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超聲波密封性檢漏儀風(fēng)噪音檢測(cè)

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LEAKSHOOTER LKS1000密封性檢測(cè)儀采用超聲波音響密封測(cè)試原理，主要用于汽車、火車、飛機(jī)、艦船密封檢測(cè)。超聲波音響（Ultratone）密封測(cè)試是一種非破壞性離線測(cè)試法，不需要做加壓，因此比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法，更快速簡(jiǎn)單并且更精確。

詳細(xì)介紹

密封性檢測(cè)

LEAKSHOOTER LKS1000密封性檢測(cè)儀采用超聲波音響密封測(cè)試原理，主要用于汽車、火車、飛機(jī)、艦船密封檢測(cè)。超聲波音響（Ultratone）密封測(cè)試是一種非破壞性離線測(cè)試法，不需要做加壓，因此比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法，更快速簡(jiǎn)單并且更精確。這種測(cè)試方法是在被測(cè)試設(shè)備不做加壓情況下，將超聲波信號(hào)發(fā)生器放置于設(shè)備內(nèi)部或一端，則超聲波信號(hào)會(huì)充滿待測(cè)設(shè)備內(nèi)部各個(gè)角落，并穿透任何泄露位置。因此使用LEAKSHOOTER檢測(cè)儀在外部掃描逸出的超聲波信號(hào)，即可查找出泄露的具體位置。通過比較顯示數(shù)值大小和聲音信號(hào)強(qiáng)弱即可判斷密封狀況。主要由以下兩個(gè)部分組成。

接收器：通過接收置于室內(nèi)的發(fā)射器發(fā)射的超聲波的信號(hào)級(jí)別來(lái)評(píng)估泄漏級(jí)別；泄漏級(jí)別用dB為單位表示表示泄漏相對(duì)于開口的分貝值。

發(fā)射器：使用時(shí)將發(fā)射器置于艙體內(nèi),發(fā)射器上由微處理器控制的超聲信號(hào)向艙體的各方向發(fā)射信號(hào)，工作時(shí)發(fā)射器上的指示燈將閃爍，這樣可以替代以往的淋雨或充入氣壓等繁瑣流程，節(jié)省檢測(cè)人員的工作時(shí)間。

為什么使用飛機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀？

因?yàn)槭褂蔑w機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀可以有效地檢測(cè)到泄漏的具體位置，在航空設(shè)備有許多系統(tǒng)可以使用飛機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀進(jìn)行檢查。一些常見的測(cè)試應(yīng)用包含：測(cè)試燃油單元，氧系統(tǒng)，熱空氣管道，機(jī)艙壓力，輪胎泄漏，氣浮裝置，液壓閥和驅(qū)動(dòng)裝置的泄漏。它同樣可用于發(fā)現(xiàn)座艙或門窗泄漏，也可辯認(rèn)來(lái)自軸承、泵浦、馬達(dá)和齒輪的潛在問題。飛機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀是專門為汽車、火車、飛機(jī)、艦船的密封、風(fēng)噪和漏水點(diǎn)檢測(cè)（Wind Noise，Water Leak）研發(fā)的一種產(chǎn)品。區(qū)別于傳統(tǒng)的淋雨試驗(yàn)方法，僅需三個(gè)步驟就可以輕松定位飛機(jī)座艙密封的泄露點(diǎn)：1.將超聲波信號(hào)發(fā)生器放入機(jī)艙內(nèi)并打開電源。2.關(guān)上飛機(jī)艙門或座艙蓋。3.沿著需要檢測(cè)的部位用手持式接收器主機(jī)進(jìn)行掃描，通過配套的耳機(jī)可以進(jìn)行收聽。同時(shí)也可以觀察儀表讀數(shù)的變化，判斷泄漏的大小，并對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位。如果對(duì)大型商用飛機(jī)的人員無(wú)法接近點(diǎn)或遠(yuǎn)距離檢查，配合UWC集波器使用，zui大定位距離可達(dá)50米。

探測(cè)方法：

對(duì)于一般泄漏檢測(cè)，在掃描模式下，沿被測(cè)試區(qū)輕微波動(dòng)式移動(dòng)，細(xì)聽zui大聲的“嘶嘶”聲并跟蹤這個(gè)聲音到zui響點(diǎn)，需要時(shí)調(diào)整靈敏度撥號(hào)盤進(jìn)行靈敏度調(diào)整。在同樣方式下使用的360°超聲波信號(hào)發(fā)生器測(cè)試座艙密封和駕駛艙/窗的泄漏，對(duì)于閥門和執(zhí)行器，接觸上游并降低靈敏度到中線讀值，對(duì)比下游的讀值。隨著時(shí)間推移對(duì)比讀值和音例作為趨向，它就是這么簡(jiǎn)單。

測(cè)試方法：

超聲波泄漏會(huì)產(chǎn)生帶有高頻組分的湍流。壓縮氣體和空氣泄漏，可以簡(jiǎn)單地掃描探測(cè)區(qū)并細(xì)聽“嘶嘶”聲并跟隨到聲音的zui響點(diǎn)。如果難以識(shí)別定位，可以降低儀器靈敏度并持續(xù)跟蹤到聲音zui響點(diǎn)。排氣系統(tǒng)測(cè)試可用相同的方法。座艙，油箱，容器，密封和墊料，風(fēng)噪音和水泄漏可用的超聲波信號(hào)發(fā)生器測(cè)試。放置發(fā)生器在座艙或容器中并掃描窗，門，地板，密封等。超聲波會(huì)穿透泄漏點(diǎn)具有明顯的唧啾聲，并跟蹤到zui響點(diǎn)。

風(fēng)噪音和水泄漏檢測(cè)：LKS1000僅需要三個(gè)步驟就可以對(duì)風(fēng)噪音和水泄漏點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位：

1.將超聲波發(fā)生器放入車內(nèi)并打開。

2.關(guān)上汽車門窗玻璃。

3.沿著需要檢測(cè)的部位用LKS1000可視化超聲波檢漏儀主機(jī)進(jìn)行掃描，對(duì)風(fēng)噪和漏水點(diǎn)進(jìn)行定位。

其它應(yīng)用

航空航天工業(yè)：機(jī)艙座艙壓力泄漏、軍用，民用飛機(jī)的機(jī)艙玻璃、飛機(jī)副翼和尾翼密封性檢測(cè)、航天器密封探測(cè)、軌道艙檢測(cè)、人造衛(wèi)星、應(yīng)急氧氣系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、油箱滲漏、燃料系統(tǒng)泄漏、總靜壓系統(tǒng)、氣壓閥、熱氣管泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECS、空氣輸送系統(tǒng)、緊急救生筏、制動(dòng)器、、輪胎氣壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、飛機(jī)艙門、飛機(jī)蒙皮密封、機(jī)翼翼盒、飛行器和直升機(jī)的完整性、座艙窗戶、空調(diào)系統(tǒng)泄漏、救生設(shè)備、內(nèi)部氣壓閥門和墊圈的密封、氣壓系統(tǒng)泄漏及軸承。

船舶海洋工業(yè)：綜合水密測(cè)試、防水測(cè)試、艙口蓋泄漏、隔水艙、水密門泄漏、閘門泄漏、LNG儲(chǔ)槽、冷藏船、氣墊船、游艇檢漏、天然氣運(yùn)輸船、艙壁、空壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)泄漏、冷凍系統(tǒng)泄漏、閥門、熱交換器、蒸汽冷卻器、冷凝器、軸承監(jiān)測(cè)、泵浦、電氣開關(guān)、接線盒、繼電器、蒸汽閥、冷凍器泄漏、柴油機(jī)注油工序、容器、氮?dú)夤苄孤?、壓縮機(jī)等。

車輛交通工業(yè)：汽車門窗密封性檢測(cè)、火車門窗密封檢測(cè)、風(fēng)噪音檢測(cè)、車門密封檢測(cè)、駕駛室密封檢測(cè)、空調(diào)系統(tǒng)泄露、液化氣槽車、冷藏車、油罐車、氣動(dòng)剎車系統(tǒng)、貨廂、焊縫、艙門、墊片、漏水（QC檢測(cè)）、軸承系統(tǒng)、電氣接點(diǎn)的弧光及電暈。軸承檢查和潤(rùn)滑失效與過度潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)，超聲波密封非破壞測(cè)試。

關(guān)鍵詞：信號(hào)發(fā)生器發(fā)生器儀表控制系統(tǒng) 輸送系統(tǒng)