天津斯泰迪科技有限公司
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更新時間：2026-08-12 12:30:05瀏覽次數(shù)：413次
聯(lián)系我時，請告知來自 儀表網(wǎng)MBVPR+4D異響試驗系統(tǒng)測試對象：駕駛員座椅、駕駛艙、車門、儀表板、頂棚、通風空調(diào)系統(tǒng)和其他子系統(tǒng)VPR模式下對座椅進行異響試驗順序4D模式下的臺面連接方式功能：-有效的探測各種異響：模擬實際路面、試車跑道和道路模擬機上產(chǎn)生的各種異響
MB VPR+4D異響試驗系統(tǒng)
測試對象：駕駛員座椅、駕駛艙、車門、儀表板、頂棚、通風空調(diào)系統(tǒng)和其他子系統(tǒng)
VPR模式下對座椅進行異響試驗 順序4D模式下的臺面連接方式
功能：
- 有效的探測各種異響：模擬實際路面、試車跑道和道路模擬機上產(chǎn)生的各種異響；以加速度時
間歷程、隨機功率譜和正弦等形式重現(xiàn)路面振動情況；
- 真實的多自由度測試：VPR模式下實現(xiàn)5自由度響應，2個獨立控制自由度和3個耦合自由度；
滿足OEM要求的順序3自由度（上下向、前后向和左右向）測試；兩個激振器同相位實現(xiàn)上下
向控制，兩個激振器反相位實現(xiàn)左右搖擺向控制；
- 用途廣泛：一套系統(tǒng)滿足多個OEM在不同激勵方向和自由度的測試要求；一套測試設備能同時
完成S&R測試和以S&R為目的的耐久測試；
- 適合多種待測物：可用于座椅、駕駛艙、蓬頂、車門等系統(tǒng)或子系統(tǒng)的測試。
特點：
- 安靜： 無待測物時，系統(tǒng)運行典型S&R測試文件的背景噪聲<32-34dBA；4DOF模式下背景
噪聲<1.5Sones N10；測試設備的噪聲不會掩蓋待測物產(chǎn)生的異響聲；可用于客觀異響聲學指
標的測試，也可用于異響主管評價；
- 無高壓油：系統(tǒng)采用無需風冷的電動式激振器；
- 快速切換：由VPR模式切換到3D模式的時間<1小時；
- MIMO控制：相對于MISO控制，MIMO控制測試效率更高，更符合實際情況；
- 長時間運行、低維護成本： 無易損件，無高壓油；
- 常規(guī)的基礎要求：無需特殊地基、電源：220VAC，單相，50/60H，50安培；
- 可移動式的系統(tǒng)：易于將系統(tǒng)從實驗室移動到工廠；
- 系統(tǒng)可在環(huán)境倉或室內(nèi)工作；
- 可用頻率范圍：2-200Hz；
- 安裝臺面：1500mm x 635mm，鎂合金蜂窩狀輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。
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