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上海惠高閥門制造有限公司
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旋塞閥
調(diào)節(jié)閥
ZDSJ系列電子式直行程電動(dòng)角 ZJHS精小型氣動(dòng)薄膜角形單痤 指揮器操作型自力式微壓調(diào)節(jié) ZDLP、ZDLM型電子式電動(dòng)單 ZZYW型自力式差(微)壓調(diào)節(jié) 自力式壓力調(diào)節(jié)閥 ZMAP(低溫型)氣動(dòng)單座調(diào)節(jié) ZAZP、ZAZM電動(dòng)精小型單 ZJHS 氣動(dòng)高壓角型調(diào)節(jié)閥 T40H 回轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)閥 TJ40H 手動(dòng)調(diào)節(jié)閥(大連式) Y45Y 杠桿式調(diào)節(jié)閥 SZXP 氣動(dòng)薄膜直通單座調(diào)節(jié)閥 SZXT、SZST氣動(dòng)薄膜隔膜調(diào) SZDLQ、SZAZP、SZAZN型電動(dòng)直通單 SZDLP電子式電動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥 SZZCP型自力式調(diào)節(jié)閥(壓差 ZZC/ZZV ZZC/ZZV氮封裝置 SZMAN型氣動(dòng)雙座調(diào)節(jié)閥 230W01,230W02型自力式溫度調(diào)節(jié)閥
柱塞閥
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水力控制閥
蝶閥
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儀表閥.針型閥
襯膠襯里閥
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球閥
Q61F三片式對(duì)焊球閥 Q41H鍛鋼三片式硬密封球閥 Q41PPL全通徑整體高溫球閥 Q647F/H氣動(dòng)固定球閥 Q44F/Q45FL型三通球閥 Q341F型蝸輪浮動(dòng)法蘭球閥 Q71F-160高壓對(duì)焊球閥 Q61F三片式承插焊球閥 Q44F法蘭連接三通球閥 Q41PPL法蘭不銹鋼高溫球閥 Q641F/PPL型不銹鋼氣動(dòng)浮動(dòng) Q947F電動(dòng)固定球閥 Q41F/PPL法蘭浮動(dòng)球閥 Q47F鍛鋼固定球閥 Q644F型氣動(dòng)三通球閥 GQ947Y電動(dòng)軌道球閥 GQ47Y軌道球閥 BQ340Y 上裝式球閥 GQ647Y 氣動(dòng)軌道球閥 V型球閥 Q45F三通四密封球閥 Q61F高壓焊接球閥 Q41F-16P廣式法蘭球閥 Q21F外螺紋球閥 Q11F三片式球閥 Q41F不銹鋼球閥 Q71F對(duì)夾式薄型球閥 Q11F二片式球閥 Q11F一片式球閥
電磁閥

調(diào)節(jié)閥工作原理

時(shí)間:2009/12/29閱讀:1222
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調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào),自動(dòng)控制閥門的開度,從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。
調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)閥通常分為直通單座式調(diào)節(jié)閥和直通雙座式調(diào)節(jié)閥
兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn),所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
流通能力Cv是選擇
調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一,調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為:當(dāng)調(diào)節(jié)閥
全開時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù),稱為流通能力,也稱流量系數(shù),以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計(jì)算。
根據(jù)流通能力Cv值大小查表,就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。
調(diào)節(jié)閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥
的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下:
(1)等百分比特性(對(duì)數(shù))等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系,在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開度上,具有相同的調(diào)節(jié)精度。
(2)線性特性(線性)線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對(duì)值變化小,流量小時(shí),則流量相對(duì)值變化大。
(3)拋物線特性流量按行程的二方成比例變化,大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出,就其調(diào)節(jié)性能上講,以等百分比特性為*,其調(diào)節(jié)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好,可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同,挑選其中任何一種流量特性。

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