鑫達(dá)能電池保護(hù)板檢測(cè)設(shè)備工廠：“電池荒"來(lái)了！車企CEO蹲點(diǎn)搶：
近日，據(jù)報(bào)道，因新能源汽車的增長(zhǎng)快得出人意料，而動(dòng)力電池的產(chǎn)量不夠大，因此出現(xiàn)了“電池荒”。
甚至有評(píng)論認(rèn)為，對(duì)于整車企業(yè)而言，動(dòng)力電池供應(yīng)短缺問(wèn)題對(duì)其帶來(lái)的困擾已經(jīng)超過(guò)了“缺芯”危機(jī)。
具體的案例是，小鵬汽車CEO何小鵬為了從寧德時(shí)代順利拿到電池，親自在寧德時(shí)代蹲守1個(gè)星期。（另外一種說(shuō)法是，據(jù)財(cái)經(jīng)報(bào)道，何小鵬接受采訪時(shí)稱，此報(bào)道不實(shí)，他也是從新聞中看到的。）
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在近期召開(kāi)的股東大會(huì)上則表示，客戶最近催貨讓他快受不了。
此外，特斯拉CEO馬斯克也曾多次表露對(duì)于電池供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂，直言供貨商給多少，特斯拉就買多少。 鑫達(dá)能鋰電池檢測(cè)設(shè)備
據(jù)新興能源市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research預(yù)測(cè)，到2023年，電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求達(dá)406千兆瓦時(shí)（GWH），而動(dòng)力電池供應(yīng)預(yù)計(jì)為335千兆瓦時(shí)（GWH），缺口約18%。到2025年，這一缺口將擴(kuò)大到約40%！
的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到74.7GWh，同比增長(zhǎng)217.5%；累計(jì)銷量達(dá)58.2GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)173.6%。
在裝機(jī)量方面，今年上半年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)為52.5GWh，同比上升200.3%；其中三元電池裝車量累計(jì)30.2GWh，占總裝車量57.5%，同比累計(jì)上升139.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)22.2GWh，占總裝車量42.3%，同比累計(jì)上升368.5%。
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