裝置泵吸入管路時(shí)，應(yīng)盡量削減彎頭、變徑、閥的使用數(shù)量。彎頭、變徑、閥的阻力系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直管段，添加彎頭、變徑、閥相當(dāng)于大大添加了直管段。裝置水泵前細(xì)心核算裝置高度，佳再加上少o.3m的高度余量，裝置高度應(yīng)低于核算值。

　　應(yīng)充分思考流量改變對(duì)汽蝕余量的影響。一臺(tái)泵的每一個(gè)流量點(diǎn)都對(duì)應(yīng)一個(gè)相應(yīng)的汽蝕余量，流量不一樣，汽蝕余量不一樣。通常情況下，流量越大，裝置高度越低。假如熱油泵運(yùn)行在額外流量以下，不 會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。 假如泵有可能會(huì)運(yùn)行在大流量區(qū)域時(shí)，就應(yīng)思考大流量時(shí)的導(dǎo)熱油泵的汽蝕余量，不能只核算額外點(diǎn)，而要對(duì)大流量工作點(diǎn)裝置高度從頭進(jìn)行核算。

　　進(jìn)口管路不能小于武進(jìn)熱油泵吸入管徑。通常情況下，在核算裝置高度時(shí)，吸人管徑都是選擇泵的規(guī)范吸入管徑。假如實(shí)踐裝置時(shí)吸人管徑變小，那么就添加了泵吸入阻力，相當(dāng)于添加了武研熱油泵的裝置高度，添加發(fā)作汽蝕的可能性。

　　進(jìn)口管路密封性能應(yīng)無(wú)缺，不得有漏氣點(diǎn)。因?yàn)椤┯新獾漠?dāng)?shù)?，進(jìn)口管路無(wú)法構(gòu)成較高的真空度，液體就無(wú)法進(jìn)入泵腔。