廣州澤爾測(cè)試技術(shù)有限公司
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更新時(shí)間：2025-03-16 10:00:45瀏覽次數(shù)：236次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)配套傳感器輪荷儀是一個(gè)非常好的便攜式稱重儀，4臺(tái)稱重儀可以同時(shí)工作，并連接于外部顯示器，可以同時(shí)測(cè)量并顯示單個(gè)輪重、軸重與整車質(zhì)量
輪荷儀
是一個(gè)非常好的便攜式稱重儀，4臺(tái)稱重儀可以同時(shí)工作，并連接于外部顯示器，可以同時(shí)測(cè)量并顯示單個(gè)輪重、軸重與整車質(zhì)量。同時(shí)車輪無(wú)須在稱重板上對(duì)中即可精確測(cè)量，方便快捷。
整套設(shè)備的特點(diǎn)為：
◆ 測(cè)量結(jié)果非常精確；
◆ 自重輕，一人即可操作使用；
◆ 防護(hù)等級(jí)高，可靠性好，可超載使用。
平順性測(cè)試加速度傳感器
壓電式三軸加速度傳感器，廣泛應(yīng)用于平順性測(cè)試，結(jié)合數(shù)據(jù)采集儀，可以完成GB/T 4790汽車平順性試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，此外，澤爾還為客戶專門定制了針對(duì)國(guó)標(biāo)平順性測(cè)試的計(jì)算軟件，可以直接輸出結(jié)果及測(cè)試報(bào)告。
路譜采集加速度傳感器
DC MEMS 加速度傳感器，用于整車路譜數(shù)據(jù)采集，結(jié)合數(shù)據(jù)采集儀，可以應(yīng)用于各種工況的道路路譜數(shù)據(jù)采集。
壓力傳感器
澤爾自制壓力傳感器，可應(yīng)用于整車制動(dòng)測(cè)試，測(cè)量制動(dòng)管路壓力，真空度，也可以廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域的壓力測(cè)試，量程范圍覆蓋零壓，負(fù)壓，0-2000Bar，特殊量程可接受定制。
胎溫胎壓傳感器
胎溫胎壓傳感器是一款可以實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎壓力和溫度的設(shè)備。本設(shè)備提供1個(gè) 高精度的氣壓傳感器，用于檢測(cè)輪胎的氣壓，還有3個(gè)高精度的溫度測(cè)量通道，用于采集輪胎的溫度，本設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)CAN接口輸出。本設(shè)備內(nèi)部自帶大容量電池，使用時(shí)無(wú)需拆卸電池，使用方便，還有剩余電量提示功能，避免了使用者因不知道還有多少電量，以至于無(wú)法估計(jì)使用時(shí)間，從而影響到測(cè)試結(jié)果的煩惱。
主要特點(diǎn)：
供16通道，四個(gè)從機(jī)，每個(gè)從機(jī)帶3個(gè)熱電偶通道，1個(gè)氣壓測(cè)量通道；
氣壓測(cè)量精度.015kpa；
溫度測(cè)量精度.05%FS；
各通道具有內(nèi)部冷端補(bǔ)償；
檢測(cè)點(diǎn)的氣壓溫度通過(guò)無(wú)線發(fā)送到接受端， CAN報(bào)文輸出。
無(wú)線輪速傳感器
該系統(tǒng)為無(wú)線測(cè)量車輪速度及溫度的創(chuàng)新系統(tǒng)，無(wú)需任何額外的機(jī)械連接。該系統(tǒng)不需要定子或額外的參考點(diǎn)，即使在泥濘、積雪和灰塵等惡劣條件下，也能在試驗(yàn)臺(tái)和室外提供測(cè)量結(jié)果。設(shè)備的線性度通常優(yōu)0.2%。對(duì)車軸的沖擊也不會(huì)影響結(jié)果，支持車輛的動(dòng)態(tài)性能下的各種輪速測(cè)試。
該系統(tǒng)包括四只測(cè)量模塊及一只接收模塊。測(cè)量模塊內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器、三通道溫度測(cè)量模塊、可重復(fù)充電電池、無(wú)線發(fā)送模塊，傳感器通過(guò)固定于輪轂螺絲即可直接在車輪上獲取車輪速度及輪轂溫度。接收模塊傳輸協(xié)議為2.4G，同時(shí)接收四只無(wú)線測(cè)量模塊信號(hào)及溫度，通過(guò)CAN協(xié)議輸出。
主要特點(diǎn)：
每套系統(tǒng)含4個(gè)輪速傳感器從機(jī)，每個(gè)從機(jī)含1個(gè)輪速測(cè)量通道和3個(gè)溫度通道；
支持±7200 RPM；
精度＜0.3 % at 0℃ to 50℃；
內(nèi)置陀螺，無(wú)需固定架，安裝方便；
支持各種類型熱電偶信號(hào)接入；
IP67防水等級(jí)；
檢測(cè)點(diǎn)的溫度通過(guò)無(wú)線發(fā)送到接受端，CAN報(bào)文輸出。
無(wú)線剎車片溫度傳輸模塊
無(wú)線剎車片溫度傳輸模塊是一款可以實(shí)時(shí)檢測(cè)剎車片的溫度的設(shè)備。該設(shè)備分為發(fā)射端和接收端，發(fā)射端通過(guò)4通道/輪的熱電偶實(shí)時(shí)檢測(cè)剎車片的溫度，將溫度通過(guò)無(wú)線的方式傳輸?shù)浇邮斩耍邮斩嗽賹囟纫訡AN協(xié)議的方式輸出。設(shè)備具有精度高、誤差小、實(shí)時(shí)性高和測(cè)量范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
主要特點(diǎn)：
1、16通道多類型熱電偶輸入，支持多種類型熱電偶選擇；
2、精度.5℃；
3、熱電偶輸入端提供±45KV過(guò)壓保護(hù)；
4、各通道具有內(nèi)部冷端補(bǔ)償；
5、檢測(cè)點(diǎn)的溫度通過(guò)無(wú)線發(fā)送到接受端，CAN報(bào)文輸出。
薄型踏板力傳感器
SENBR1型踏板力傳感器用于踏板載荷測(cè)試。其形狀設(shè)計(jì)使該傳感器可以輕松安裝在任何車輛的踏板或疲勞/耐久測(cè)試臺(tái)上。由于油門踏板和離合器踏板上的力從小型汽車到重型卡車都各不相同，因此我們提供200N至2000N的不同測(cè)量范圍。借助內(nèi)部機(jī)械解耦設(shè)計(jì)，對(duì)于不同施加力點(diǎn)位置的精度均為1％FS。此外，可選配便攜小巧的手持式顯示器，方便實(shí)時(shí)觀察測(cè)試值，測(cè)量數(shù)據(jù)可通過(guò)CAN協(xié)議或者模擬量信號(hào)輸出給數(shù)采設(shè)備。
主要特點(diǎn)：
1、200 至 2000 N量程范圍；
2、非線性和滯后性 ≤ 0.1%；
3、超輕鋁合金材質(zhì)；
4、對(duì)偏心負(fù)載的靈敏度低<1.0%；
5、使用附帶的膠帶固定到汽車踏板上；
6、便攜小巧的手持式顯示器；
7、適用油門踏板、制動(dòng)踏板和離合器踏板。
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