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閱讀：12發(fā)布時(shí)間：2025-9-27
為了防止溫度、濕度、大氣壓、污染等環(huán)境條件的變化引起設(shè)備參數(shù)的變化。·檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢查和定期驗(yàn)證。
汽車尾氣檢測(cè)設(shè)備檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括:測(cè)功機(jī)扭矩標(biāo)定、測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)定、寄生功率(附加損耗)測(cè)試、加載滑行測(cè)試等。
一、扭矩校準(zhǔn)
提示:要檢查測(cè)功機(jī)力傳感器，您應(yīng)該首先查詢測(cè)功機(jī)的滿量程，并使用砝碼定期檢查扭矩。除零點(diǎn)外，至少應(yīng)校準(zhǔn)四個(gè)點(diǎn)?；蚺ぞ?，應(yīng)至少達(dá)到測(cè)功機(jī)扭矩全范圍的80%以上，且測(cè)量值與標(biāo)稱值之間的靜態(tài)扭矩校準(zhǔn)誤差不應(yīng)大于1%。
1.從表格或手冊(cè)中查詢校準(zhǔn)臂的比例系數(shù)后，將校準(zhǔn)支架安裝到特殊位置并擰緊。
2.在環(huán)保站程序界面點(diǎn)擊“臺(tái)架標(biāo)定"-“車速和扭矩標(biāo)定"，進(jìn)入硬件信號(hào)調(diào)試和標(biāo)定。
3.勾選扭矩信號(hào)左側(cè)的方框，點(diǎn)擊左下角的“開始校準(zhǔn)"，然后點(diǎn)擊右上角的“信號(hào)復(fù)位"開始校準(zhǔn)。
4.助手首先在校準(zhǔn)支架上平穩(wěn)放置一個(gè)10kg的砝碼，系統(tǒng)自動(dòng)取值。已知力臂比為1:5，重量為10kg。根據(jù)公式，扭矩(N)=加載重量m(kg)×力矩臂比L×g，加載值應(yīng)為490N。根據(jù)GB18285-2018/JJF1221-2009的要求，測(cè)量值與標(biāo)稱值的示值誤差≤1%，實(shí)際示值誤差在494.9N—485.1N之間，如果示值誤差超出公差范圍，需要重新校準(zhǔn)扭矩。
5.在“理論值"一欄輸入計(jì)算出的扭矩標(biāo)準(zhǔn)值，然后點(diǎn)擊“系數(shù)修正"，自動(dòng)修正測(cè)量值，完成系數(shù)修正。點(diǎn)擊“保存參數(shù)"自動(dòng)保存新系數(shù)，并繼續(xù)檢查其他點(diǎn)，通過(guò)公式計(jì)算對(duì)比確定是否滿足誤差要求。
6.添加重量后，繼續(xù)向校準(zhǔn)支架施加外力，測(cè)量范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)不得“封頂"和溢出。
7.在回程測(cè)試中，逐漸卸下重物，助手們會(huì)一個(gè)一個(gè)地減輕重量。當(dāng)裝載重量為40公斤時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值為1960牛。根據(jù)GB18285-2018/JJF1221-2009的要求，測(cè)量值與標(biāo)稱值的示值誤差≤1%，測(cè)量值應(yīng)在1979.6N—1940.4N之間觀察。繼續(xù)卸載重量檢查其他點(diǎn)，通過(guò)公式計(jì)算對(duì)比確定是否滿足誤差要求。
8.所有砝碼卸載后，檢查檢測(cè)系統(tǒng)的回是否滿足校準(zhǔn)要求。
根據(jù)GB18285-2018、GB3847-2018扭矩檢驗(yàn)要求和排放測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范JJF1221-2009要求:
:≤5N
指示誤差:≤1%
重復(fù)性誤差:≤1%
返回誤差:≤1%
二、滾筒轉(zhuǎn)速檢查
速度校準(zhǔn)前，準(zhǔn)備好測(cè)速儀并粘貼反光貼紙。
1.操作員按下測(cè)功機(jī)控制柜面板上的向下按鈕，將測(cè)功機(jī)升降機(jī)降至安全位置。
環(huán)保測(cè)功機(jī)的日常檢查
2.用紅外反射轉(zhuǎn)速表測(cè)量滾筒轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)將反光貼紙貼在滾筒邊緣并貼牢，使其在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)脫落。
3.進(jìn)入車輛安裝檢查的環(huán)保檢查程序，在環(huán)保站程序界面點(diǎn)擊“臺(tái)架標(biāo)定"-“車速扭矩標(biāo)定"，進(jìn)入硬件信號(hào)調(diào)試和標(biāo)定。檢查車速信號(hào)左側(cè)的方框。復(fù)選框出現(xiàn)后，點(diǎn)擊左下方的“開始校準(zhǔn)"，并在右上方的“目標(biāo)車速"中輸入30公里/小時(shí)的設(shè)定測(cè)試速度點(diǎn)。
環(huán)保測(cè)功機(jī)的日常檢查
4.助手到達(dá)測(cè)試位置，打開手持式紅外反射轉(zhuǎn)速表的電源，對(duì)準(zhǔn)反光貼紙。啟動(dòng)電機(jī)前，確保測(cè)功機(jī)提升裝置處于下降狀態(tài)。單擊程序右上角的“設(shè)置信號(hào)"，然后單擊“電機(jī)啟動(dòng)"按鈕。此時(shí)測(cè)功機(jī)控制柜面板上的電機(jī)燈亮起，滾筒開始轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.當(dāng)滾筒速度達(dá)到設(shè)定值并穩(wěn)定后，用速度計(jì)開始測(cè)量和記錄。(理論值)公式如下:輥面線速度V=π×D×n×60×10-16。
π:值為3.14
d:測(cè)功機(jī)滾筒直徑(毫米)
n:頻閃轉(zhuǎn)移測(cè)量?jī)x的穩(wěn)定指示值(r/min)
根據(jù)JJF1221-2019的要求，線速度允許誤差≤0.2km/h或0.5%。根據(jù)公式計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)值，并與測(cè)量值進(jìn)行比較，計(jì)算出指示誤差。如果不符合要求，需要糾正。校正時(shí)，在“理論值"框中輸入計(jì)算出的標(biāo)準(zhǔn)值，點(diǎn)擊“校正系數(shù)"，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將測(cè)量值校正為理論值。系數(shù)修正完成后，點(diǎn)擊“保存參數(shù)"。繼續(xù)檢查其他測(cè)試點(diǎn)。
6.所有測(cè)試完成后，依次點(diǎn)擊“電機(jī)停止"-“停止校準(zhǔn)"-“保存參數(shù)"。校準(zhǔn)后，等待測(cè)功機(jī)滾筒自由滑動(dòng)，直到停止。
三.響應(yīng)時(shí)間測(cè)試
進(jìn)入車輛安裝測(cè)試的環(huán)保測(cè)試程序，在環(huán)保站程序界面點(diǎn)擊“臺(tái)架標(biāo)定"-“響應(yīng)時(shí)間測(cè)試"。在響應(yīng)時(shí)間測(cè)試界面，已經(jīng)預(yù)設(shè)了相應(yīng)的測(cè)試參數(shù)，可以直接點(diǎn)擊“開始測(cè)試"。之后，系統(tǒng)控制測(cè)功機(jī)運(yùn)行。
環(huán)保測(cè)功機(jī)的日常檢查
測(cè)試結(jié)束后，顯示測(cè)量曲線和結(jié)果，檢查響應(yīng)時(shí)間和穩(wěn)定時(shí)間是否符合要求。JJF1221-2009《汽車排放檢測(cè)底盤測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》第5.8條要求如下:
響應(yīng)時(shí)間:≤300毫秒
穩(wěn)定時(shí)間:≤600毫秒
四.慣性試驗(yàn)
慣性試驗(yàn)前，通過(guò)標(biāo)定試驗(yàn)，確保底盤測(cè)功機(jī)的扭矩、車速和響應(yīng)時(shí)間滿足要求。
1.進(jìn)入車輛安裝檢驗(yàn)環(huán)保檢驗(yàn)程序，在環(huán)保站程序界面點(diǎn)擊“臺(tái)架標(biāo)定"-“轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)試"，進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)試界面，點(diǎn)擊“開始測(cè)試"。慣性測(cè)試前，根據(jù)設(shè)備使用要求，反復(fù)預(yù)熱測(cè)功機(jī)。慣性試驗(yàn)分為兩個(gè)試驗(yàn)過(guò)程，一個(gè)是自由滑行試驗(yàn)，另一個(gè)是加載滑行試驗(yàn)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)兩側(cè)滑行數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算測(cè)功機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。慣性測(cè)試期間，請(qǐng)勿操作車站控制計(jì)算機(jī)。
環(huán)保測(cè)功機(jī)的日常檢查
2.按照上述過(guò)程重復(fù)測(cè)量三次，根據(jù)三次測(cè)量值計(jì)算基本慣量，并將計(jì)算結(jié)果與測(cè)功機(jī)銘牌上的標(biāo)稱慣量值進(jìn)行核對(duì)。
慣性誤差范圍應(yīng)滿足GB18285/GB3847和JJF1221-2009《汽車排放試驗(yàn)底盤測(cè)功機(jī)標(biāo)定規(guī)范》的慣性誤差要求:
測(cè)量慣性值≤銘牌標(biāo)稱值的2%(VMAS)
測(cè)量銘牌標(biāo)稱值的慣性值≤4.5千克(ASM)
五、出租車計(jì)生辦計(jì)生辦電量測(cè)試方法
附加損失試驗(yàn)用于檢查內(nèi)耗損失功率(包括軸承摩擦損失等。)的底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)在10 km/h-60 km/h的范圍內(nèi)，該試驗(yàn)是在系統(tǒng)的功率吸收單元校正后進(jìn)行的。在本次試驗(yàn)中，通過(guò)計(jì)算速度和摩擦損失曲線來(lái)修正底盤測(cè)功機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷。
1.進(jìn)入車輛安裝檢查的環(huán)保檢查程序，在環(huán)保站程序界面點(diǎn)擊“臺(tái)架標(biāo)定"-“寄生功率測(cè)試"，進(jìn)入“滑動(dòng)法寄生功率測(cè)試"界面。
環(huán)保測(cè)功機(jī)的日常檢查
2.在“加速線"欄輸入設(shè)定速度點(diǎn)，點(diǎn)擊“開始測(cè)試"，系統(tǒng)控制測(cè)功機(jī)開始速度測(cè)試。當(dāng)測(cè)功機(jī)的滾筒線速度達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，系統(tǒng)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)功機(jī)進(jìn)入自由滑動(dòng)狀態(tài)，程序計(jì)算各速度點(diǎn)的計(jì)劃生育功率。
測(cè)試測(cè)功機(jī)在50公里/小時(shí)至30公里/小時(shí)、35公里/小時(shí)至15公里/小時(shí)的滑行時(shí)間，當(dāng)速度為40公里/小時(shí)、25公里/小時(shí)時(shí)，計(jì)劃生育功率不能超過(guò)2.5千瓦，否則必須鎖定測(cè)功機(jī)，維修人員會(huì)檢查。瞬態(tài)工況法還應(yīng)滿足JJF1221-2009在50km/h時(shí)內(nèi)部損耗功率≤1.5kw。
不及物動(dòng)詞裝載滑行試驗(yàn)
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)每天測(cè)試和檢查一次。底盤測(cè)功機(jī)獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，滑動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)包括所有旋轉(zhuǎn)部件。
1.進(jìn)入車輛安裝檢驗(yàn)的環(huán)保檢驗(yàn)程序，在環(huán)保站程序界面點(diǎn)擊“臺(tái)架標(biāo)定"-“裝車出租車試驗(yàn)"，進(jìn)入“裝車出租車試驗(yàn)"界面。選擇測(cè)試間隔，輸入設(shè)置當(dāng)前負(fù)載測(cè)試的負(fù)載功率，點(diǎn)擊“開始測(cè)試"。
環(huán)保測(cè)功機(jī)的日常檢查
2.系統(tǒng)啟動(dòng)后，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)回拖電機(jī)，平臺(tái)加速到設(shè)定速度后，點(diǎn)擊關(guān)閉。系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的載荷加載平臺(tái)，然后對(duì)設(shè)定速度之間花費(fèi)的時(shí)間進(jìn)行采樣，并將其與理論計(jì)算的滑行時(shí)間進(jìn)行比較，以確定測(cè)試是否合格。
要求:裝載滑行誤差應(yīng)符合BG18285-2018和GB3847-2018的相關(guān)要求。如果以50公里/小時(shí)-30公里/小時(shí)的速度進(jìn)行的滑行測(cè)試或35公里/小時(shí)-15公里/小時(shí)的滑行測(cè)試時(shí)間超過(guò)以下計(jì)算值的7%(CCDT)(s)，則測(cè)功機(jī)不能用于后續(xù)的排放測(cè)試。
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