蘇州珈途傳感技術(shù)有限公司
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閱讀：55發(fā)布時(shí)間：2025-3-1
稱重傳感器的過載保護(hù)一般是通過傳感器的彈性變形來完成的。如果過載保護(hù)能做到，就不需要額外的費(fèi)用。稱重傳感器的精度等級(jí)以額定載荷為基礎(chǔ)，最小分度值根據(jù)秤的精度要求而不同。傳感器不能隨意過載，因?yàn)闇y量誤差與額定負(fù)載成正比。
提醒：有些稱重傳感器自帶過載保護(hù)裝置，而過載保護(hù)一般只在傳感器的負(fù)載超過其額定負(fù)載時(shí)才起作用，因此存在輕微過載的風(fēng)險(xiǎn)。
在以下兩種典型情況下應(yīng)考慮過載保護(hù)。
1.傳感器負(fù)載未知
2.有較強(qiáng)的動(dòng)載荷，如墜物（脈沖載荷）
實(shí)踐活動(dòng)表明，額定負(fù)載小的傳感器過載次數(shù)總是比額定負(fù)載大的傳感器多。例如，額定載荷為20kg的傳感器已被掉落的螺絲刀損壞。此外，設(shè)計(jì)工程師可以為特定類型的傳感器設(shè)計(jì)特定的過載保護(hù)。
技術(shù)參數(shù)中的額定變形是指傳感器在額定載荷加載時(shí)的變形。根據(jù)傳感器的型號(hào)規(guī)格和額定載荷范圍，在其額定變形的120%～150%之間，機(jī)械物體阻擋了可能的彈性變形，便于防止傳感器過載。這種細(xì)間距往往是通過量規(guī)調(diào)整的，因?yàn)閷?shí)際變形不大，只有0.1毫米左右，往往是通過細(xì)螺紋螺釘來完成的。另外，一定要確保傳感器和限位螺釘之間的間隙沒有污垢，因?yàn)槲酃笗?huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。
此外，柔性基座上的磁軸承傳感器可能獲得不同于技術(shù)參數(shù)表中指示的變形量。過載保護(hù)常常因?yàn)榘惭b板的曲面而過早起作用，所以必須加大傳感器與限位器之間的間隙，這樣有利于這一點(diǎn)的應(yīng)用，如果稱重設(shè)備加載額定載荷，再將機(jī)械限位間隙調(diào)整到0.05mm到0.1mm。
其他過載保護(hù)
方式，如在載荷引入處用預(yù)緊力加載彈簧機(jī)構(gòu)。如果載荷超過確定的過載保護(hù)，彈簧就會(huì)受力，通過相應(yīng)的結(jié)構(gòu)將正確的導(dǎo)向力傳遞給機(jī)械限位器。這種過載保護(hù)方式明顯擴(kuò)大了總間隙寬度，使允許負(fù)荷的調(diào)整更加簡單可靠。此外，通過彈簧的彈性可以顯著降低脈沖負(fù)載對(duì)傳感器造成損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該彈簧受外界污垢影響較小，其配方和構(gòu)造在廣泛的應(yīng)用中被證明是非常合理的。
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