杭州易龍電安科技有限公司
閱讀:59發(fā)布時(shí)間:2025-3-26
自2010年11月至2019年5月份,全國共發(fā)生66起因電動(dòng)車火災(zāi)引發(fā)人員傷亡的事故,共造成275人死亡,其中死亡3人以上火災(zāi)48起(較大火災(zāi)45起、重大火災(zāi)3起),火災(zāi)起數(shù)占比72.7%, 死亡人數(shù)量占90%。
僅杭州市消防救援支隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,全市共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)133起,今年以來(截至5月10日),全市已發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)25起。
電動(dòng)車逐漸成為老百姓生活出行的必需品,尤其是低收入人群的主要交通工具;而外賣、快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展,使得人員聚居和電單車安全問題更加凸顯,龐大的市場(chǎng)需求,加劇了行業(yè)競爭,生產(chǎn)廠家數(shù)量眾多,魚龍混雜,電池的質(zhì)量也是良莠不齊,這些都將成為電單車室內(nèi)充電的隱患的生成條件。對(duì)電單車的安全管理關(guān)乎著民生,也考驗(yàn)著一個(gè)城市的管理能力。
《中華人民共和國消防法》和辦公廳印發(fā)的《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》等規(guī)范性文件:嚴(yán)禁在建筑物內(nèi)的公共走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域違規(guī)停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電;嚴(yán)禁電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶、充電及在一層(地下層)用劣質(zhì)插座并用多插頭插一個(gè)接線板為電動(dòng)自行車充電等;嚴(yán)禁從戶內(nèi)私拉電線為電動(dòng)自行車“飛線充電"。不在個(gè)人住房內(nèi)停放電動(dòng)自行車或?yàn)殡妱?dòng)自行車充電,夜間充電要及時(shí)斷電,防止發(fā)生火災(zāi)。

杭州易龍研發(fā)的負(fù)荷監(jiān)測(cè)器通過非侵入式負(fù)荷識(shí)別AI技術(shù)識(shí)別進(jìn)入居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、宿舍樓等人口密集、負(fù)載過大不適宜電瓶充電區(qū)域的電單車充電行為,在不破壞原有電氣回路的基礎(chǔ)上加裝監(jiān)測(cè)單元,提取違規(guī)充電信號(hào),通過系統(tǒng)平臺(tái)反饋給管理人員,以此杜絕電單車入戶充電、向外飛線充電等亂象的發(fā)生,預(yù)防由電動(dòng)車違規(guī)充電引發(fā)的電氣火災(zāi)。詳情聯(lián)系.
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