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閱讀:17發(fā)布時間:2025-9-27
“這款帶轉(zhuǎn)向跟隨功能的底盤測功機(jī)在中國國際進(jìn)口博覽會(CIIE)上亮相后,本來是打算讓買家主動找我們洽談采購的,因為目前國內(nèi)還沒有類似性能的產(chǎn)品。在第四屆中國國際進(jìn)口博覽會期間,東芝三菱電機(jī)工業(yè)系統(tǒng)有限公司(以下簡稱TMEIC)的一名展位工作人員告訴本報。

今年是公司參加中國國際進(jìn)口博覽會(CIIE)。工作人員提到的展品是TMEIC在中國市場發(fā)布的產(chǎn)品??梢栽趯?shí)驗室連接駕駛模擬器,對自動駕駛功能和駕駛輔助功能進(jìn)行性能評估測試。簡單來說,這是新能源汽車在室內(nèi)“練習(xí)"自動駕駛技能的測試平臺。
“我們這次在現(xiàn)場呈現(xiàn)的底盤測功機(jī),就是為了滿足當(dāng)前中國市場新能源汽車的快速增長。原來日本傳統(tǒng)的測功機(jī)沒有專門的超高速電機(jī),現(xiàn)在的超高速底盤測功機(jī)是專門為中國新能源汽車市場開發(fā)的。TMEIC中國區(qū)總裁兼CEO劉繼峰在接受《The Paper》專訪時表示,從目前新能源汽車的生產(chǎn)到未來的無人駕駛技術(shù),都需要數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析。底盤測功機(jī)的功能是模擬演示,分析新能源汽車的道路行駛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)技術(shù)積累。
TMEIC是東芝和三菱電機(jī)的合資公司,繼承了兩家日本公司的經(jīng)典技術(shù)。劉繼峰說,本屆中國國際進(jìn)口博覽會(CIIE)的5個簽約儀式集中在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)、化工原料生產(chǎn)設(shè)備、港口起重機(jī)自動化裝置、新型汽車底盤控制器自動駕駛技術(shù)等4個行業(yè)。
“我們今年在中國國際進(jìn)口博覽會(CIIE)上展示的設(shè)備以能源的利用和再分配為重點(diǎn),有助于實(shí)現(xiàn)能源的合理分配和有效利用。比如將傳統(tǒng)的火電或煤、氣消耗改為更的電力電子控制,優(yōu)化生產(chǎn)線,升級傳統(tǒng)制造業(yè)。比如通過技術(shù),可以提高軋鋼的控制精度,提高電機(jī)的驅(qū)動效率,降低故障率,提高出鋼率。通過遠(yuǎn)程管理,工廠可以節(jié)能降耗。"他說
在公司展臺,另一個觀眾關(guān)注度較高的展品是瞬時電壓驟降補(bǔ)償裝置,這也是一款專門為中國市場設(shè)計的創(chuàng)新產(chǎn)品。
劉繼峰表示,TMEIC的兩家母公司東芝和三菱電機(jī)是半導(dǎo)體制造商。他們既是生產(chǎn)者,也是使用者,對市場需求有著深刻的理解。本次展覽背后的核心技術(shù)是在日本使用的,的海外應(yīng)用是國內(nèi)的半導(dǎo)體存儲制造基地?!爱?dāng)企業(yè)生產(chǎn)的精益水平達(dá)到一定水平時,實(shí)際上對電能的質(zhì)量控制有了更高的要求。傳統(tǒng)制造業(yè),如汽車、鋼鐵領(lǐng)域,對電能質(zhì)量的需求還是有一定的容忍度,但芯片半導(dǎo)體行業(yè)要求高性能設(shè)備。這是我們?yōu)楸U习雽?dǎo)體、汽車制造等國內(nèi)制造行業(yè)電能穩(wěn)定而設(shè)計的產(chǎn)品。

疫情過后,供應(yīng)鏈遭受了的沖擊。原材料大規(guī)模短缺、價格上漲、物流中斷,給工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加了不確定性。然而,劉繼峰認(rèn)為,工業(yè)自動化行業(yè)在危機(jī)中有機(jī)會。“制造業(yè)對提高生產(chǎn)效率管理水平的新型電力電子技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動技術(shù)和數(shù)字化控制的需求正在逐步增加。因此,在過去的兩年里,我們的訂單量沒有減少,而是增加了,訂單超過了預(yù)期目標(biāo)。"
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