截止閥是現(xiàn)代工業(yè)中的流體控制產(chǎn)品。它是目前應(yīng)用廣泛的閥門類型之一。它的衍生物范圍廣泛，包括截止閥、調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、針閥和節(jié)流截止排氣閥，既能快速切斷介質(zhì)，又能對管道中的介質(zhì)進行調(diào)節(jié)和節(jié)流。今天姜分析了截止閥在應(yīng)用中幾種常見的內(nèi)漏情況，并提出了解決內(nèi)漏的措施。
垂直安裝的截止閥內(nèi)部有泄漏
01. 內(nèi)部泄漏的簡要描述
截止閥的安裝方向一般分為兩種類型。一種是水平安裝，即閥門的閥桿是垂直的，閥門的通道軸線與水平面平行。另一種是垂直安裝方向，即閥門的閥桿平行于水平面，閥門通道的軸線垂直于水平面。閥門的安裝方向是由設(shè)計院根據(jù)管道的設(shè)計來確定的，即水平安裝和垂直安裝是常見和必然的。
截止閥生產(chǎn)裝配后，進行密封性能試驗，試驗合格后方可進行出廠。一般情況下，閥門在試驗過程中具有良好的密封性能，但當(dāng)閥門裝配到垂直管道上時，會出現(xiàn)內(nèi)泄漏問題。
02. 不同密封形式的內(nèi)部泄漏
一般截止閥密封面分為平面密封和錐形密封。
根據(jù)工程應(yīng)用反饋，當(dāng)截止閥垂直安裝時，泄漏主要發(fā)生在錐形密封型截止閥中。通常安裝后使用后就會發(fā)生泄漏，而水平安裝平面密封截止閥與垂直安裝平面密封截止閥的使用壽命接近。
03. 內(nèi)部泄漏原因分析
從下圖可以看出截止閥內(nèi)件的結(jié)構(gòu)關(guān)系。閥桿的上端是制約包裝和上部密封閥座,閥桿的下端通過間隙配合,與閥瓣密封面在低端的閥瓣與閥座的密封面保稅形成密封。
下圖顯示了水平安裝的截止閥。當(dāng)閥桿將閥瓣推向閥座時，閥座的密封面與閥瓣有良好的接觸。
下圖為截止閥的垂直安裝方式。閥瓣的密封錐軸與閥座的密封錐軸有角度偏差。當(dāng)閥桿將閥瓣推向閥座時，密封面不能自動對準(zhǔn)密封，造成泄漏。
由上可知，閥瓣傾斜是導(dǎo)致閥門內(nèi)泄漏的主要因素。閥瓣過度傾斜有兩個原因。首先，閥瓣與閥桿之間存在裝配間隙，閥瓣頭部由于重力會向下傾斜;二，當(dāng)閥桿水平放置時，它就變成了一個懸臂梁。由于重力作用，閥桿產(chǎn)生向下傾斜的彎曲變形，進一步加劇了閥瓣的傾斜。
04. 改善措施，以避免內(nèi)部泄漏
對于小口徑鍛造鋼截止閥(≤DN50)，閥桿與閥瓣的連接方式由梯形頭改為整體鍛造。這種方法消除了閥瓣與閥桿之間的活動間隙，從而減小了閥瓣的傾斜度，達到可靠密封的目的。
根據(jù)api623規(guī)定，閥瓣密封面可采用圓弧密封面設(shè)計，與閥座密封面采用線密封。假設(shè)后,垂直安裝截止閥,閥瓣的軸的傾角的軸偏差°l .當(dāng)閥桿推動閥座閥瓣關(guān)閉,一小部分的弧形閥瓣密封面將接觸閥座的密封面。在閥桿的不斷推動下，閥瓣的弧形密封面會有自動對準(zhǔn)密封的趨勢，使閥瓣靠近閥座密封面，保證密封的可靠性。
當(dāng)設(shè)計≥DN300截止閥時，可采用盤導(dǎo)式設(shè)計。導(dǎo)軌總能使閥瓣密封面的軸線與閥座密封面的軸線重合，避免密封錯配的現(xiàn)象。
手動裝置選擇不當(dāng)造成內(nèi)部泄漏
01. 內(nèi)部泄漏的簡要描述
當(dāng)截止閥介質(zhì)從底部流向頂部時，截止閥密封需要克服介質(zhì)力和填料摩擦，并提供必要的介質(zhì)密封比壓。在這種情況下，截止閥需要提供較大的軸向力來實現(xiàn)密封?，F(xiàn)場工人轉(zhuǎn)動手輪或齒輪箱手輪關(guān)閉閥門后，閥門不能關(guān)緊，造成泄漏。在杠桿工具的幫助下轉(zhuǎn)動手輪，閥門就可以被密封。
02. 內(nèi)部泄漏原因分析
手輪或變速箱選擇不當(dāng)，不能提供適當(dāng)?shù)拿芊饬Α?/p>
03. 關(guān)閉門內(nèi)部泄漏的改進措施
小直徑手輪驅(qū)動閥門。傳統(tǒng)手輪可以用沖擊手輪代替。對于直徑相同的手輪，沖擊手輪可以通過沖擊動能將手輪輪緣的力擴大許多倍，從而為閥桿提供更大的軸向密封力。手輪驅(qū)動的升降桿截止閥可配置平面推力軸承(GB / t301-2015)、推力滾針軸承(GB / t4605-2003)和自潤滑滑動軸承，以減少閥桿螺母與支架之間的摩擦力矩，提高傳動效率。對于大直徑的變速箱閥，可以選擇多級減速機構(gòu)，通過提高變速箱的傳動比，提供更大的輸出扭矩。將相應(yīng)的閥桿螺紋改為雙頭或三頭螺紋，增加螺紋導(dǎo)程，減少閥門的啟閉時間。
由于電動、氣動裝置定位不準(zhǔn)確造成內(nèi)漏
01. 內(nèi)部泄漏的簡要描述
電動、氣動裝置均配有限位機構(gòu)。通常，在調(diào)試設(shè)備時，技術(shù)人員通過經(jīng)驗判斷限制閥門的關(guān)閉位置，限位后再進行閥門密封壓力試驗，以達到標(biāo)準(zhǔn)的密封性能。但在實際工程應(yīng)用中，閥門仍經(jīng)常存在內(nèi)泄漏。
02. 內(nèi)部泄漏原因分析
驅(qū)動裝置調(diào)試是在常溫環(huán)境下進行的。在實際工作條件下，溫度的變化會使閥門產(chǎn)生一定的變形，造成以前的限位位置不能保證密封的問題。
03. 改善措施，以避免內(nèi)部泄漏
驅(qū)動裝置可現(xiàn)場再次調(diào)試。用驅(qū)動裝置上的手動裝置關(guān)閉閥門，確保閥門不泄漏，然后再設(shè)置新的限位點。當(dāng)介質(zhì)溫度不太高時，可以用非金屬密封閥代替金屬密封閥，因為非金屬密封材料在輕微變形的情況下可以繼續(xù)提供密封力。
