做照明檢測(cè)這些年，眩光測(cè)量一直是個(gè)繞不開的痛點(diǎn)。以前用亮度計(jì)加角度計(jì)的方案，一個(gè)測(cè)點(diǎn)就要架三腳架、對(duì)角度、讀數(shù)據(jù)，一個(gè)體育場(chǎng)測(cè)下來少說大半天。去年開始用BNS-3000，有些體驗(yàn)值得說一說。

成像法測(cè)眩光，效率提升明顯

這個(gè)系統(tǒng)的核心是一臺(tái)1600萬像素的成像亮度計(jì)。傳統(tǒng)方法需要逐點(diǎn)測(cè)量各個(gè)角度亮度，再人工合成眩光值；它是一次成像，整幅畫面里每一個(gè)像素點(diǎn)都是一個(gè)亮度探測(cè)器。測(cè)一個(gè)教室的UGR，對(duì)著黑板方向拍一張，軟件自動(dòng)算出統(tǒng)一眩光值，實(shí)測(cè)60秒內(nèi)完成。體育場(chǎng)GR、道路TI也是一張照片的事，現(xiàn)場(chǎng)不用反復(fù)挪設(shè)備，數(shù)據(jù)一致性比人工逐點(diǎn)測(cè)好很多。

低亮和高亮的兼顧能力

現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，比如教室白天測(cè)窗邊亮度可能幾千cd/m2，黑板前只有幾十。這個(gè)系統(tǒng)標(biāo)稱范圍0.01cd/m2到200kcd/m2，實(shí)測(cè)實(shí)用的感受是低亮不黑、高亮不過曝。晚上測(cè)道路照明時(shí)，路面亮度一般1-2cd/m2，遠(yuǎn)處車燈可能上萬，它一次成像能同時(shí)把路面均勻度和車燈眩光都采集清楚，不用分別設(shè)曝光時(shí)間再合成。對(duì)道路TI參數(shù)測(cè)量來說，這個(gè)動(dòng)態(tài)范圍很關(guān)鍵。

視場(chǎng)角設(shè)計(jì)符合常用檢測(cè)場(chǎng)景

水平約17度、垂直約13度的視場(chǎng)角，初看覺得不大，但實(shí)際用起來正好。測(cè)教室時(shí)1000mm最小工作距離，站在最后一排能把整個(gè)黑板區(qū)域收進(jìn)去；測(cè)體育場(chǎng)館時(shí)離得遠(yuǎn)反而合適，不會(huì)有邊緣畸變帶來的計(jì)算誤差。之前用過某些大廣角設(shè)備，測(cè)GR時(shí)邊緣亮度需要做大量修正，這個(gè)基本不用額外處理。

軟件功能不花哨但實(shí)用

配套軟件常用的幾個(gè)功能：任意區(qū)域亮度提取、眩光點(diǎn)位標(biāo)記、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告生成。測(cè)完直接在照片上圈出觀察者方向和光源區(qū)域，自動(dòng)算UGR、GR或TI，結(jié)果自動(dòng)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)限值。報(bào)告模板基本覆蓋國(guó)標(biāo)和CIE標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)拷給甲方直接能用，不用再整理數(shù)據(jù)。

什么場(chǎng)景最合適？

目前用下來最順手的是學(xué)校教室照明驗(yàn)收和改造評(píng)估，UGR<19的要求用這個(gè)一測(cè)便知；其次是體育場(chǎng)館，GR測(cè)量需要分析多個(gè)觀察方向，成像法效率遠(yuǎn)高于逐點(diǎn)測(cè)；道路照明閾值增量TI測(cè)量，能把路面亮度和眩光源一次分析完。中小檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者照明工程公司的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收部門，想從傳統(tǒng)點(diǎn)式測(cè)量升級(jí)到成像法，這個(gè)是比較均衡的選擇。不便宜，但算算省下的人工和時(shí)間，一年內(nèi)能回本。