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技術(shù)文章

梅大高速塌方事故之思——道路邊坡監(jiān)測預(yù)警意義重大

閱讀:162發(fā)布時(shí)間:2025-3-5

文章附圖

路面塌陷,造成48人死亡,30人受傷


今年五一假期,廣東梅州市梅大高速塌方災(zāi)害造成重大人員傷亡事故牽動(dòng)了全國人民的心。


5月1日2時(shí)10分左右,廣東梅龍高速大埔往福建方向K11+900m (梅州市大埔縣茶陽鎮(zhèn)茶陽路段出口方向2公里左右) 附近路基邊坡發(fā)生塌方導(dǎo)致路面斷裂,致使23輛正在快速行駛的汽車墜入坑內(nèi)。截至2024年5月2日下午2時(shí),此次事故已造成48人死亡,另有3人的DNA正在進(jìn)一步比對確認(rèn),其余30人受傷 (無生命危險(xiǎn))。



事故發(fā)生后,國家、省地質(zhì)專家趕赴現(xiàn)場,開展災(zāi)害現(xiàn)場調(diào)查,評價(jià)災(zāi)害體及其周邊坡體穩(wěn)定性,劃分安全區(qū)域和危險(xiǎn)區(qū),指導(dǎo)建立危險(xiǎn)區(qū)5個(gè)人工觀測點(diǎn),布設(shè)2個(gè)儀器設(shè)備觀測點(diǎn),對災(zāi)害體及其周邊坡體進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測,謹(jǐn)防次生災(zāi)害發(fā)生。同時(shí),持續(xù)加強(qiáng)對大埔茶陽的氣象監(jiān)測和預(yù)報(bào)預(yù)警,每小時(shí)滾動(dòng)發(fā)布天氣實(shí)況和天氣預(yù)報(bào),為現(xiàn)場救援工作決策提供氣象支撐。


邊坡監(jiān)測——預(yù)防和減輕地質(zhì)災(zāi)害的重要手段


在高速公路的建設(shè)中,邊坡穩(wěn)定起著十分重要的作用,一旦邊坡發(fā)生變形,會(huì)對高速公路的運(yùn)行產(chǎn)生極大的安全隱患。



4月以來南方降水異常充沛,增加的土壤含水率會(huì)降低土壤的抗剪強(qiáng)度,從而影響到邊坡的穩(wěn)定性,增加其垮塌的風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下,僅僅依靠人工定期巡檢進(jìn)行邊坡監(jiān)測是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。


邊坡監(jiān)測作為預(yù)防和減輕地質(zhì)災(zāi)害的重要手段,其目標(biāo)是通過連續(xù)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)收集和分析,對邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行準(zhǔn)確評估,從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。

在梅大高速塌方事故中,如能提前進(jìn)行邊坡監(jiān)測預(yù)警,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理邊坡失穩(wěn)的問題,那就有可能避免這一悲劇的發(fā)生。


高速護(hù)坡遠(yuǎn)程傾斜塌方監(jiān)測解決方案


為服務(wù)高速邊坡安全,藍(lán)尊科技基于北斗高精度定位、GIS、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),推出了“一張網(wǎng)+一張圖+一平臺+N應(yīng)用"的高速護(hù)坡遠(yuǎn)程傾斜塌方監(jiān)測解決方案。



該方案根據(jù)邊坡災(zāi)害形成條件、發(fā)生類型、誘發(fā)因素等,在邊坡區(qū)域安裝雨量計(jì)、土壤含水率傳感器、內(nèi)部形變計(jì)、GNSS地表位移計(jì)等監(jiān)測設(shè)備,及時(shí)捕捉邊坡性狀變化特征信息,并通過無線方式將監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到監(jiān)測中心,對邊(滑)坡的整體穩(wěn)定性做出判斷,快速做出諸如邊坡崩塌、滑坡等災(zāi)害發(fā)生的預(yù)警預(yù)報(bào),為地質(zhì)安全提供準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)參考,提升邊坡安全運(yùn)行保障水平。



應(yīng)用場景


主要監(jiān)測項(xiàng)目


核心產(chǎn)品


1

GNSS監(jiān)測站


GNSS表面形變位移一體機(jī)結(jié)構(gòu)為高度集成的一體式設(shè)計(jì),采用國內(nèi)主流的北斗高精度多模多頻模塊,內(nèi)置無線電臺模塊,可用于流動(dòng)站作業(yè)。


該一體機(jī)支持主流通訊協(xié)議,方便實(shí)際使用,且單機(jī)可實(shí)現(xiàn)高精度RTK定位坐標(biāo)、方位角和俯仰角(或橫滾角)的測量,無差分源也可實(shí)現(xiàn)定向功能。主要用于山體滑坡、地面沉降、地質(zhì)災(zāi)害、尾礦庫和大壩主體等工程表面形變位移監(jiān)測。


2

拉線位移監(jiān)測站


一體化拉線式位移智能監(jiān)測站主要用于監(jiān)測地面位移大小變化情況。通過對地裂縫、不穩(wěn)定滑坡體等表面位移進(jìn)行監(jiān)測,可實(shí)時(shí)掌握災(zāi)害隱患點(diǎn)地表相對位移變化情況,對防災(zāi)減災(zāi)有著重要的意義。


3

雨量監(jiān)測站



一體化智慧雨量監(jiān)測站是一款以物聯(lián)網(wǎng)為依托的現(xiàn)代化雨量監(jiān)測站,由雨量傳感器、數(shù)據(jù)采集傳輸終端、蓄電池、太陽能電池板、一體化監(jiān)控桿(包含:設(shè)備箱、太陽能支架等)組成。廣泛地應(yīng)用于氣象、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、農(nóng)業(yè)、水文水利、環(huán)保、高速公路、機(jī)場和港口等領(lǐng)域。


4

土壤水分監(jiān)測站


一體化土壤水分智能監(jiān)測站主要用于土壤水分含量和土壤溫度進(jìn)行監(jiān)測。傳感器監(jiān)測土壤含水率及土壤溫度的變化。可通過本地或遠(yuǎn)程讀取監(jiān)測站存儲的數(shù)據(jù),支持遠(yuǎn)程管理、命令下發(fā)等功能。通過以GPRS/4G等通信方式將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測平臺可實(shí)現(xiàn)多形式查看監(jiān)測數(shù)據(jù),為農(nóng)業(yè)種植、防災(zāi)減災(zāi)提供真實(shí)可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。


5

滲壓監(jiān)測站


一體化滲壓智能監(jiān)測站主要用于監(jiān)測滑坡體、堤壩內(nèi)部的空隙水壓力或液位變化。廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害、鐵路、交通、尾礦庫、大壩、隧道等工程領(lǐng)域基礎(chǔ)的孔隙水壓力的測量。



配套監(jiān)測軟件

可視化云端管理平臺

1、簡單易用的監(jiān)測平臺系統(tǒng)



監(jiān)測平臺可以實(shí)時(shí)查看設(shè)備的在線狀態(tài)與地理位置、數(shù)據(jù)更新時(shí)間等。平臺允許用戶自行添加新設(shè)備、管理并修改設(shè)備的監(jiān)測參數(shù)、報(bào)警閾值、報(bào)警接收發(fā)送等信息參數(shù)。


2、監(jiān)測平臺設(shè)備可視化動(dòng)態(tài)頁面



設(shè)備的展示與查看頁面,視覺UI采用扁平化設(shè)計(jì),打破傳統(tǒng)的設(shè)備數(shù)據(jù)干澀難的局面采用可視動(dòng)態(tài)化的展示頁面,簡單易懂,無需專業(yè)人員介入,輕而易舉的即可操作使用。


3、監(jiān)測設(shè)備輕松管理



全新升級的物聯(lián)網(wǎng)平臺,可以輕松管理所有設(shè)備,做到提前預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)、遠(yuǎn)程關(guān)機(jī)、遠(yuǎn)程設(shè)置升級等功能,讓監(jiān)測不再復(fù)雜,清楚直觀查看監(jiān)測數(shù)據(jù)。


4、達(dá)到設(shè)定闕值發(fā)出警告



當(dāng)監(jiān)測設(shè)備出現(xiàn)故障或監(jiān)測數(shù)據(jù)超過設(shè)定閾值時(shí),平臺界面會(huì)出現(xiàn)提示。




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