揚(yáng)州修力設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2024-07-16 08:24:13瀏覽次數(shù)：237次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)：GTD雙作用、GTE單作用（彈簧復(fù)位）GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格：GT40、GT52、GT65、GT80、GT90、GT100、GT100、GT125、Gt145、GT160、GT190、GT210、GT255、GT300、GT350GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器旋轉(zhuǎn)角度：90°GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器輸出扭矩：10-6220Nm（5
GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)：GTD雙作用、GTE單作用（彈簧復(fù)位）
GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格：GT40、GT52、GT65、GT80、GT90、GT100、GT100、GT125、
Gt145、GT160、GT190、GT210、GT255、GT300、GT350
GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器旋轉(zhuǎn)角度：90°
GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器輸出扭矩：10-6220Nm（5.Obar雙作用式）
一雙活塞齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
一接口尺寸符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn)
一鋁合金缸體表面陽極氧化處理
一可配手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)
一滑動(dòng)部分采用無油軸承增加使用壽命
一可配各種控制附件
一輸出連接符合標(biāo)準(zhǔn)DIN/IS05211、DIN3337
一、GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器 概述
GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器是將壓縮空氣為動(dòng)力,通過活塞齒條、齒輪的機(jī)械傳動(dòng)，以角行程輸出扭距的氣動(dòng)執(zhí)行器，產(chǎn)品外型小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)性能高。是目前一種新型的氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品。分為雙作用和單作用（彈簧復(fù)位）。適用于角行程控制閥（球閥、蝶閥類）的開關(guān)和調(diào)節(jié)。也可用于其它需要回轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。
二、GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器 特點(diǎn)及參數(shù)
基本設(shè)計(jì)：氣動(dòng)雙活塞執(zhí)行器、型號(hào) GTD=雙作用式、型號(hào) GTE=單作用式(有彈簧返回)。
制造特點(diǎn)：超寬面齒條(活塞)小齒輪傳動(dòng)技術(shù)、活塞及齒輪和殼體接觸面有低磨擦材料制成的滑動(dòng)軸承襯套、導(dǎo)向。單作用式有保險(xiǎn)彈簧座。
采用標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行器與閥門連接：四個(gè)或八個(gè)螺栓孔符合標(biāo)準(zhǔn) DIN/ISO 5211，軸裝配孔符合標(biāo)準(zhǔn)DIN 3337?？晒┻x擇的裝配軸孔有多種形狀尺寸選擇 。 執(zhí)行器與控制閥連接：GTD/GTE100+350 符合標(biāo)準(zhǔn) NAMUR或VDI/VDE 3845，GTD/GTE040+90 通過轉(zhuǎn)接板連接。
執(zhí)行器與信號(hào)盒連接：符合 VDI/VDE 3845。 零件材料：殼體：鋁合金表面陽極化處理。
端蓋：鋁合金表面噴塑處理。
活塞/齒條：鋁合金。
密封O型圈：丁睛橡膠=NBR70。
軸承墊圈/導(dǎo)環(huán)：塑料。
環(huán)境溫度：-20 ～ 90O ℃
回轉(zhuǎn)角度：雙作用式=90度，單作用式=90度，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行器旋轉(zhuǎn)軸角度從兩端可調(diào)節(jié) -5 ～ +5 度。
輸出扭矩：3 ～ 10000Nm
空氣壓力：2 ～ 8bar， 10bar。
附件：電磁閥、電氣定位器、限位開關(guān)（有機(jī)械式、接近式）、氣源處理三聯(lián)件（有減壓器、過濾器、油霧器）、手操機(jī)構(gòu)。
壓縮空氣從氣口(B)進(jìn)入氣缸兩活塞(C)之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過氣口(A)排出，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度?？梢詮膬啥苏{(diào)整微量角度，松動(dòng)螺母(E)用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(F)調(diào)整所需角度,鎖緊螺母 (E)。反之壓縮空氣則從氣口(A)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過氣口(B)排出，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度。
單作用式（彈簧復(fù)位）
壓縮空氣從氣口(B)進(jìn)入氣缸兩活塞(C)之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(A)排出，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度。在壓縮空經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(B)排出，同時(shí)使兩活塞(C)的齒條同步帶動(dòng)輸出軸(D)(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)90度。可以從兩端調(diào)整微量角度，松動(dòng)螺母(E)用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(F)調(diào)整所需角度,鎖緊螺母(E)。
四、GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器 解剖圖及零配件
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 殼體 | 1 | 12 | 軸上O型圈 | 1 |
| 2 | 活塞 | 2 | 13 | 螺栓密封O型圈 | 1 |
| 3 | 旋轉(zhuǎn)軸 | 1 | 14 | 活塞O型圈 | 1 |
| 4 | 端蓋 | 2 | 15 | 端蓋密封圈 | 2 |
| 5 | 彈簧/彈簧座 | 8-12 | 16 | 活塞導(dǎo)向環(huán) | 2 |
| 6 | 下軸承 | 1 | 17 | 活塞軸瓦 | 2 |
| 7 | 彈性擋圈 | 1 | 18 | 端蓋平墊圈 | 2 |
| 8 | 軸中墊圈 | 2 | 19 | 調(diào)節(jié)螺栓 | 2 |
| 9 | 上軸承 | 1 | 20 | 六角螺母 | 2 |
| 10 | 軸上平墊圈 | 1 | 21 | 內(nèi)六角螺母 | 8 |
| 11 | 軸下O型圈 | 1 | |||
五、GT型系列氣動(dòng)執(zhí)行器 型號(hào)編制說明
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