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電動(dòng)汽車電池溫度傳感器

閱讀:113發(fā)布時(shí)間:2025-2-19

電池溫度傳感器是一種用于測量電池溫度的傳感器,它能夠在電池使用過程中檢測電池溫度,并將溫度數(shù)據(jù)傳輸給電池管理系統(tǒng),以提供實(shí)時(shí)的溫度監(jiān)測,從而更好地控制電池的使用和充電狀態(tài)。

電池溫度傳感器的作用有:提高電池使用壽命、提高電池的充電效率、監(jiān)測電池的使用情況等。此外,電池溫度傳感器也可以用數(shù)采儀采集數(shù)據(jù),從而更好地控制電池的使用和充電狀態(tài)。

電池溫度傳感器采用線鼻子鋁材質(zhì)的金屬外殼,一方面可以很好的保護(hù)NTC芯片。另一方面鋁材質(zhì)感溫速度快。不影響NTC的熱反應(yīng)速度。

鋁殼前端孔徑4mm直徑的設(shè)計(jì),可以確保NTC的熱響應(yīng)速度快并便于安裝。

采用徑向玻封做為核心感溫元件,一方面可以確保其能在高溫環(huán)境中工作。(長時(shí)間工作在150度以上),另一方面,徑向玻封NTC熱敏電阻將玻璃燒結(jié)成球狀結(jié)構(gòu),緊緊的包裹住NTC熱敏電阻芯片。其可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于軸向玻封的封裝結(jié)構(gòu)。第三方面,球狀的徑向玻封NTC熱敏電阻要比軸向玻封NTC熱敏電阻抗機(jī)械應(yīng)力能力更強(qiáng)。第四個(gè)方面,徑向玻封NTC熱敏電阻尺寸更小(徑向玻封NTC熱敏電阻感溫頭部尺寸只有1.3mm.軸向玻封NTC熱敏電阻感溫頭部尺寸為6mm.所以盡管這種結(jié)構(gòu)做了外部銅殼披覆。其響應(yīng)速度未受太大影響。

NTC溫度傳感器線鼻子五金頭部和導(dǎo)線間有熱縮套管全包設(shè)計(jì),可以抵受較大的冷熱沖擊,防止外殼脫落。

新能源電池組NTC溫度傳感器導(dǎo)線采用耐溫150度雙拼氟照線,為更好的保護(hù)導(dǎo)線和增強(qiáng)引線強(qiáng)度外加黑色熱縮套管。

產(chǎn)品具有體積小、耐電壓高、熱響應(yīng)時(shí)間快、工作溫度寬、測溫線性好、工作壽命長等特點(diǎn)。



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