離心泵汽蝕的典型癥狀、判別及監(jiān)測
汽化汽蝕的典型癥狀
對于很多離心泵用戶及離心泵的從業(yè)人員來說，通常對于汽化汽蝕的癥狀都有一些大概的了解，具體如下：
1）壓力波動。汽化汽蝕發(fā)生的必要條件是泵（葉輪）的入口壓力接近或不大于泵送介質(zhì)的汽化壓力，也就是說，汽蝕的發(fā)生是因為入口壓力的降低（波動）；
2）出現(xiàn)噪聲。汽蝕噪聲通常聽起來像聲調(diào)高的噼啪聲，當汽蝕趨于嚴重時過渡到強烈的嘎嘎聲，但聲音相對較穩(wěn)定、有規(guī)律；并伴隨
3）性能下降。泵的揚程和輸出流量會下降；并出現(xiàn)
4）振動增加。汽蝕發(fā)生時，通常會伴隨著振動的顯著增加；并產(chǎn)生
5）汽蝕破壞。由于NPSH安全裕量偏小或不足，汽化汽蝕會引起過流零件的腐蝕 - 如在葉輪入口葉片的低壓側(cè)表面形成小的凹坑。
容易出現(xiàn)混淆的癥狀
汽蝕仍然是一個難以準確判斷的問題，原因是汽化汽蝕的典型癥狀與其它三種情況相同。這意味著，當我們遇到獨特的噪聲和高振動水平時，它們也可能是由入口或出口回流或夾帶空氣引起的，而與入口壓力無關(guān)[1]。
2.1 入口回流
這種情況是由各種類型的不穩(wěn)定性造成的，例如當泵在偏小流量工況下運行時，葉輪中可能發(fā)生的湍流、回流和漩渦的共同作用。有時被稱為“脫流"或“流體動力"汽蝕，這些流動模式在小流量下將加劇。發(fā)生這種情況的流量會因葉輪的不同而不同。
2.2 出口回流
出口回流是一種類似的情況，會導致葉片葉尖處的點蝕損壞，有時還會在（蝸殼式泵）泵蝸舌處造成點蝕損壞。它也可能是由于泵在偏小流量下運行引起的。
2.3 夾帶空氣
夾帶空氣包含了多種情況，其中，蒸汽氣泡在到達泵之前就已經(jīng)存在于液體中。當它們到達葉輪進口時，會發(fā)生相同的事情，就好像它們是在那個點被創(chuàng)造出來的一樣。換言之，蒸汽氣泡到達葉片后開始承受不斷增加的壓力并因此發(fā)生坍塌，在相同的位置造成與汽蝕相同的損壞。
由于夾帶空氣在與汽化汽蝕相同的位置對葉輪造成相同的點蝕損壞，因此可能會造成故障診斷上的混亂，尤其是在相同的工況中，兩者可能同時發(fā)生。然而，快速比較NPSHA和NPSHR，結(jié)合對管道特性的目視檢查，通常有助于確定所謂“汽蝕"的根本原因，并解決夾帶空氣問題。
2.4 異同點
常規(guī)的汽化汽蝕、夾帶空氣和回流汽蝕都會導致葉輪上的點蝕損壞，這是由氣泡的形成和隨后的坍塌造成的。它們之間的區(qū)別在于形成氣泡的方法以及由此產(chǎn)生的葉輪損壞的位置不同。
隨著所有這些情況的嚴重性增加，噪聲、振動和葉輪損壞也會增加。在惡劣的情況下，點蝕損壞會蔓延到整個葉輪，也可能延伸到泵殼體。
所有這些情況都有一些相似的癥狀。因此，它們可能被錯誤地診斷。然而，它們是由三種不同的情況引起的，通過關(guān)注這些根本原因，可以簡化、并準確診斷。
必須認識到，對葉輪的損傷只是上述三種情況的一個后果。
汽蝕的判別
總的來說，的問題是，當遇到噪聲和振動的常見癥狀時，如何確定是上述三種水力工況中的哪一種。
可以通過調(diào)節(jié)泵出口閥的開度減少泵的流量，然后根據(jù)流量變化對噪聲和振動產(chǎn)生的效果來進行判別。調(diào)節(jié)泵的出口閥門，減少通過泵的流量，會產(chǎn)生三種可能的情況[1]：
1）噪聲和振動會明顯變小，甚至可能消失。
2）噪聲和振動會變得更嚴重。
3）噪聲和振動變化很小或沒有變化。
種情況，在流量減小的情況下泵運行得更安靜、更平穩(wěn)，表明汽化汽蝕正在消除。
第二種情況，噪聲和振動變得更嚴重，表明泵在低流量下出現(xiàn)了回流。
第三種情況，噪聲和振動變化很小或沒有變化，表明存在夾帶空氣問題，不會立即受到流量變化的影響。
另外，一些經(jīng)驗表明，正常的汽化汽蝕引起的破壞出現(xiàn)在葉輪入口葉片的低壓側(cè)（非工作面），而回流汽蝕引起的破壞在葉輪葉片的承壓側(cè)（工作面）。同時，回流汽蝕產(chǎn)生的噪聲是不規(guī)則的噼啪聲。
