隨著低壓繞組短路，高壓繞組的電源電壓升高，直到變頻器中流過額定電流，產(chǎn)生額定電流的電源電壓幅值稱為阻抗電壓，當(dāng)它除以變頻器的額定電壓時(shí)，就變成了%-阻抗電壓，或者更常見的是%-阻抗，例如，如果您的變頻器銘牌上印有8%的正序阻抗。
單絞機(jī)大宇變頻器維修多年經(jīng)驗(yàn)
變頻器過電流維修方法
1、檢查負(fù)載是否超出了變頻器的承載能力、存在突然變化、短路等情況，如果存在，考慮增加變頻器的響應(yīng)速度或采用相應(yīng)的控制策略來適應(yīng)負(fù)載變化。
2、電壓不穩(wěn)定：使用穩(wěn)壓器或其他穩(wěn)定電源設(shè)備來確保電源電壓的穩(wěn)定。檢查電源電壓是否在變頻器的額定電壓范圍內(nèi)。如果不在，調(diào)整電源電壓或采用相應(yīng)的電壓調(diào)節(jié)裝置。
3、IG（絕緣柵雙極型晶體管）損壞：IG是變頻器中的關(guān)鍵元件，如果損壞會(huì)直接導(dǎo)致輸出電流異常。檢查IG是否損壞，如有必要，更換新的IG。

兩者波形也不同。假設(shè)S1和S4在ti之前閉合，uo和io都為正，在t1斷開，同時(shí)S2和S3閉合，則uo的極性立即變?yōu)樨?fù)。由于存在負(fù)載中的電感，其電流方向不能立即改變，但保持原來的方向。電流從電源負(fù)載流經(jīng)S2和S3，流入電源正極。負(fù)載中儲(chǔ)存的能量反饋給直流電源，負(fù)載電流逐漸減小。很小，在t2時(shí)刻變?yōu)榱愫螅饾u向反方向增加。當(dāng)S2和S3打開而S1和S4關(guān)閉時(shí)，情況類似。以上是S1~S4為理想開關(guān)時(shí)的分析，實(shí)際電路的工作過程比較復(fù)雜?！绾巫R(shí)別修改后的純正弦波變頻器？變頻器適用范圍→變頻器有哪些外圍設(shè)備？什么我...解決過載的方法有哪些...變頻器對(duì)超負(fù)荷的影響...交流感應(yīng)電機(jī)的調(diào)速和頻率控制...變頻器的幾種頻率源解決方案In低壓跳閘保護(hù)...時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)...對(duì)變頻器的一些分析和理解...應(yīng)用變頻器和變頻器中的IG分析...如何識(shí)別修改后的純正弦波變頻器...變頻器的應(yīng)用范圍如何選擇合適的MPPTchar變頻器...如何為家用太陽能選擇太陽能變頻器....你知道如何處理諧波問題...變頻器主板的3個(gè)常見原因分析...使用車載變頻器是否有害？
4、電容故障：檢查變頻器內(nèi)部的電容是否失效或老化。如果電容故障，可能導(dǎo)致過流現(xiàn)象。更換損壞的電容。
5、控制電路故障：檢查控制電路的連接是否正確，各個(gè)控制器部件是否工作正常。如果控制電路故障，可能導(dǎo)致過電流問題。
6、檢查散熱系統(tǒng)：檢查變頻器的散熱風(fēng)扇是否工作正常，散熱片是否清潔。散熱不良可能導(dǎo)致過電流問題。

但這取決于負(fù)載的慣性，另一種解決方案是將一個(gè)電阻與三角形連接串聯(lián)3秒限制電流峰值，另一種方法是在星形斷開時(shí)將電阻器直接與電機(jī)串聯(lián)，這些方法確定了電機(jī)可以處于[星形"狀態(tài)的長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)允許高慣性負(fù)載達(dá)到這一點(diǎn)。 但它不會(huì)產(chǎn)生上游故障電流，因?yàn)榇笮椭绷麈溌冯姼惺闺娏鹘咏收锨八?，此外，CSI的控件將關(guān)閉或打開適當(dāng)?shù)木чl管，以在內(nèi)部循環(huán)變頻器直流鏈路電流，使其遠(yuǎn)離電源(實(shí)際實(shí)施將因制造商而異)并防止直流鏈路電流中斷損壞晶閘管。
如果有一臺(tái)使用基于伺服的多軸控制器的20軸變頻器，不太可能找到能夠集成到該系統(tǒng)中的步進(jìn)變頻器，而且它'很可能大多數(shù)軸無論如何都需要閉環(huán)伺服控制，這導(dǎo)致只能在任何地方伺服系統(tǒng)。而且，這些年來伺服系統(tǒng)變得便宜了，伺服比步進(jìn)電機(jī)的溢價(jià)不再那么高。但是，如果整個(gè)應(yīng)用程序可以接受，步進(jìn)器確實(shí)是一個(gè)很好的解決方案。在某些情況下，盡管很少見，但實(shí)際上需要不校正的打滑。如果扭矩變得太大，步進(jìn)電機(jī)實(shí)際上會(huì)讓驅(qū)動(dòng)軸“打滑"，但會(huì)繼續(xù)嘗試驅(qū)動(dòng)。伺服控制通常是閉環(huán)的，因此如果伺服軸被機(jī)械卡住，控制器將嘗試通過障礙物進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而提高扭矩。這意味著伺服系統(tǒng)必須始終封閉在安全屏障中，如果任其發(fā)展，可能會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)械損壞（對(duì)自身和其他設(shè)備）。
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