廣州澤爾測(cè)試技術(shù)有限公司
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更新時(shí)間:2025-03-16 09:30:16瀏覽次數(shù):198次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)ASEva仿真工具鏈體系在新的準(zhǔn)入意見出臺(tái),高等級(jí)自動(dòng)駕駛即將規(guī)模化落地的背景下,澤爾汽車結(jié)合公司多個(gè)旗艦產(chǎn)品打造了整套模擬仿真工具體系,為高等級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試和開發(fā)提供了完整的體系化的解決方案
在新的準(zhǔn)入意見出臺(tái),高等級(jí)自動(dòng)駕駛即將規(guī)?;涞氐谋尘跋?,澤爾汽車結(jié)合公司多個(gè)旗艦產(chǎn)品打造了整套模擬仿真工具體系,為高等級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試和開發(fā)提供了完整的體系化的解決方案。
方案以ASEva開放道路數(shù)據(jù)采集驗(yàn)證平臺(tái)作為真實(shí)的數(shù)據(jù)源,提供豐富的數(shù)據(jù)源。通過的自動(dòng)化批量后處理系統(tǒng)生成仿真標(biāo)準(zhǔn)格式場(chǎng)景庫,兼容多種主流傳統(tǒng)仿真軟件。在傳統(tǒng)仿真軟件上層,的細(xì)節(jié)仿真軟件rFpro優(yōu)化各類道路紋理、坑洼,目標(biāo)物的材料、反射率,光束散射等諸多細(xì)節(jié),為各類在環(huán)測(cè)試(SIL/MIL/HIL/VIL/DIL)提供極近真實(shí)的場(chǎng)景效果與物理模型效果。結(jié)合高動(dòng)態(tài)性能,超低延時(shí)的仿真駕駛模擬器專家aVDS,整套系統(tǒng)提供了與真實(shí)世界極近一致的駕駛沉浸感。客戶在開發(fā)的早期便可以使用整套系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模的仿真測(cè)試,這意味著,當(dāng)原型車被生產(chǎn)出來之時(shí)將更接近于量產(chǎn)。整套工具鏈將成為整車開發(fā)和測(cè)試周期的組成部分,也將為眾多汽車生產(chǎn)商節(jié)省大量的重復(fù)開發(fā)和測(cè)試成本。
此外,本工具鏈還同時(shí)提供了基于深度學(xué)習(xí)的動(dòng)力學(xué)模型、傳感器模型和駕駛員智能模型。提供了豐富的真實(shí)交通場(chǎng)景庫、邊緣事件場(chǎng)景庫、法規(guī)項(xiàng)場(chǎng)景庫以及全面多角度的測(cè)試評(píng)價(jià)體系,將仿真在整車開發(fā)測(cè)試中的作用全面提升。

DIL、HIL、SIL在環(huán)仿真測(cè)試
可實(shí)現(xiàn)駕駛員與系統(tǒng)交互,支持多駕駛員接入,同時(shí)基于真實(shí)的場(chǎng)景,真實(shí)的感知模型,定制化的車輛動(dòng)力學(xué)模型,生成針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)駕駛的測(cè)試評(píng)估報(bào)告,接口及結(jié)果可定制。

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