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德國(guó)Rehfuss SS齒輪箱外部裂紋可快速散熱我們的 S 型和 SS 型蝸輪蝸桿減速箱和斜齒輪蝸輪蝸桿減速箱是通用設(shè)計(jì)的高性能減速箱。

德國(guó)Rehfuss SM 051齒輪箱具有較高效率我們的蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置和斜齒輪蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置/電機(jī)是具有較高效率的高性能齒輪。

德國(guó)Rehfuss SR 230齒輪箱可在惡劣條件下運(yùn)行我們的斜齒輪和斜齒輪減速電機(jī)非常適合高要求的連續(xù)運(yùn)行。

德國(guó)Rehfuss FG 220齒輪箱具有較強(qiáng)的抗扭性外殼由高質(zhì)量灰鑄鐵制成，內(nèi)壁堅(jiān)固，或由鋁鑄成（僅限 FG210）

德國(guó)Groschopp Z14組合齒輪箱具有高傳動(dòng)比Z14 組合蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是，一方面具有高傳動(dòng)比（25:1 至 375:1），另一方面具有高效率

德國(guó)Groschopp Z5齒輪箱適用于帶腳踏的電機(jī)Z 5 齒輪箱運(yùn)行噪音低，適用于帶腳踏的電機(jī)。

德國(guó)Groschopp Z10兩級(jí)蝸輪蝸桿齒輪箱運(yùn)行噪音低Z10 齒輪箱運(yùn)行噪音低，適用于無(wú)腳電機(jī)。

德國(guó)Groschopp VE31-D-B齒輪箱外殼可使用不銹鋼蝸輪蝸桿減速器 VE31 采用模塊化設(shè)計(jì)，可以簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)客戶(hù)定制的解決方案。

德國(guó)Groschopp VE40-D1齒輪箱模塊化設(shè)計(jì)VE40 齒輪箱采用模塊化設(shè)計(jì)，可與法蘭或支腳組合使用，成本低廉。

德國(guó)Groschopp SG 80齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊效率高SG80 螺旋齒齒輪箱的特點(diǎn)是效率高。輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸平行。

德國(guó)Leantechnik lean SL double 5.5齒輪箱適合抓取和夾緊

德國(guó)Leantechnik lean SL 5.0齒輪箱不需要橫向力齒條齒輪箱，無(wú)需橫向力即可輕松完成同步提升任務(wù)

德國(guó)Leantechnik lifgo hp 5.1變速箱可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的齒輪齒條傳動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)高精度和效率

德國(guó)Leantechnik lifgo SVZ 5.3變速箱帶斜齒輪傳動(dòng)裝置大限度地減少設(shè)計(jì)中的體積

德國(guó)Leantechnik lifgo 5.4齒輪齒條變速箱堅(jiān)固耐用齒輪齒條傳動(dòng)裝置的動(dòng)力平臺(tái)： 適用于惡劣負(fù)載能力。

德國(guó)Leantechnik lifgo linear double齒輪箱帶有兩個(gè)齒條的齒輪箱，用于抓取、夾緊和主系統(tǒng)，行程更長(zhǎng)。

德國(guó)Leantechnik lifgo double 5.3變速箱參數(shù)介紹適用于使用 2 個(gè)平行齒輪齒條的主齒輪或夾具應(yīng)用

德國(guó)Leantechnik lifgo linear 5.0變速箱可大范圍提升專(zhuān)為大范圍提升和長(zhǎng)距離移動(dòng)而設(shè)計(jì)的變速箱。

德國(guó)Leantechnik lifgo 5.1齒輪齒條變速箱容量大彈性好我們的大容量齒輪齒條變速箱即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)同步。

意大利OCR RP 1C 160齒輪箱外部涂裝增強(qiáng)了防腐性該系列減速箱的外殼通常由灰口鑄鐵制成，帶有加強(qiáng)筋和冷卻肋條