供應(yīng)20萬套電池系統(tǒng)！孚能科技成為柳州五菱供應(yīng)商：
6月29日，孚能科技（688567）發(fā)布公告稱，公司于近日收到柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“柳州五菱”）的《采購(gòu)意向書》。通知其成為柳州五菱的鋰電池系統(tǒng)總成供應(yīng)商，為柳州五菱多個(gè)車型提供動(dòng)力電池系統(tǒng)。
根據(jù)柳州五菱銷售計(jì)劃，2022年6月孚能科技開始向其批量供貨，預(yù)計(jì)供應(yīng)約20萬套動(dòng)力電池系統(tǒng)。
孚能科技表示，柳州五菱是公司全新開發(fā)的客戶，是公司客戶開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)的又一實(shí)現(xiàn)，將進(jìn)一步推動(dòng)公司由點(diǎn)及面開發(fā)西南地區(qū)市場(chǎng)。同時(shí)，將有利于公司在汽車動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的快速發(fā)展及程序優(yōu)化，將對(duì)公司以后的業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極的影響。
此次孚能科技的自愿公告與柳州五菱的合作，在外界看來，似是在緩解最近下行的壓力。
OFweek鋰電網(wǎng)注意到，近日，外媒報(bào)道稱“孚能科技電芯樣品有問題，戴姆勒考慮自產(chǎn)電池”。關(guān)于該事件，來自時(shí)代財(cái)經(jīng)的報(bào)道稱，于6月23日向孚能科技方面發(fā)去采訪函，但尚未獲得正式回復(fù)。孚能科技相關(guān)工作人員則回應(yīng)稱，“我們（孚能科技）目前與戴姆勒的合作沒有問題，進(jìn)展很順利”。
根據(jù)公開資料，孚能科技與戴姆勒于2019年開始合作，2020年7月孚能科技上市之際，戴姆勒斥資9億元入股，持有約3%的股份。 鋰電池檢測(cè)設(shè)備
隨著合作加深，孚能科技還計(jì)劃在德國(guó)東部建設(shè)電池工廠，以幫助戴姆勒提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。
但是這一計(jì)劃似乎處于擱置狀態(tài)。來自外媒的消息稱稱，戴姆勒的內(nèi)部知情人士透露，目前該工廠尚未建成，而且最初的電芯樣品也存在問題，導(dǎo)致戴姆勒?qǐng)?zhí)行官康林松（Ola Kallenius）改變了主意。
過度依賴某一客戶會(huì)降低公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，一旦合作發(fā)生變動(dòng)，對(duì)一個(gè)公司的影響無疑是災(zāi)難性的。孚能科技或許也是意識(shí)到了這一點(diǎn)，在與柳州五菱合作的公告中，孚能科技明確表示，此次公司和柳州五菱的合作能夠緩解公司客戶集中度高的風(fēng)險(xiǎn)，豐富了公司客戶結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
除了柳州五菱，孚能科技今年以來也一直在拓展客戶群體。
4月12日，孚能科技發(fā)布公告稱，近日，公司收到廣汽三菱LE車型項(xiàng)目定點(diǎn)通知，孚能科技將為廣汽三菱開發(fā)和供應(yīng)LE車型的動(dòng)力電池，供應(yīng)周期5年。根據(jù)需求計(jì)劃，孚能科技將于今年年底量產(chǎn)供貨。
此外，吉利科技還入股了孚能科技，持有后者2.55%的股權(quán)，去年12月，雙方公告稱將共同設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到120GWh，其中2021年開工建設(shè)不少于20GWh。
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