時速350公里的京津城際鐵路、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧城際高鐵，時速250公里的合寧、合武、石太、濟青、甬臺溫、溫福、福廈客運專線……如果說高速鐵路網是當前改變人們出行、促進沿線區(qū)域經濟和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展的一張“網”，那么堅強智能電網將是未來凸顯低碳環(huán)保優(yōu)勢、加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程、提升相關產業(yè)升級的又一張“網”。  

“其實，公眾已經開始逐漸進入智能電網的建設中。”4月12日，國家發(fā)改委能源研究所能源系統(tǒng)分析和市場分析研究中心主任姜克雋在2011堅強智能電網高峰論壇上表示，“例如，北京一些相對富裕的地區(qū)可以安裝風電、太陽能等發(fā)電系統(tǒng)，這樣的話，自己家里用不完的電力就可以送到電網上去。”  

注重電網戰(zhàn)略技術儲備  

取得階段性勝利  

4月13日，國家電網與巴西國家電力公司在北京簽署合作協(xié)議，宣布將采用中國特高壓直流輸電技術建設巴西美麗山水電站輸電工程。這條“電力高速路”將幫助巴西把北部亞馬孫河的水電送到幾千公里外的發(fā)達地區(qū)。國家電網副總舒印彪表示：“中國和巴西在電力發(fā)展上具有共性，巴西電力需求也保持較快增長，正在開發(fā)亞馬孫河的大型水電站，要把電力送到南部和東南部電力負荷中心，距離在８００至３０００公里，需要采用中國的特高壓遠距離輸電技術。”據了解，這也是我國特高壓技術邁出。  

“十二五”期間，智能電網仍將處于發(fā)展初期，國內外基本處于同一起跑線，這正是我國電力工業(yè)實現跨越式發(fā)展，世界的重要戰(zhàn)略機遇期。姜克雋指出：“過去我國的電力系統(tǒng)更多的是在追趕發(fā)達國家，但到‘十二五’期間，我國的電網、智能電站建設等將于世界。在這種情況下，我國的電網企業(yè)要承擔嘗試不同電網技術的責任，例如特高壓、超導等技術，而且，許多技術都可以作為戰(zhàn)略技術儲備。當然，研究、發(fā)展這些技術的前提是要建設好智能電網。”  

事實上，我國已經開始著手加快智能電網標準體系建設，并在特高壓標準戰(zhàn)中取得階段性的勝利。通過工程實踐，國家電網研究提出了7大類77項標準構成的特高壓交流輸電技術標準體系，已修訂國家標準1項，發(fā)布15項國家標準和73項企業(yè)標準，已獲受理431項（已獲授權237項），確立了我國在特高壓輸電技術研究、裝備制造、工程設計、建設和運行領域的地位。  

可參照高鐵的發(fā)展戰(zhàn)略  

低碳電力企業(yè)將受益  

天津年內換裝102萬具智能電表、大連將在年內為80萬用戶更換智能電表……目前，我國許多地方都在更換智能電表。智能電表具有電能計量、信息存儲及處理等功能，更重要的是，如果欠費，它還能自動斷電。屆時，供電部門抄表人員將無需到居民所在單元樓道抄表，用電信息采集系統(tǒng)就可以實現電力用戶自動抄表，很快告別電表“手抄時代”。  

從產業(yè)鏈層面看，智能電網依次分為發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度等環(huán)節(jié)。所涉及到的技術非常龐雜，每個環(huán)節(jié)都將應用大量的新技術，因此電網的升級改造無疑將惠及分布在這些環(huán)節(jié)上的不同行業(yè)，給這些企業(yè)帶來發(fā)展的新機遇。對此，姜克雋表示：“對國家電網來說，智能電表、計算機控制系統(tǒng)、遠程控制系統(tǒng)等智能電網設備的供應商是開放的，可以根據各地的情況來采購，并不局限于中國企業(yè)。”   

統(tǒng)計數據顯示，未來10年里，智能電網預計年均投資約3000億元。許多業(yè)界專家表示，國家電網的投資將拉動十倍乃至百倍資金的跟進。這些投資將對長期支持低碳電力系統(tǒng)發(fā)展的企業(yè)帶來機會。  

美國發(fā)展智能電網主要是參考互聯(lián)網的經驗，由政府直接投資、政府推進基礎研究到制定基礎標準，并推廣為世界范圍內的通用標準，后相關企業(yè)快速介入。對于中國堅強智能電網的發(fā)展模式，有業(yè)界人士建議，可以參照我國高鐵的發(fā)展戰(zhàn)略，首先實現引進技術、實現自我研發(fā)、到成功的技術輸出三階段轉換；第二，智能電網初期建設可以采取分點地區(qū)試點，成熟后以點連面的方式大規(guī)模推進；第三，標準將成為制勝關鍵。  

智能電網是低碳經濟的基礎  

將助推碳減排百億噸  

在電力領域發(fā)展智能電網是我國發(fā)展低碳經濟的重要戰(zhàn)略部署和主要動力之一，其中，分布式能源是智能電網的必要組成。日前，國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山透露，目前國家能源局正在研究布局分布式能源發(fā)展，且已在內部出臺一份《分布式能源建設管理辦法》。國家能源局正在研究具體的電源管理及上網價格問題。屆時，企業(yè)可做到自己發(fā)電自己用，多余的電力可輸入電網。

堅強智能電網是具有透明開放、互動等特征的現代電網，不僅是連接發(fā)電和用電的電力輸送載體，還是具有網絡市場功能的電能優(yōu)化配置載體，將成為促進低碳經濟發(fā)展的“有形之手”，有利于鼓勵低碳產業(yè)發(fā)展和淘汰落后產能。例如，電動汽車的推廣應用就將大大減少大氣污染物排放，并有效減少對石油資源的依賴。統(tǒng)計數據顯示，智能電網未來10年可推動實現二氧化碳累計減排105億噸，對實現我國2020年單位GDP碳排放強度下降40%—45%目標的貢獻度超過20%。  

姜克雋說：“目前，我國一些地方正在踐行低碳發(fā)展戰(zhàn)略，要求用戶的能源系統(tǒng)能夠上網。也就是說，如果智能電網的建設沒有跟得上，就會致使當地的低碳政策難以執(zhí)行。” 

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