務(wù)于歐洲市場(chǎng)。
德國(guó) Magtrol TM 303
德國(guó) Magtrol TM 303
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公司立足上海,輻射世界??偛课挥跉W洲航空中心德國(guó)法蘭克福,海外直購(gòu),源頭采購(gòu),杜絕國(guó)內(nèi)代理、辦事處、經(jīng)銷(xiāo)商的層層加價(jià),給您一手的優(yōu)惠報(bào)價(jià),而且通過(guò)拼單發(fā)貨,并與優(yōu)秀國(guó)際物流服務(wù)商攜手合作,保證貨期的準(zhǔn)確與快速,我們和國(guó)外已與歐洲眾多廠商達(dá)成合作,對(duì)于國(guó)內(nèi)不易尋找的品牌產(chǎn)品,Dagger德國(guó)總部將發(fā)揮本地優(yōu)勢(shì),幫您采購(gòu)到!
德國(guó) Magtrol TM 303
品牌簡(jiǎn)介:Magtrol GmbH
Magtrol 是一家專注于力矩、負(fù)載測(cè)量及控制技術(shù)的制造商,擁有超過(guò) 70 年的經(jīng)驗(yàn)??偛吭O(shè)在瑞士,其德國(guó)分公司為 Magtrol GmbH,服務(wù)于歐洲市場(chǎng)。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)測(cè)試、傳動(dòng)系統(tǒng)分析、張力控制和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。
結(jié)構(gòu)解析
額定扭矩(Nominal Rated Torque):0.5 N·m
精度:在 TM 版本中可達(dá)到 < 0.1 %
最大速度:可在 TM 版本支持到 20,000 rpm
過(guò)載能力(Overload):200 %
破壞極限(Breaking limit):最高可達(dá) 400 %
扭矩輸出: ±5 V DC(或 ±10 V DC 選項(xiàng))
速度輸出:開(kāi)集電極(open collector)脈沖信號(hào)
供電:?jiǎn)我恢绷麟娫矗?0 … 32 V DC)
信號(hào)帶寬 / 限幅:扭矩信號(hào)可通過(guò)內(nèi)部濾波器調(diào)整(低通濾波)
結(jié)構(gòu):一根硬化不銹鋼軸,在軸變形區(qū)兩側(cè)裝夾差分變壓器式的測(cè)量構(gòu)件;軸端可能為鍵槽、花鍵或光滑端(視客戶選型而定)
外殼與軸承:外殼為鋁合金或陽(yáng)極氧化處理,內(nèi)部裝有導(dǎo)向軸承支撐
接口:通常通過(guò)多極連接器(例如 6 極連接器)輸出信號(hào)
安裝底座:帶可拆卸鋁制安裝基座,以便固定安裝
優(yōu)勢(shì)
非接觸測(cè)量 / 無(wú)旋轉(zhuǎn)電子部件
TM 系列采用一種差分變壓器 (differential transformer) 技術(shù)進(jìn)行扭矩測(cè)量,在旋轉(zhuǎn)部件中沒(méi)有電子元件。這樣可避免滑環(huán)、刷子、接觸磨損的問(wèn)題,也減少信號(hào)噪聲干擾。
集成信號(hào)調(diào)理
扭矩傳感器自帶信號(hào)調(diào)理電路(放大、偏置、濾波等),用戶直接獲得 ±5 VDC(或 ±10 VDC)扭矩輸出,并可直接接速率脈沖信號(hào),無(wú)需外部放大器。
高過(guò)載能力與破壞極限
在設(shè)計(jì)中考慮了較高的過(guò)載裕度:200 % 過(guò)載能力,最高可承受 400 % 的破壞極限,使得在峰值沖擊或異常載荷出現(xiàn)時(shí)有一定安全裕度。
良好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性與抗干擾能力
所采用測(cè)量技術(shù)與內(nèi)部溫度補(bǔ)償電路,有助于減小零漂與靈敏度漂移,同時(shí)其非電接觸結(jié)構(gòu)有助于提高抗 EMI、抗電磁干擾能力。
可調(diào)帶寬 / 濾波能力
用戶可根據(jù)應(yīng)用需求設(shè)置扭矩信號(hào)的低通濾波器(例如從幾 Hz 到幾 kHz),以平滑測(cè)量信號(hào)或避免高頻噪聲。
多種機(jī)械端口適配能力
提供多種軸端形式(鍵槽、花鍵、光軸端等),便于用戶在不同機(jī)械系統(tǒng)中集成。
應(yīng)用領(lǐng)域
電機(jī)性能測(cè)試:測(cè)量電機(jī)空載與負(fù)載狀態(tài)下扭矩輸出
齒輪箱 / 傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試:分析扭矩傳遞效率、損耗、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)
離合器 / 剎車(chē)系統(tǒng)測(cè)試:測(cè)量離合/制動(dòng)器在制動(dòng)或分離時(shí)產(chǎn)生的扭矩
液壓 / 汽車(chē)零部件測(cè)試:例如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸、驅(qū)動(dòng)軸、變速箱輸出軸
小功率驅(qū)動(dòng)裝置、微型機(jī)器、機(jī)器人關(guān)節(jié)或微電機(jī)系統(tǒng)扭矩測(cè)量
生產(chǎn)線過(guò)程監(jiān)控:對(duì)驅(qū)動(dòng)軸或傳動(dòng)部件進(jìn)行在線扭矩監(jiān)測(cè)
| SCHMERSAL | MZM 100 B1.1 |
| Hormec | 10180-206 |
| VEGA | CL63.XXFGSHKMXX |
| GUTEKUNST | D-227A-06 |
| Loehnert | K523.52.06 |
| RAZIOL | 3100033154 |
| rohmann | KAS 66-3 |
| SKF | LWM 40200200 |
| coax | MK10-1-34-16-02400-NC.15; KNA 546395 |
| SELET | C00N185-DIS448 |
| Transfos MARY | EUR1001 |
| JACOB | 101099519 |
| KraussMaffei | 4648861 |
| LTK | 700569 Klauenkupplung KBE2-19 ?=16mm ?=22mm |
| zimmer | MBPS2504BS1 |
| DANFOSS | 180B6133 PAHT G 12.5 Ex |
| hydac | 0280 D 010 ON |
| lechler | 502.985.17.00.00.1 |
| ITALCOPPIE | TRM#P1A-3--0100X |
| Lovato | GA063C |
| Fibro | 241.15.25.064 |
| SVS-VISTEK | 1050MTHCPC |
| REDEX | Z12 CFJ 1 OKR 2N |
| TOELLNER | TOE 9152 Arbitr?rfunktion für TOE 8952 |
| PSO | R.4 |
| Heraeus | 558432 |
| JOHNSON-FLUITEN | RH050/50291 B4L1Q;Nr:RH050047678 |
| Rexroth | 3842406130 |
| MTM | PMAS10 S15 Art.Nr:900010-01504R |
| DELCON | SLO24CRA5 |
| Kipp | K0299.208010 |
| SCHMERSAL | AZM201Z-ST2-T-1P2PW |
| Klaschka | 520527(typenschilder) |
