浙江維連風(fēng)然傳感科技有限公司
閱讀:224發(fā)布時(shí)間:2025-2-19
常見(jiàn)的車(chē)用溫度傳感器:進(jìn)氣溫度傳感器、變速器油溫傳感器、排氣溫度傳感器(又名催化溫度傳感器)、EGR廢氣循環(huán)監(jiān)測(cè)溫度傳感器、車(chē)外溫度傳感器、車(chē)內(nèi)溫度傳感器、日照溫度傳感器、空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度傳感器及熱敏鐵氧體溫度傳感器。

冷卻液溫度傳感器,通常稱(chēng)為水溫傳感器,主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度,向ECU輸入溫度信號(hào),作為然后噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào),傳感器一般安裝在缸體水道上,缸蓋水道上,上出水管等處,和冷卻液接觸。它的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體的熱敏電阻,具有負(fù)溫度系數(shù)NTC。

進(jìn)氣溫度傳感器,主要檢測(cè)透入透入氣管道中的空氣溫度,作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)修正信號(hào)。它安裝在進(jìn)氣管路中。他將溫度信號(hào)變換為電信號(hào)傳送給ECU。進(jìn)氣溫度信號(hào)是各種控制功能的修正信號(hào),如果進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)中斷,就會(huì)導(dǎo)致熱起動(dòng)困難、廢氣排放量增大。

變速器油溫傳感器,主要是用于檢測(cè)變速器液壓油的溫度,以作為電控單位作為換擋控制,油壓控制和鎖止離合器空氣的依據(jù)。它安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的隔板上,它的內(nèi)部主要是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)半導(dǎo)體熱敏電阻,溫度越高,電阻越低。其電阻隨溫度變化而變化。電腦根據(jù)其電阻的變化測(cè)出自動(dòng)變速器液壓油的溫度。

排氣溫度傳感器別名又稱(chēng)催化溫度傳感器,主要作用是催化轉(zhuǎn)化器異常發(fā)熱時(shí),能夠快速地發(fā)出報(bào)警信號(hào),以便保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器并防止高溫引發(fā)的故障。此款傳感器主要安裝在催化器變壓器的后面。

EGR廢氣循環(huán)監(jiān)測(cè)溫度傳感器,主要用于檢測(cè)EGR閥內(nèi)再循環(huán)氣體的溫度變化情況和工作是否正常。主要用來(lái)提醒駕駛員,一般安裝于EGR閥的進(jìn)氣道上。一般情況下EGR閥附近的廢氣溫度為:100-200℃,高速,重負(fù)荷為300-400℃,不工作時(shí)為50℃左右。

車(chē)外溫度傳感器,主要用于檢測(cè)車(chē)輛外部的空氣溫度,向自動(dòng)空調(diào)ECU輸入車(chē)外溫度信號(hào)。它安裝在兩個(gè)地方:一個(gè)是前保險(xiǎn)杠的后面,另一個(gè)是駕駛室前壁板上。檢測(cè)元件采用負(fù)溫度系數(shù)電阻,車(chē)外氣溫變化時(shí),傳感器的阻值會(huì)發(fā)生變化,溫度升高,電阻下降,溫度下降,則反之。

從字面上的意思就可以得知,測(cè)量車(chē)內(nèi)溫度的傳感器,把信號(hào)傳送給自動(dòng)空調(diào)的電子控制單元。主要安裝在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的通風(fēng)道中,一般有1-2個(gè)。

這個(gè)器件主要安裝在空調(diào)的出風(fēng)口處,用于檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度變化情況,以控制壓縮機(jī)的工作狀況。

蒸發(fā)器出口溫度傳感器用以檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度變化, 控制壓縮機(jī)的工作狀況。工作時(shí),空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度傳感器檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度信號(hào),并將它 轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸入給溫度控制系統(tǒng)的 ECU,ECU 將輸入的溫度信號(hào)與設(shè)定的溫度 調(diào)節(jié)信號(hào)進(jìn)行比較后, 控制空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的通斷,從而對(duì)壓縮機(jī)的工作 進(jìn)行控制, 同時(shí)還能利用此傳感器檢測(cè)到的溫度信號(hào), 防止蒸發(fā)器出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象。?

依據(jù)冷卻液的溫度信號(hào)來(lái)控制散熱器的冷卻風(fēng)扇工作,安裝在散熱器冷卻液的循環(huán)通道上。
常見(jiàn)車(chē)用溫度傳感器非常多的種類(lèi),主要在汽車(chē)上用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等,使汽車(chē)溫度可檢測(cè)、可控,來(lái)達(dá)到所要求的性能和安全的要求。
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